फोकस में शिपबिल्डर: डेमैन

एरिक हुन द्वारा • 27 अगस्त 2018

डेमैन वर्तमान में सीईएमईएक्स यूके के लिए अपने पहले तरह के समुद्री कुल ड्रेगर का निर्माण कर रहा है (छवि: दमन)

हाल ही में डैमन ने रोमानिया में डीएसएमई के मंगलिया शिपयार्ड को ले लिया है। (फोटो: दमन)

दुनिया भर में फैले लगभग तीन दर्जन शिपयार्ड के साथ, नीदरलैंड में स्थित डेमन शिपयार्ड समूह दुनिया के सबसे सक्रिय जहाज निर्माण करने वालों में से एक है। समुद्री रिपोर्टर और इंजीनियरिंग न्यूज शिप बिल्डिंग और मरम्मत समूह द्वारा बनाए गए गतिविधि की झुकाव की जांच करता है।

दमन शिपयार्ड समूह ने 2017 में € 2 बिलियन का कारोबार बताया, जिसमें एक वर्ष में 64 टग्स और वर्कबोट, पांच अपतटीय जहाजों, 40 हाई-स्पीड क्राफ्ट और घाट, 12 पोंटून और बागे, 23 ड्रेजिंग और विशेषता सहित 165 नए बिल्डरों को वितरित किया गया। जहाजों, रक्षा और सुरक्षा के लिए 16 जहाजों और पांच नौकाओं। शिपबिल्डर 2018 में धीमा नहीं हुआ है, कई नए जहाजों और रिफिट परियोजनाओं की शुरुआत करते समय तेजी से विकसित डिलीवरी शेड्यूल जारी रखता है।

ड्रेगर इनोवेशन
वर्तमान में चल रहे समूह की सबसे नवीन नई बिल्ड परियोजनाओं में से एक है जो अगली पीढ़ी के समुद्री समेकित ड्रेगर है, जिसे क्लाइंट सेमेक्स यूके के लिए रोमानिया में डेमन शिपयार्ड गैलाटी में बनाया जा रहा है। पिछले साल के अंत में डैमन ने जहाज के लिए पहले स्टील काट दिया और हाल ही में अपनी अभिनव ड्रेजिंग प्रणाली का निर्माण शुरू किया, जिसे उत्तरी सागर की चुनौतीपूर्ण स्थितियों सहित 55 मीटर तक की गहराई में समुद्रतट से रेत और बजरी निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लॉयड के रजिस्टर के अनुसार, अभिनव डिजाइन अधिक दक्षता, पर्यावरणीय प्रमाण-पत्र और सीईएमईएक्स के वर्तमान ड्रेजर की तुलना में लगभग 15 प्रतिशत अधिक भार परिवहन करने की क्षमता प्रदान करता है, जो 103 मीटर लंबी, 4,975 सकल टनज ड्रेगर के लिए वर्गीकरण प्रदान कर रहा है 201 9 के अंत में वितरित

नई फास्ट क्रू आपूर्तिकर्ता डेब्यू
जुलाई में, शिपबिल्डर ने नए फास्ट क्रू आपूर्ति पोत डिजाइनों की एक जोड़ी का अनावरण किया: एफसीएस 2710 और एफसीएस 1204 एफआरपी। हाई स्पीड ट्रांसफर लिमिटेड के स्वामित्व वाली पहली एफसीएस 2710, निर्माता के लोकप्रिय एफसीएस 2610 पर बास है, जिसने पिछले सात वर्षों में 40 से अधिक जहाजों को बेचा है। एफसीएस 2710 जुड़वां पतवार, कुल्हाड़ी के धनुष डिजाइन को बरकरार रखता है लेकिन अपने पूर्ववर्ती से एक मीटर लंबा और अधिक है। इसके अलावा, इंटीरियर का एक पूर्ण नवीनीकरण, यात्रियों को अपने पूर्ववर्ती के रूप में दो बार ले जाने की अनुमति देता है और इसे अधिक लचीलापन, अधिक टैंक क्षमता, अधिक डेक स्पेस, बढ़ी हुई सुविधा और अधिक आवास प्रदान करने में सक्षम बनाता है। पानी के ऊपर अतिरिक्त मीटर जहाज को दो मीटर की तरंग ऊंचाई में संचालित करने की अनुमति देता है, जो मौसम की स्थिति की सीमा में काफी वृद्धि करता है जिसमें जहाज समुद्र में हो सकता है।

नया 12-मीटर एफसीएस 1204 एफआरपी (फाइबर प्रबलित प्लास्टिक) उसी नाम के पिछले संस्करण को डेमन एफसीएस रेंज में सबसे छोटा मॉडल बनने के लिए बदल देता है। नया एफसीएस 1204 मॉड्यूलर तकनीकों का उपयोग करके बनाया गया है और पुरानी एल्यूमीनियम हल को बदलने के लिए कठिन, हल्के एफआरपी को प्रतिस्थापित करता है। 30 समुद्री मील तक 28 कर्मियों को ले जाने में सक्षम, इसकी शीर्ष गति पर 200 एनएम की दूरी है - इसके पूर्ववर्ती पर प्रदर्शन और क्षमता में काफी वृद्धि हुई है। डेमन ने कहा कि यह हॉल और प्लस में स्थायी रूप से व्हीलहाउस और आवास विकल्पों की पूरी श्रृंखला रखेगा, जिससे खरीदारों को आंतरिक / बाहरी कॉन्फ़िगरेशन का चयन करने में सक्षम बनाया जा सकेगा, शाफ्ट, वॉटरजेट और जेड ड्राइव प्रोपल्सन विकल्पों के बीच चयन करें और 10 सप्ताह बाद अपना पोत प्राप्त करें।

पायनियर एलएनजी रूपांतरण
हाल के महीनों में, डेमन ने कई उच्च प्रोफ़ाइल मरम्मत और रूपांतरण परियोजनाएं भी शुरू की हैं। इसने मई में घोषणा की कि डैमन शिपिपैयर डंकरक ने जीआईई ड्रेगेज-पोर्ट्स के पिछला सक्शन हॉपर ड्रेगर (टीएसएचडी) सैमुअल डी चामप्लेन को डीजल-इलेक्ट्रिक प्रणोदन से दोहरी ईंधन क्षमता में समुद्री गैसोइल (एमजीओ) और द्रवीकृत मिश्रण के रूप में परिवर्तित करने के लिए एक यूरोपीय संघ समर्थित परियोजना शुरू की है। प्राकृतिक गैस (एलएनजी), एक यूरोपीय शिपयार्ड के लिए अपनी पहली तरह की परियोजना है। जहाज 2018 तक परिचालित होने की उम्मीद है।

बड़ा और बड़ा बढ़ रहा है
2018 में दमन के लिए एक और मील का पत्थर चिह्नित करते हुए, समूह ने काला सागर तट पर देवू मंगलिया हेवी इंडस्ट्रीज (डीएमएचआई) शिपयार्ड को लेने के लिए देवू शिप बिल्डिंग एंड मैरीन इंजीनियरिंग (डीएसएमई) के साथ एक लेनदेन पूरा किया। यार्ड का नाम बदलकर दमन शिपयार्ड मंगलिया रखा जाएगा, और रोमानियाई सरकार के साथ संयुक्त उद्यम के रूप में संचालित किया जाएगा, जिसमें दमन परिचालन नियंत्रण मानते हैं। यार्ड में लगभग 1 मिलियन वर्ग मीटर का कुल क्षेत्र है, जो इसे डेमन शिपयार्ड समूह में सबसे बड़ा बनाता है। इसमें 982 मीटर की कुल लंबाई और 1.6 किलोमीटर बर्थिंग स्पेस के साथ तीन ड्राईडॉक्स हैं। इसके 48- और 60 मीटर चौड़े डॉक डैमन को बड़े, उच्च अंत और जटिल जहाजों के निर्माण और रूपांतरण करने की क्षमता देते हैं।

श्रेणियाँ: जहाज निर्माण, शिप मरम्मत और रूपांतरण