वैश्विक शिपिंग को 2050 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने का लक्ष्य निर्धारित करना चाहिए, नॉर्वे की सरकार और शिपॉन्सर्स एसोसिएशन ने अगले सप्ताह लंदन में इंटरनेशनल मैरीटाइम ऑर्गनाइजेशन (आईएमओ) की बातचीत से पहले गुरुवार को कहा था।
नॉर्वे का बेड़ा करीब 45 अरब डॉलर का है, जापान, ग्रीस, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के पीछे दुनिया में पांचवां सबसे मूल्यवान है। नॉर्वे की शिपिंग में अपतटीय, गैस, रसायन, कार जहाजों, सूखी थोक, कच्चे तेल, कच्चे तेल और कच्चे माल शामिल हैं।
आईएमओ, जो कहता है कि अंतरराष्ट्रीय शिपिंग विश्व कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का लगभग 2.2 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है, 9 से 9 अप्रैल तक जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए एक रणनीति विकसित करेगी। शिपिंग 2015 पेरिस जलवायु समझौते में शामिल नहीं किया गया था
नॉर्वेजियन शिपॉन्सर्स एसोसिएशन के प्रमुख हेराल्ड सोलबर्ग ने व्यापार मंत्री टॉर्बोजेर्न रू ईससेन के साथ एक संयुक्त संवाददाता सम्मेलन को बताया, "उत्सर्जन की तुलना में 2008 की तुलना में 2050 की तुलना में 50 प्रतिशत कम किया जाना चाहिए।"
"इसी अवधि की मांग में शायद 60 प्रतिशत की वृद्धि होगी, इसलिए पूर्ण रूप से यह एक आधे से अधिक है," सोलबर्ग ने कहा।
"हमें अंतरराष्ट्रीय नियमों की आवश्यकता है ... हमारी आधार रेखा नार्वेजियन शिपॉन्सर्स के समान है (2050 के मुकाबले 50 प्रतिशत की कटौती)," इस्सेन ने रायटर को बताया।
"हमें उम्मीद है कि आईएमओ इन महत्वाकांक्षी उत्सर्जन लक्ष्यों पर सहमत होगा। यह एकमात्र समाधान है, अगर हम क्षेत्रीय समाधानों को नहीं डरे, और वह काम नहीं करेगा," सोलबर्ग ने कहा।
उन्होंने कहा कि एसोसिएशन के दृष्टिकोण यह है कि शिपिंग 2100 में उत्सर्जन मुक्त होना चाहिए।
आईएमओ का कहना है कि समुद्री पर्यावरण सुरक्षा समिति की उम्मीद है कि लंदन में बैठक में "जहाजों से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी करने पर एक प्रारंभिक रणनीति अपनाने" की उम्मीद है।
पेरिस समझौते ने शताब्दी के दूसरे छमाही में शुद्ध ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को समाप्त करने का लक्ष्य निर्धारित किया, मुख्य रूप से जीवाश्म ईंधन से सौर ऊर्जा और पवन ऊर्जा जैसे क्लीनर ऊर्जा को स्थानांतरित कर दिया।
ओले पेटक्टर स्कोन्नोर्ड द्वारा रिपोर्टिंग