विपक्ष / एड: हमारी समुद्री परिवहन प्रणाली की सुरक्षा करना

रियर एडमिरल जॉन नादेऊ द्वारा • 27 फरवरी 2018

हमारे महान राष्ट्र के नौजवान जलमार्ग का विशाल नेटवर्क, गहरे पानी के बंदरगाहों और संरक्षित बंदरगाहों की प्राकृतिक आर्थिक संपत्तियां हैं और दुनिया के दो सबसे बड़े महासागरों तक अप्रत्याशित पहुंच प्रदान करते हैं। यह शक्तिशाली समुद्री क्षमता अमेरिका की राष्ट्रीय सुरक्षा और 25,000 मील समुद्री परिवहन प्रणाली (एमटीएस) के माध्यम से आर्थिक समृद्धि को बढ़ावा देती है। एमटीएस हजारों जहाजों और 250,000 अमेरिकन नौकरियों का समर्थन करता है, और वैश्विक अर्थव्यवस्था के 4.5 खरब डॉलर के आर्थिक जीवन के रूप में कार्य करता है, अमेरिकियों को घरेलू और वैश्विक बाजारों से जोड़ता है। यह महत्वपूर्ण अवसंरचना है, और एमटीएस के लिए भी थोड़ी सी बाधाएं सभी अमेरिकियों की आजीविका के लिए विनाशकारी प्रभाव डाल सकती हैं।

अमेरिकी तटरक्षक बल को एमटीएस की रक्षा करने और समुद्री वाणिज्य के निर्बाध प्रवाह को सक्षम करने की स्थायी जिम्मेदारी है। यह कर्तव्य अधिक चुनौतीपूर्ण होता जा रहा है क्योंकि समुद्री परिवेश का परिदृश्य बदल रहा है। उभरती हुई प्रौद्योगिकियां- पोत डिजाइन, प्रणोदन प्रणाली और संचालन में वृद्धि की जटिलता; स्वचालन, रोबोटिक्स और नेटवर्क सिस्टम; और अपतटीय प्राकृतिक संसाधनों के अन्वेषण, उत्पादन और परिवहन के लिए सभी नए तरीकों-हमारे सभी समय-समय पर वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के लिए परिचालन क्षमताएं और सुधार तैयार करते हैं। फिर भी, ये एक ही प्रगति चिंताओं को भी बना सकती है, क्योंकि महंगा व्यवधान से बचने के लिए जटिल और विनियामक, कानूनी और परिचालनात्मक चुनौतियों का समाधान किया जाना चाहिए।

जबकि तेजी से तकनीकी त्वरण और डिजिटल एकीकरण चुनौतियों का सामना करता है और जोखिम बढ़ता जा सकता है, इन कारकों में भी हमारी सेवा के लिए वाणिज्य को बेहतर ढंग से सक्षम करने और एमटीएस की रक्षा करने के अवसर उपलब्ध हैं। समुद्री उद्योग के भीतर तकनीकी प्रगति के साथ तालमेल रखना और हमारे आर्थिक जीवन की रक्षा करना जारी रखने के लिए तटरक्षक बल को इस तकनीकी लहर का लाभ उठाना चाहिए। महत्वपूर्ण समुद्री बुनियादी ढांचे के लिए अनोखी जोखिम और कमजोरियों का प्रबंधन करने के लिए तटरक्षक सतर्क रहता है। तटरक्षक बल एमटीएस में लचीलापन बनाने का प्रयास करता है और जल उद्योग और बंदरगाह बंद होने के दौरान तेजी से प्रतिक्रिया और पुनर्प्राप्ति कार्यों के लिए नीति को विकसित और कार्यान्वित करने के लिए हमारे उद्योग भागीदारों के साथ मिलकर काम करना जारी रखता है।

उदाहरण के लिए, तूफान हार्वे के तबाही के बाद, तटरक्षक बल ने खाड़ी के तट पर नष्ट किए गए या क्षतिग्रस्त बॉय और अन्य भौतिक उपकरणों के स्थान को अस्थायी रूप से चिह्नित करने के लिए नेविगेशन (ई-एटन) के लिए इलेक्ट्रॉनिक एड्स का इस्तेमाल किया। राष्ट्रीय ई-एटोन के स्थान, जो राष्ट्रव्यापी स्वचालित पहचान प्रणाली (एनएआईएस) पर संक्रमित होते थे, किसी रडार या इलेक्लानिक चार्टिंग प्रणाली के साथ किसी भी समुद्री जल द्वारा "देखा" हो सकता है, जो एआईएस सूचना प्रदर्शित करने में सक्षम है। इसके अतिरिक्त, NAIS नेटवर्क के बैकअप के रूप में, टेक्सास के प्रभावित क्षेत्रों में एक पोर्टेबल एआईएस सिस्टम तैनात किया गया था। सिस्टम ने ई-एटन को उन क्षेत्रों में प्रसारित करने की क्षमता प्रदान की, जहां एनएआईएस को कवर नहीं किया गया था। इन प्रयासों से प्रभावित बंदरगाहों को फिर से खोलने में योगदान दिया गया था, जो मूल रूप से अनुमानित होने से कई दिन पहले हुआ था। यह कई लोगों का एक उदाहरण है, जो इस बात पर प्रकाश डाला कि हम कैसे नई प्रौद्योगिकियों का लाभ उठा सकते हैं ताकि एमटीएस नेवैश्विक चुनौतियों के विश्वसनीय और सुरक्षित समाधान प्रदान कर सकें।

तटरक्षक बल आधुनिक नेविगेशन प्रणालियों के एकीकरण को गति और बीकन के विश्व स्तरीय नेटवर्क में गति देगा। अमेरिकी आर्थिक वैश्विक प्रतिस्पर्धा एक आधुनिक, राज्य के अत्याधुनिक इंटरमोडल बंदरगाहों और जलमार्ग नेटवर्क पर निर्भर करता है। इसे हासिल करने के लिए, तटरक्षक तंत्र को उभरती हुई प्रवृत्तियों के साथ कदम रखने और जोखिम को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए तकनीकी प्रगति, कृत्रिम बुद्धि और बड़े डेटा विश्लेषण का लाभ उठाना चाहिए। उद्योग के साथ कार्य करना, अगली पीढ़ी के जलमार्ग प्रबंधन प्रणाली बनाने, उभरती हुई प्रौद्योगिकियों के लिए विनियामक चौखटे, अनुप्रयोगों और मानदंडों का अनुकूलन करते हुए तटीय रक्षक पारंपरिक ढंग से पारंपरिक नेविगेशन संरचनाओं को संतुलित कर सकता है और बदलते समुद्री डोमेन

इसके अलावा, तटरक्षक बल ने नेविगेशन जहाजों को अपने पुरानी एड्स को पुनर्पूंजीकरण करना होगा, जो एमटीएस के उचित कार्य को समर्थन देने के लिए जरूरी महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे हैं। तटरक्षक बल और निर्माण निविदाओं की एक चिंताजनक संख्या, अमेरिका के जलमार्गों में बीकन और बॉयस की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत करने की सेवा की जैविक क्षमताओं को खतरे में डालकर, अपने सेवा जीवन से परे सक्रिय कोस्ट गार्ड इन्वेंट्री में रहते हैं। मैरीनर्स, नेविगेट करने के लिए निश्चित और फ्लोटिंग एड्स पर निर्भर करता है ताकि दुर्घटनाओं, आवृत्तियों और आधारभूत रूप से सुरक्षित रूप से नेविगेट और रोका जा सके। ये तटरक्षक बल जहाजों को जलमार्ग पर सड़क के संकेतों की तरह कार्य करने के लिए ठीक से तैनात किए जाने के लिए निश्चित और अस्थायी एड्स का रखरखाव और मरम्मत करते हैं।

तटरक्षक बल एक अनुकूली कार्यबल को मजबूत करना चाहिए जो प्रौद्योगिकी के तेजी से त्वरण के बीच अस्थिरता में सुविधाजनक संचालन कर रहे हैं, समुद्री उद्योग के रुझानों और नवाचारों के बारे में जागरूकता बनाए रखने के लिए, जो समुद्री परिवहन क्षेत्र को बदलने या संभावित रूप से बाधित करने की क्षमता रखते हैं। तटरक्षक बल वाणिज्यिक पोत योजनाओं को अनुमोदित करने, सर्वेक्षणों का संचालन करने और उसके लिए कुछ आवश्यक प्रमाणपत्र जारी करने के लिए तीसरे पक्ष संगठनों (टीपीओ) के उपयोग को विस्तृत तरीके से विस्तारित करेगा। उसी समय, तटरक्षक बल अनुपालन के उच्चतम मानकों को सुनिश्चित करने के लिए तीसरे पक्ष के निरीक्षण, लेखा-परीक्षा और एकीकृत जोखिम प्रबंधन को मजबूत करेगा।

जैसा कि उपचैप्टर एम अनुपालन की तारीख बढ़ती है, तटरक्षक कई नकारात्मक कदमों को कम करने के लिए कई कदम उठा रहा है और यह सुनिश्चित करता है कि सभी पार्टियां पूरी तरह से तैयार हों, जिनमें कई प्रशिक्षण के अवसर और विभिन्न प्रकार के उद्योग के आउटरीच प्रयास शामिल हैं। लक्ष्य दोनों तट रक्षक और उद्योग के सदस्यों के लिए एक चिकनी संक्रमण है जो वाणिज्य को बाधित नहीं करता है। समग्र इरादा उपचैप्टर एम नियमों के अनुपालन में न केवल समुद्री उद्योग के इस हिस्से को लाने के लिए है इसके बजाए, यह प्रतिबद्धता के बढ़े हुए स्तर का एक मॉडल है जो तटरक्षक बल पूरे समुद्री उद्योग में भविष्य के लिए एक सुरक्षित और अधिक लचीला एमटीएस बनाने में संयुक्त है।

एमटीएस के लिए कोई भी व्यवधान, चाहे मानव निर्मित या प्राकृतिक, एक बड़ी घटना है जो घरेलू और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर व्यापक और संभावित विनाशकारी प्रभाव पड़ सकता है और परिणामस्वरूप, अमेरिका की अर्थव्यवस्था और राष्ट्रीय सुरक्षा समुद्री वाणिज्य को सुविधाजनक बनाने के लिए, अमेरिका के जलमार्गों के जरिए अप्रतिबंधित और बेहिचक व्यापार और यात्रा सुनिश्चित करना, तटरक्षक बल अपनी क्षमताओं में सुधार करना जारी रखेगा और समुद्री समुदाय के सभी सदस्यों के बीच अपनी मजबूत भागीदारी पर निर्भर करेगा। मिलकर कार्य करना, हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि एमटीएस स्वस्थ रहेगा और अमेरिका की आर्थिक समृद्धि का समर्थन करेगा।

लेखक

रीयर एडमिरल जॉन नादेऊ, प्रिवेंशन पॉलिसी के लिए सहायक कमांडेंट हैं, यूएससीजी।

(जैसा कि समुद्री समाचार के फरवरी 2018 संस्करण में प्रकाशित किया गया था)