326 मीटर, 146,000 डीडब्ल्यूटी, क्रूज जहाज नॉर्वेजियन ब्रेकवे 28 अप्रैल को निर्धारित रखरखाव और नवीनीकरण के 11 दिनों के लिए ब्रेस्ट में पहुंचे।
यात्रा का प्राथमिक उद्देश्य जहाज के दो एबीबी एज़िपोड पर यांत्रिक काम था। डीएसबीआर टीम ने एबीबी सेवा इंजीनियरों के साथ शाफ्ट बीयरिंग की मरम्मत और स्लीविंग मुहरों को बदलने के लिए दोनों एज़िपोडों पर काम किया। इन कार्यों के लिए दोनों प्रोपेलरों को हटाने की आवश्यकता थी और पोत पर काम करने वाली अन्य टीमों के साथ बहुत करीबी समन्वय में हुआ ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कोई धूल और अन्य प्रदूषक अजीपोड के भीतर जटिल प्रणालियों में प्रवेश नहीं कर पाएंगे।
साथ ही, डीएसबीआर तकनीशियनों ने ब्रूनवॉल एएस के कर्मियों के साथ पोत के तीन धनुषकों के रख-रखाव के साथ-साथ निष्कासन, रखरखाव और फिर दो फिनकैंटियेरी स्टेबलाइजर्स को रिफिट करने के लिए काम किया। पतवार को भी पुनर्निर्मित किया गया था, जिसमें सामान्य पेंटवर्क और पोत के आगे की टॉपसाइड्स पर सजावटी कलाकृति शामिल थी।
जबकि नॉर्वेजियन ब्रेकअवे डीएसबीआर के 420 मीटर, नंबर 3, सूखे डॉक में था, क्रूज जहाज के अंदर कालीनों की बड़ी मात्रा को हटा दिया गया और रोलिंग कार्यक्रम के हिस्से के रूप में एक विशेषज्ञ ठेकेदार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। डीएसबीआर ने 24/7 लॉजिकल फ्लो का प्रबंधन किया, यह सुनिश्चित किया कि पुराने कार्पेट समय पर हटा दिए जाएं और नए रोल फिटिंग के लिए उपलब्ध हों। निर्धारित कार्यों के अलावा, उस यार्ड ने यह भी सुनिश्चित किया कि ग्राहक के उप-ठेकेदारों को पूर्ण समर्थन प्राप्त हुआ और आंतरिक मचान के निर्माण के लिए सामग्रियों और उपकरणों के प्रावधान से लेकर अप्रत्याशित अनुरोधों की एक विस्तृत श्रृंखला को संभाला गया।
नार्वेजियन ब्रेकअवे ने दोपहर 8 बजे डेमन शिपिपैयर ब्रेस्ट को शेड्यूल से छह घंटे पहले छोड़ दिया।