वेनेज़ुएला समुद्र में निर्यात हस्तांतरण के साथ तेल संपत्ति दौरे दौरे

© इगोर ग्रोशेव / एडोब स्टॉक

वेनेजुएला की राज्य संचालित तेल कंपनी पीडीवीएसए ने संपत्ति के दौरे से बचने के लिए समुद्र में टैंकरों के बीच तेल स्थानांतरित करके और पड़ोसी क्यूबा में जहाजों को लोड करके कच्चे निर्यात में अभूतपूर्व गिरावट से नुकसान को सीमित कर दिया है।

लेकिन ओपेक सदस्य राष्ट्र अभी भी ग्राहकों के साथ आपूर्ति सौदों के तहत अपने 60 प्रतिशत से कम दायित्वों को पूरा कर रहा है।

वेनेजुएला इस साल अंडर निवेश और श्रमिकों के बड़े पैमाने पर पलायन के बाद तीन दशकों में सबसे कम दर पर तेल पंप कर रहा है। राज्य संचालित फर्म के पतन ने देश को अपनी गठबंधन समाजवादी सरकार को निधि देने के लिए नकद से कम कर दिया है और आर्थिक संकट शुरू कर दिया है।

मई में पीडीवीएसए की समस्याएं बढ़ीं जब अमेरिकी तेल कंपनी कोनोको फिलिप्स ने कैरिबियन में पीडीवीएसए संपत्तियों को $ 2 बिलियन मध्यस्थता पुरस्कार के भुगतान के रूप में जब्त करना शुरू कर दिया। अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) में एक मध्यस्थता पैनल ने पीडीवीएसए को 2007 में फर्म की वेनेज़ुएला संपत्तियों को खत्म करने के लिए कोनोको की क्षतिपूर्ति करने के लिए नकदी का भुगतान करने का आदेश दिया था।

दौरे पीडीवीएसए को कुराकाओ में इस्ला रिफाइनरी और बोनेयर में बीओपीईसी टर्मिनल जैसी सुविधाओं तक पहुंच के बिना छोड़ दिया गया, जो कि कंपनी के तेल निर्यात के लगभग एक चौथाई हिस्से के लिए जिम्मेदार था।

कोनोको के कार्यों ने पीडीवीएसए को कैरिबियन में टर्मिनल के लिए अपने जहाजों पर शिपिंग तेल को रोकने के लिए मजबूर किया, और फिर अंतरराष्ट्रीय जल या विदेशी बंदरगाहों में कार्गो जब्त किए जाने वाले जोखिम से बचने के लिए दुनिया भर में रिफाइनरियों पर।

इसके बजाए, पीडीवीएसए ने ग्राहकों से वेनेज़ुएला के पानी में टैंकरों को चार्टर करने और कंपनी के अपने टर्मिनल से या लगी हुई स्टोरेज इकाइयों के रूप में कार्यरत पीडीवीएसए जहाजों से लोड करने के लिए कहा।

राज्य संचालित कंपनी ने जून के आरंभ में कुछ ग्राहकों को बताया कि यह निर्यात अनुबंधों का अस्थायी निलंबन लागू करने के लिए मजबूर हो सकता है, जब तक कि वे इस तरह के शिप-टू-शिप ट्रांसफर पर सहमत न हों।

पीडीवीएसए ने ग्राहकों से अनुरोध किया है कि वे अपने टर्मिनलों को जहाजों को भेजना बंद कर दें जब तक कि वे वेनेजुएला की तटरेखा को पहले से ही बंद नहीं कर पाएंगे।

प्रारंभ में, ग्राहक लागत, सुरक्षा चिंताओं और विशेषज्ञ उपकरण और अनुभवी चालक दल की आवश्यकता के कारण स्थानान्तरण करने के लिए अनिच्छुक थे।

लेकिन रॉयटर्स द्वारा थॉमसन रॉयटर्स के आंकड़ों और आंतरिक पीडीवीएसए शिपिंग डेटा के मुताबिक जून के पहले छमाही में सिर्फ 765,000 बीपीडी से पीडीवीएसए तेल के करीब 1.3 मिलियन बैरल प्रति दिन (बीपीडी) निर्यात करने में कामयाब रहा है।

उस अवधि के लिए ग्राहकों को संविदात्मक दायित्वों में देश के 2.1 9 मिलियन बीपीडी का अभी भी 59 प्रतिशत था, और कुछ जहाजों अभी भी वेनेज़ुएला के पानी में तेल लोड करने के लिए सप्ताहों की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

रॉयटर्स के आंकड़ों के मुताबिक देश के सबसे बड़े बंदरगाहों में 22 मिलियन बैरल कच्चे और परिष्कृत उत्पादों को लोड करने के लिए इस सप्ताह के करीब दो दर्जन टैंकर इंतजार कर रहे थे।

पीडीवीएसए के अध्यक्ष मैनुअल क्वीवेडो ने कंपनी के निर्यात के मंगलवार को कहा, "हम एक विकल्प या एकल लोडिंग टर्मिनल से बंधे नहीं हैं।" "हमारे देश में हमारे पास कई (टर्मिनलों) हैं और हमारे पास कैरीबियाई में कुछ है, जो निश्चित रूप से हमारे आपूर्ति अनुबंधों को पूरा करने के लिए कच्चे शिपिंग की सुविधा प्रदान करते हैं।"

क्यूबा कनेक्शन
पीडीवीएसए ने कोंको के दौरे के प्रभाव को कम करने के लिए क्यूबा के माध्यम से भी एक मार्ग का उपयोग किया है। वह मार्ग कच्चे के बजाय ईंधन के लिए है।

परिचालन से परिचित दो लोगों और थॉमसन रॉयटर्स के शिपिंग डेटा के मुताबिक, वेनेज़ुएला कंपनी ने मटनजस बंदरगाह पर एक टर्मिनल का इस्तेमाल ज्यादातर ईंधन तेल के निर्यात के लिए किया था। बिजली उत्पन्न करने के लिए कुछ देशों में वेनेजुएला के ईंधन तेल जला दिया गया है।

रॉयटर्स के आंकड़ों से पता चला है कि मध्य मई के बीच और जुलाई के बीच सिंगापुर के लिए मटनजस टर्मिनल से दो टैंकरों की सैर की गई। रॉयटर्स के आंकड़ों से पता चलता है कि प्रत्येक जहाज ने वेनेज़ुएला ईंधन के लगभग 500,000 बैरल ले लिए थे।

आंकड़ों के मुताबिक, हाल के महीनों में, वेनेजुएला छोटे बैचों में मटनज़स को ईंधन भेज रहा है।

पीडीवीएसए और क्यूबा की राज्य संचालित तेल कंपनी कपेट ने अतीत में वेनेज़ुएला के कच्चे और ईंधन को स्टोर करने के लिए मटनज का इस्तेमाल किया है, लेकिन टर्मिनल से एशियाई स्थलों तक निर्यात दुर्लभ है।

यह एक भाग में है क्योंकि क्यूबा पर अमेरिकी वाणिज्यिक प्रतिबंध के कारण क्यूबा बंदरगाहों का उपयोग करने वाले जहाजों को बाद में संयुक्त राज्य अमेरिका में डॉक नहीं किया जा सकता है।

कपेट ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

पीडीवीएसए ने क्यूबा की सिएनफ्यूगोस रिफाइनरी के साथ असामान्य आपूर्ति अनुबंध को पूरा करने के लिए शिप-टू-शिप ट्रांसफर का भी उपयोग किया है।

रिफाइनरी 1 9 80 के दशक से है - जब शीत युद्ध के दौरान क्यूबा सोवियत संघ का करीबी सहयोगी था - और सुविधा रूसी क्रूड को संसाधित करने के लिए बनाई गई थी।

पीडीवीएसए आम तौर पर रूसी क्रूड को पास के डच कैरीबियाई द्वीप कुराकाओ में सेएनफ्यूगोस में भंडारण से लाने के लिए अपने स्वयं के या पट्टेदार टैंकरों का उपयोग करता है। लेकिन अब यह इन समुद्री तट हस्तांतरण के माध्यम से केमैन द्वीपसमूह के पानी में समुद्र में आयातित रूसी तेल को छुट्टी दे रहा है।

पिछले महीने कोनोको फिलिप्स ने सीडीगो पेट्रोलियम, पीडीवीएसए की यूएस रिफाइनिंग आर्म से अधिकारियों को निंदा करने के लिए अपने संग्रह प्रयासों को बरकरार रखा, बहस करते हुए कि उन्होंने कुछ पीडीवीएसए कार्गो के स्वामित्व का दावा किया था।

Citgo टिप्पणी के लिए अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

ConocoPhillips कैरेबियाई अदालतों को अपने अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ कॉमर्स मध्यस्थता पुरस्कार को पहचानने के लिए नए कानूनी कार्यों की भी तैयारी कर रहा है। यदि यह उन प्रयासों में सफल होता है, तो यह सत्तारूढ़ संतुष्ट करने में सहायता के लिए संपत्ति बेचने में सक्षम होगा।

(मारियाना पैरागा और मिर्सी गुआनिप द्वारा रिपोर्टिंग; मार्क फ्रैंक द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; साइमन वेब और ब्रायन थेवेनोट द्वारा संपादन)