31 दिसंबर 2018 तक, मैट्सन के लिए दो-कंटेनर ऑर्डर लगभग 95% पूरा हो गया है। 31 अक्टूबर 2018 को, फिलिप शिपयार्ड ने मैटसन के लिए दो-कंटेनरशिप ऑर्डर में पहला पोत (हल 029) दिया। मैटलन परियोजना के बाद नए आदेशों की कमी के कारण फिली शिपयार्ड ने कुछ परिचालन को निष्क्रिय करना और छंटनी जारी रखी।
मुख्य वित्तीय डेटा :
संचालन और शिपिंग निवेश
2018 की चौथी तिमाही के अंत में, मैट शिपयार्ड मैट्सन (हल्स 029-030) के लिए दो कंटेनरों का दूसरा निर्माण कर रहा था। हल 029 (डैनियल के। इनौये का नाम) 31 अक्टूबर 2018 को मैट्सन को दिया गया था। यह पोत संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित अब तक का सबसे बड़ा कंटेनरशिप है। Hull 030 13 नवंबर 2018 को लॉन्च किया गया था। Hull 030 के लिए नियोजित डिलीवरी की तारीख Q1 2019 बनी हुई है।
जबकि फिली शिपयार्ड सक्रिय रूप से नए आदेशों की तलाश में रहता है और हल 030 के बाद जहाजों के निर्माण के लिए आवश्यक पूंजी, यह अपने वर्तमान आदेश बैकलॉग के अनुरूप अपने संचालन और कार्यबल को समायोजित करना जारी रखता है। इन समायोजन में अपनी सुविधाओं के अतिरिक्त हिस्सों को निष्क्रिय करना और अपने कर्मचारियों को अधिक रखना शामिल है। वर्तमान में, एकमात्र शिपबिल्डिंग गतिविधि शिपयार्ड में दो ग्रेडिंग डॉक में से एक में है; अन्य सभी उत्पादन सुविधाएं निष्क्रिय हैं। आज, फिली शिपयार्ड के कर्मचारियों की संख्या (प्रत्यक्ष कर्मचारियों और उपठेकेदार कर्मियों सहित) 2018 की शुरुआत में लगभग 1,200 लोगों से नीचे 400 से थोड़ा अधिक लोगों को योग देते हैं।
शिपिंग निवेश
फिल्ली टैंकर्स, एक जोन्स एक्ट शिपिंग कंपनी, जो फिल्ली शिपयार्ड के बहुमत के स्वामित्व वाली है, अपने शेयरधारकों को उपलब्ध नकदी शेष राशि को वितरित करने के उद्देश्य से एक अर्दलीकरण प्रक्रिया के साथ आगे बढ़ रही है। फिली शिपयार्ड को उम्मीद है कि इन परिसमापक वितरणों की कुल आय लगभग 83.1 मिलियन अमरीकी डालर होगी (फ़िलिप शिपयार्ड की 44.6 मिलियन अमरीकी डॉलर की हिस्सेदारी सहित) और इसे Q1 2019 में बनाया जाएगा। आज तक, फिलि टैंकरों ने अपने शेयरधारकों को 78.1 मिलियन अमरीकी डॉलर (फ़िलि शिपयार्ड सहित) का भुगतान किया यूएसडी का शेयर 41.9 मिलियन)।
6 फरवरी तक, Hull 030 PSI की ऑर्डर बुक का आखिरी पोत है। नए जहाजों के लिए सिक्योरिंग कॉन्ट्रैक्ट्स फिलि शिपयार्ड की निरंतर संचालन और लाभप्रदता के लिए अनलॉक करने की कुंजी है। ओवरहेड लागत की कम वसूली (यानी, परियोजनाओं के लिए ओवरहेड लागत और परियोजनाओं के लिए आवंटित नहीं किए जाने के कारण) के कारण, फिली शिपयार्ड को उम्मीद है कि 2019 में यह महत्वपूर्ण नुकसान होगा, भले ही शिपयार्ड को नए जहाजों के लिए आदेश मिले।
निकट अवधि में, फिली शिपयार्ड का मुख्य ध्यान राष्ट्रीय सुरक्षा मल्टीमिशन वेसल्स (NSVV) के निर्माण के अवसर की खोज है। NSMV कार्यक्रम अमेरिकी राज्य समुद्री अकादमी प्रशिक्षण जहाजों में से पांच को बदलने का प्रयास करता है। यूएस मैरीटाइम एडमिनिस्ट्रेशन (MARAD) ने NSMV कार्यक्रम के लिए एक पोत निर्माण प्रबंधक (VCM) के लिए प्रस्ताव (RFP) के लिए अनुरोध जारी किया। वीसीएम अनुबंध को इस वर्ष के शुरू में सम्मानित किए जाने की उम्मीद है। फिर वीसीएम जहाजों के निर्माण के लिए एक अमेरिकी शिपयार्ड के साथ एक अनुबंध करेगा। शिपयार्ड अनुबंध को Q2 2019 के भीतर दिए जाने की उम्मीद है। MARAD को पहले जहाज के लिए संघीय वित्त पोषण में 300 मिलियन अमरीकी डालर प्राप्त हुए हैं। पहले पोत की डिलीवरी Q4 2021 के अंत के लिए लक्षित है।
इसके अलावा, फिलिप शिपयार्ड यूएस-निर्मित जहाजों के लिए कई अन्य संभावित नई निर्माण परियोजनाओं से संबंधित चर्चा में है। फिली शिपयार्ड पूरे समुद्री उद्योग में नए अवसरों के लिए अपनी खोज का विस्तार कर रहा है। फिली शिपयार्ड भी संभावित साझेदारी की खोज कर रहा है जो शिपयार्ड में नए काम को सुरक्षित करने के लिए एक मजबूत इकाई बना सकता है और कंपनी और उसके शेयरधारकों के लिए मूल्य पैदा कर सकता है।
इसके अतिरिक्त, नई शिपबिल्डिंग परियोजना के उत्पादन शुरू होने से पहले 2019 में शिपयार्ड में अल्पकालिक कार्य के लिए फिली शिपयार्ड आक्रामक रूप से कई संभावनाओं का पीछा कर रहा है। विशेष रूप से, फिली शिपयार्ड अपने निर्माण की दुकानों और शुष्क-डॉक में निष्क्रिय क्षमता का उपयोग करने के लिए स्टील के काम और मरम्मत कार्यों के अवसरों का पीछा कर रहा है।
स्रोत : फिली शिपयार्ड वित्तीय रिपोर्ट