रंगीन रेखा और उलस्टीन किक्स ऑफ कलर हाइब्रिड न्यूबिल्ड प्रोजेक्ट

फोटो: अलिस्टीन समूह एएसए

कलर लाइन और उलस्टीन वेरफ्ट ने दुनिया के सबसे बड़े प्लग-इन हाइब्रिड जहाज, 'कलर हाइब्रिड' पर निर्माण स्टार्ट-अप को चिह्नित किया। हॉल को डॉक हॉल में रखा गया है, और कई सौ यार्ड कर्मचारी अब अगले गर्मियों में हाथ से पहले जहाज के पूरा होने में व्यस्त हैं।

Ulstein Verft ने कहा, 'रंग हाइब्रिड' समुद्री क्लस्टर में बातचीत का एक अच्छा उदाहरण है। कलर लाइन ने इस नई बिल्डिंग परियोजना के लिए उलस्टीन वर्फ्ट चुना। इसके अलावा, यार्ड ने इस परियोजना के लिए सबप्लप्लायरों को अनुबंधित किया है, जिनमें से लगभग 70 प्रतिशत स्थानीय हैं।

एक नार्वेजियन शिपयार्ड पर रखा गया अनुबंध क्लस्टर में लहर effecs उत्पन्न करता है। 'कलर हाइब्रिड' परियोजना के लगभग 100 आपूर्तिकर्ता नार्वेजियन हैं, और इनमें से कई ने गुरुवार को किक-ऑफ में भाग लिया।

"पाठ्यक्रम को समायोजित करने का दृढ़ संकल्प और क्षमता कंपनी के विकास में प्रमुख चालकों में से एक रही है। लगभग आधा साल में, यह शानदार झोपड़ी प्राकृतिक पर्यावरण के लिए और नार्वेजियन समुद्री उद्योग के लिए नवाचार के लिए एक प्रमुख होगा" उलस्टीन वेरफ़्ट में किक-ऑफ पर सीईओ कलर लाइन ट्रॉन्ड क्लेवडाल ने कहा।

"जब कलर लाइन ने 'कलर हाइब्रिड' के निर्माण के लिए उलस्टीन वेरफ़ेट चुना, तो क्षेत्रीय और राष्ट्रीय स्तर पर उप-संयोजकों और सहकारी भागीदारों के लिए लहर प्रभाव बहुत अधिक है। अकेले उलस्टेन वर्फ्ट में लगभग 400-500 लोग शामिल होंगे इस परियोजना। शिप बिल्डिंग उद्योग में प्रत्येक कार्यस्थल निजी और सार्वजनिक क्षेत्रों में 5 से अधिक कार्यस्थलों का उत्पादन करता है। यह एक व्यवहार्य क्षेत्र के लिए दृढ़ आधार बनाता है, और नार्वेजियन राज्य और नगर पालिकाओं के लिए महत्वपूर्ण कर राजस्व प्रदान करता है ", गुंडर उलस्टीन, सीईओ उलस्टीन ने कहा समूह।

'कलर हाइब्रिड' ग्रीष्मकालीन 201 9 से सैंडफॉजर्ड-स्ट्रॉमस्टेड की सेवा करेगा। जहाज के निर्माण से पहले भी, उसने अपना पहला पुरस्कार अर्जित किया है। 2017 में नॉर-शिपिंग प्रदर्शनी के उद्घाटन समारोह में, जहाज को नेक्स्ट जेनरेशन शिप अवॉर्ड का विजेता नियुक्त किया गया था।

'रंग हाइब्रिड' एक प्लग-इन हाइब्रिड पोत है। इसका मतलब यह है कि जहाज सैंडिफोजर्ड के बाहर fjord तक पहुंचने पर बैटरी पर स्विच करेगा। जहाज को शोर या हानिकारक उत्सर्जन के बिना, fjord के माध्यम से बैटरी द्वारा संचालित किया जाएगा। जब Sandefjord में moored, जहाज को एक किनारे कनेक्शन से चार्ज किया जाएगा।

पोत का निर्माण उलस्टीन वर्फ्ट द्वारा किया जा रहा है, और फोसेन यार्ड द्वारा डिजाइन किया गया है। इसमें 2,000 यात्रियों और 500 कारें हैं।