विशाल अयस्क कैरियर को घाटी में वितरित किया गया

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा • 30 मार्च 2018

चीन डेली ने कहा कि ओआरई टियांजिन नामित जहाज में 400,000 मीट्रिक टन की क्षमता है और यह समूह पहले वीएलओसी है जो औद्योगिक और वाणिज्यिक बैंक ऑफ चाइना लीजिंग के लिए बना है।

क्षमता बढ़कर शिपिंग लागत को कम करने और ऑपरेटर की वैश्विक प्रतिस्पर्धा में बढ़ोतरी बढ़ाने के उद्देश्य से, जहाज़ में 6,666 नियमित फ्रेट ट्रेन केबिन के बराबर लदान क्षमता है।

पोत पहली पीढ़ी के वीएलओसी की तुलना में 20 प्रतिशत कम ईंधन का उपयोग करता है, लौह अयस्क के लिए 30 प्रतिशत तक परिवहन लागत का स्लेश करता है और अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत जल्दी लोड किया जा सकता है। यह दुनिया में किसी भी दो बंदरगाहों के बीच ईंधन भरने की ज़रूरत के बिना यात्रा कर सकता है।

जहाज शंघाई मर्चेंट शिप डिज़ाइन और अनुसंधान संस्थान द्वारा डिजाइन किया गया था। 2016 में शुरू किया गया था, जहाज को सफलतापूर्वक पिछले सितंबर को अनकॉक्टेड किया गया था और इस साल की शुरुआत में पहले टेस्ट सवारी पूरी कर ली थी।

जहाज लंबाई में 362 मीटर, चौड़ाई में 65 मीटर और ऊंचाई पर 30.4 मीटर है। इसका वजन 54,200 टन है।

"बल्क वाहक 25,550 नॉटिकल मील नॉनस्टॉप के लिए 27 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से जा सकता है। इसका मतलब है कि जहाज़ दुनिया में किसी भी दो बंदरगाहों के बीच बिना किसी अतिरिक्त ईंधन के बिना पाल सकता है।"

क़िंगदाओ बेइहाई जहाज निर्माण इस वर्ष के कुल आठ वीएलओसी को अलग-अलग क्लाइंटों को वर्ष में वितरित करेगा।

शंघाई वाइगौक्विओ शिप बिल्डिंग (एसडब्लूएस) द्वारा चार और वैलेटैक्स बनाए जाएंगे, जबकि बाकी दो को चीन के मर्चेंट हेवी इंडस्ट्री (जिआंगसू) को सौंपा जाएगा।