वेनेजुएला ने क्यूबा को तेल आपूर्ति के लिए डार्क फ्लीट का सहारा लिया

© मिमादेओ / एडोब स्टॉक

दस्तावेजों और जहाज निगरानी सेवाओं के अनुसार, वेनेजुएला की सरकारी तेल कंपनी पीडीवीएसए ने अपने निकटतम राजनीतिक सहयोगी क्यूबा को आपूर्ति करने के लिए ऐसे टैंकरों का उपयोग करना शुरू कर दिया है, जो रडार से दूर रहते हैं। ऐसा इसलिए क्योंकि ऐतिहासिक रूप से इस मार्ग को कवर करने वाले सरकारी जहाजों का बेड़ा कम होता जा रहा है।

क्यूबा और उसके मुख्य तेल आपूर्तिकर्ता वेनेजुएला एक दशक से अधिक समय से दोनों देशों के बीच आवागमन के लिए विशेष रूप से अपने स्वयं के टैंकरों का उपयोग करते रहे हैं।

हालांकि, रखरखाव में देरी के कारण कुछ जहाज सेवा से बाहर हो गए हैं और क्यूबा के लिए एक नए आपूर्तिकर्ता के रूप में मैक्सिको के उभरने से, उन्हीं जहाजों का उपयोग करके द्वीप तक अत्यंत आवश्यक कच्चे तेल और ईंधन पहुंचाने के लिए दो मार्गों का नवीनीकरण हो गया है।

वेनेजुएला और क्यूबा के स्वामित्व वाले टैंकर बेड़े का एक बड़ा हिस्सा अमेरिकी प्रतिबंधों के अधीन है, जो उनकी यात्रा को भी सीमित करता है। तीसरे पक्ष द्वारा संचालित, डार्क फ्लीट जहाजों में अक्सर पश्चिमी बीमा की कमी होती है और वे अपनी गतिविधि को छिपाने के लिए गलत स्थान संकेत भेजते हैं।

कंपनी के शिपिंग दस्तावेजों के अनुसार, पीडीवीएसए ने जून में कच्चे तेल और ईंधन तेल के कार्गो की सह-लोडिंग शुरू की थी, जिसका एक हिस्सा क्यूबा के जलक्षेत्र में पहुंचाया जाता है, तथा वहां से शेष मात्रा को उतारने के लिए एशिया के गंतव्यों के लिए प्रस्थान किया जाता है।

निगरानी सेवा TankerTrackers.com और रॉयटर्स द्वारा देखे गए प्लानेट लैब्स के उपग्रह चित्र के अनुसार, ये जहाज अपने सिग्नल में हेराफेरी करते हैं, जिससे वे क्यूबा में उतरते समय कैरेबियन में अन्यत्र देख लेते हैं, अक्सर जहाज से जहाज में स्थानांतरण के माध्यम से।

टैंकरट्रैकर्स डॉट कॉम द्वारा विश्लेषित दस्तावेजों और फोटो के अनुसार, पनामा ध्वज वाला नेप्च्यून 6 नामक जहाज पिछले सप्ताह क्यूबा के नीप खाड़ी के पास वेनेजुएला के भारी कच्चे तेल और ईंधन तेल को क्यूबा ध्वज वाले जहाज एस्पेरांज़ा में स्थानांतरित कर रहा था। एलएसईजी डेटा के अनुसार, जहाज का ट्रांसपोंडर मई के अंत से कुराकाओ के उत्तर में एक स्थान का संकेत दे रहा है।

पीडीवीएसए और वेनेजुएला तथा क्यूबा के विदेश मंत्रालयों ने इस पर कोई टिप्पणी नहीं की। यह तुरंत स्पष्ट नहीं हो पाया कि क्यूबा को आपूर्ति करने के लिए तीसरे पक्ष के जहाजों का उपयोग अस्थायी है या नहीं।

बैरल की जरूरत है
अतिरिक्त जहाज क्यूबा को वेनेजुएला की तेल आपूर्ति को बढ़ाने में मदद कर सकते हैं, जो इस वर्ष अब तक 27,000 बैरल प्रति दिन (बीपीडी) है, जबकि 2023 की इसी अवधि में यह 51,500 बीपीडी होगी।

यह गुप्त सहायता ऐसे समय में दी जा रही है, जब क्यूबा की उमस भरी गर्मियों के दौरान तेल आधारित संयंत्रों द्वारा उत्पादित बिजली की मांग बढ़ जाती है।

क्यूबा में कभी-कभार होने वाली बिजली कटौती अब आम बात हो गई है, क्योंकि आयातित आपूर्ति सीमित है और रसद संबंधी समस्याओं के कारण इसके पुराने हो रहे बिजली संयंत्रों को घरेलू ईंधन वितरण जटिल हो गया है।

क्यूबा के ऊर्जा अधिकारियों ने यह भी कहा है कि कर्मचारी उच्च मांग वाले ग्रीष्म ऋतु से पहले बिजली उत्पादन संयंत्रों की मरम्मत और रखरखाव कर रहे हैं, और उम्मीद है कि आने वाले महीनों में ब्लैकआउट कम होंगे।

क्यूबा अपनी तेल भंडारण क्षमता को पूरी तरह से पुनः प्राप्त नहीं कर पाया है, क्योंकि द्वीप के सबसे बड़े तेल टर्मिनल, मटांज़ास के एक हिस्से में लगी भीषण आग ने उसे नष्ट कर दिया था। टैंकों की कमी के कारण आपूर्तिकर्ताओं को क्यूबा द्वारा फ्लोटिंग स्टोरेज के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले अन्य जहाजों में माल स्थानांतरित करना पड़ता है।

रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, मई में मैक्सिको की सरकारी कंपनी पेमेक्स ने वेनेजुएला से तेल भेजने वाले जहाजों से तीन महीने के विराम के बाद क्यूबा को तेल भेजना पुनः शुरू कर दिया।

(रॉयटर्स - रिपोर्टिंग: मारियाना पर्रागा, अतिरिक्त रिपोर्टिंग: डेव शेरवुड; संपादन: मार्गुएरिटा चोय)