फेयर आपदा में 1 9 2 गुम होने के लिए डाइवर्स, अंडरवाटर ड्रोन खोज रहे हैं

(फोटो: इंडोनेशिया की राष्ट्रीय खोज और बचाव एजेंसी गणराज्य)

सुमात्रा में दुनिया के सबसे गहरे ज्वालामुखी झीलों में से एक में डूबने के दो दिन बाद कम से कम 1 9 2 यात्रियों की तलाश में इंडोनेशिया के खोज में बचाव जहाजों के एक बेड़े में बुधवार को गोताखोरों और पानी के नीचे ड्रोन शामिल हो गए।

अधिकारियों ने यह पुष्टि करने में असमर्थ हैं कि जहाज कितने खराब मौसम में सोमवार को डूब गया था, क्योंकि इसमें कोई अभिव्यक्ति नहीं थी। चार की पुष्टि की गई और 18 बचे हुए लोगों ने उठाया, लेकिन अधिकारियों का डर था कि मृत्यु दर बहुत अधिक हो सकती है।

अजीब रिश्तेदार टोबा झील पर टिगारस के छोटे बंदरगाह पर इकट्ठे खबरों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। एक बार जब वे जानते हैं कि झील में जहाज कहाँ आराम किया गया था, जो 450 मीटर (1,500 फीट) गहरी है, तो खोज टीमों को कई और फंसे पीड़ितों को खोजने की उम्मीद है।

एक खोज और बचाव अधिकारी बुडियायावान ने कहा, "हमारे पास डूबने के बाद से निर्देशांक हैं, लेकिन हमें उन्हें सत्यापित करने की आवश्यकता है।"

उन्होंने कहा कि मरीन समेत 25 गोताखोरों की एक टीम जहाज के लिए एक दूरस्थ रूप से संचालित पानी के नीचे वाहन (आरओवी) के साथ खोज कर रही थी जो 380 मीटर (1,247 फीट) की गहराई तक संचालित हो सकती है।

राष्ट्रीय खोज और बचाव एजेंसी के प्रमुख मोहम्मद स्युगी ने कहा कि गोताखोरों की पहली टीम में खराब दृश्यता और ठंड ठंड लग गई जब 50 मीटर (164 फीट) की गहराई तक पहुंच गई।

बचे हुए लोगों के लिए जीपीएस उपकरणों, दूरबीन, जीवन जैकेट और ऑक्सीजन टैंक लेकर नौकाओं में बचाव दल, झील की सतह पर बहुत कम पाया है।

28 वर्षीय संतिका आँसू में थीं क्योंकि वह अपने चचेरे भाई की खबर का इंतजार कर रही थीं और बाद के मंगेतर जो नौका पर थे, जो कि जोड़े की शादी से पहले छुट्टी से लौट रही थीं, अगले हफ्ते की योजना बनाई थी।

संतिका ने कहा, "सबकुछ तैयार था (उनकी शादी के लिए)।" "हम निराश हैं क्योंकि (जहाज की) क्षमता के लिए बहुत सारे यात्रियों थे। नौका की निगरानी की जानी चाहिए, और जांच की जानी चाहिए कि यह समुद्री है या नहीं।"

क्रोधित रिश्तेदारों के दर्जनों ने अधिकारियों से जवाब मांगा क्योंकि रात के लिए खोज को बुलाया गया था।

अतिभारित
परिवहन मंत्री बुडी कार्य ने बुधवार को कहा कि नाव 43 यात्रियों के लिए डिजाइन की गई थी और बोर्ड पर 45 जीवन जैकेट थे।

उन लापता शो का अनुमान दिखाता है कि नौका क्षमता से लगभग पांच गुना अधिक भारित हो गई थी। अधिकारियों और बचे हुए लोगों का कहना है कि यह दर्जनों मोटरसाइकिलों को भी ले जा रहा था।

कार्य ने कहा कि इसमें एक नौकायन परमिट भी लापता था, और बोर्ड पर जीवन जैकेट मानक तक नहीं थे।

कार्य ने इंडोनेशियाई राजधानी जकार्ता में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, "गलतियां थीं। यात्रा अवैध थी।"

एक जीवित व्यक्ति ने यात्रियों के बीच आतंक का वर्णन किया जब उच्च लहरों ने नौका को धराशायी कर दिया और वे पानी में गिरने लगे क्योंकि यह खत्म हो गया था।

समाचार वेबसाइट कॉम्पास ने कहा, "हम पहुंचने से पहले झील के बीच में एक घंटे के लिए तैर रहे थे," रिको सहपुत्र ने कहा, जिसने एक मोटरसाइकिल हेलमेट को एक गुजरने वाली नाव से पहले रहने के लिए आगे बढ़ने के लिए पकड़ा था।

1,145 वर्ग किलोमीटर (450 वर्ग मील) से अधिक फैला हुआ, टोब टोबा के पर्यटक आकर्षण ने एक विशाल प्राचीन ज्वालामुखी के कैल्देरा को भर दिया जो लगभग 75,000 साल पहले इतिहास के सबसे बड़े विस्फोटों में से एक में उग आया था।

मौसम की स्थिति सुरम्य झील पर जल्दी से बदल सकती है, जहां दुर्घटनाओं की एक स्ट्रिंग में 1 99 7 के डूबने में शामिल है जिसमें लगभग 80 लोग मारे गए थे।

इंडोनेशिया में जहाज अक्सर सुरक्षा नियमों को दूर करने के लिए डिजाइन किए जाने से कहीं अधिक यात्रियों और सामान लेते हैं।

(ताबीता डायला द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; एड डेविस और कनप्रिया कपूर द्वारा लिखित; क्लेरेंस फर्नांडीज द्वारा संपादन)