यूरोप का तीसरा सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह, हैम्बर्ग पोर्ट, भविष्य में बेहतर बुनियादी ढांचे और डिजिटलीकरण के साथ तैयारी कर रहा है।
अर्थशास्त्र, परिवहन और नवाचार के लिए हैम्बर्ग के सीनेटर फ्रैंक हॉच ने कहा, "पोर्ट ऑफ हैम्बर्ग एक पोर्ट 4.0 बनना चाहिए, डिजिटलीकरण के साथ और यह कैसे आपूर्ति श्रृंखला को बदल देगा। हम बुनियादी ढांचे में सुधार करेंगे, उचित समायोजन को लागू करेंगे और अच्छी सामान्य परिस्थितियों को सुरक्षित करेंगे पोर्ट का विस्तार करते समय यह पहचानना महत्वपूर्ण होगा कि कैसे व्यापक आधारभूत पोर्ट के रूप में हैम्बर्ग आर्थिक रूप से स्थायी, मजबूत और नए आवेग पैदा कर सकता है। "
एक नया मोबाइल मानक 5 जी उदाहरण है, जो पोर्ट ऑफ हैम्बर्ग में परीक्षण किया जा रहा है। "5 जी सुरक्षा, विश्वसनीयता और गति का एक स्तर प्रदान करता है जो मौजूदा मोबाइल नेटवर्क से मेल नहीं कर पा रहे हैं एचपीए के सीईओ जेन्स मीयर बताते हैं, यह एचपीए को आवेदन विकल्पों का एक नया सेट प्रदान करता है। " "टेस्टबेड हमें भविष्य की तकनीक का अध्ययन करने और मानक को सह-आकार देने की अनुमति देता है, जिससे केवल पोर्ट का लाभ नहीं होगा, बल्कि पूरे शहर हैम्बर्ग।"
पिछले कारोबारी साल में, हैम्बर्ग के ऑपरेटरों के पोर्ट द्वारा प्रदान की जाने वाली उच्च गुणवत्ता वाली सेवाओं ने पिछले वर्ष के साथ तुलनात्मक स्थिर संचालन के परिणाम पेश किये हैं। एल्बे फेवरावे के आसन्न समायोजन के साथ, विकास की संभावना बढ़ाई जाएगी।
इन्फ्रास्ट्रक्चर में निवेश के जरिए जर्मनी के पोर्ट ऑफ़ हैम्बर्ग अंतर्राष्ट्रीय समुद्री व्यापारों पर काटने वाले किनारों के बीच गिना जाता है। उसी समय, डिजिटल व्यवसाय मॉडल के विकास के साथ कंपनियां बंदरगाह में बदल रही हैं।
136.5 मिलियन टन, सामान्य और बल्क कार्गो समेत हैम्बर्ग में 2017 में समुद्री हवाई जहाज़ के कार्गो थ्रूपूट में, उच्च स्तर पर स्थिर था। 8.8 मिलियन TEU (20 फीट मानक कंटेनर) में कंटेनराइजेड सामान्य कार्गो को संभालने में मामूली गिरावट आई, जो एक प्रतिशत कम है। 44.7 मिलियन टन में, थोक कार्गो कुल पिछले वर्ष के स्तर पर था।