60,000 घंटे की सेवा के बाद, केकड़े मछुआरे रॉबर्ट रॉस ने फैसला किया कि उनका 1 9 लीटर कमिंस 1150 एम ने आराम किया था। 500 एचपी इंजन अपने 72 के लिए 26 फीट एल्यूमीनियम नाव के लिए एक परिपूर्ण मैच रहा था, इसलिए उन्होंने अपने स्थानीय सप्लायर कममिन्स सेल्स एंड फ्रेडरिक्टन, न्यू ब्रंसविक में सर्विस से, 500 एचपी, सतत ड्यूटी पर एक नया कमिन्स केटीए 1 9-एम 3 का आदेश दिया। पूर्वी कनाडा में
रॉस ने अपनी अच्छी तरह से बनाए रखा 39 वर्षीय नाव, काड़ा-मैट, एक शिपयार्ड में ढोका और काराकेट में दुगास उपकरण लिमिटेड, न्यू ब्रंसविक ने रिपेयर को ले लिया। एक बार कड़ी मेहनत के बाद, पुराने इंजन को बंदरगाह की तरफ एक कटौती के माध्यम से हटा दिया गया। पुराने इंजन ने एक 52x48-इंच प्रोपेलर को 5.5 इंच शाफ्ट पर कैपिटल गियर के माध्यम से बदल दिया। नया इंजन उसी आकार के शाफ्ट पर एक ही आकार के प्रोप को बदलता है, लेकिन यह एक ZF W350-1 गियर से 4.536: 1 अनुपात के साथ जुड़ा हुआ है।
नए केटीए 1 मुख्य इंजन के अतिरिक्त, 65 किलोवाट के कमिंस संचालित जनरेटर की एक जोड़ी स्थापित की गई थी। उनमें से एक में हाइड्रोलिक्स के लिए एक शक्ति टेकऑफ़ है और दूसरा भी पोत के प्रशीतन प्रणाली को चलाता है।
1 9 7 9 में ब्रिटिश कोलंबिया में निर्मित, एल्यूमीनियम नाव पूर्वी तट के आसपास लाया गया था और वर्तमान में सेंट लॉरेंस बर्फ केकड़ा मत्स्य की खाड़ी के लिए तैयार है। एक केकड़ा पॉट हाउल और एक डेक क्रेन है पकड़ को आरएसडब्ल्यू टैंकों में ठंडा करने के लिए रखा गया है।
2018 बर्फ के केकड़ा मौसम के लिए अच्छा समय में दिसंबर 2017 में बहाल और नवीनीकृत नाव वापस पानी में वापस चला गया। काड़ा-मैट मैच के लिए इंजन के साथ अब 40 साल के लिए अच्छा है।