नॉर्डिक लेडी: एक अच्छी नाव को अद्यतित रखना

नॉर्डिक लेडी सभी एक साथ वापस और समुद्र परीक्षणों के लिए तैयार हैं। (फोटो: दक्षिणपूर्व डीजल)

जब Trygve Westergard ने 2016 के वसंत में 28-फुट जूडी बी द्वारा 9 8 खरीदे, तो वह एक विविध समुद्री करियर में एक नया अध्याय दर्ज कर रहा था। नार्वेजियन-डेनिश परिवार की तीसरी पीढ़ी के रूप में केल्चिकन, अलास्का के एक दूरस्थ द्वीप पर बढ़ते हुए, वह अपने खून और उसके पर्यावरण में मछली पकड़ रहा था। कैलिफोर्निया समुद्री अकादमी में एक कार्यकाल ने उन्हें असीमित मास्टर्स लाइसेंस और समुद्री परिवहन में बीएस अर्जित किया।

घाट से लेकर किनारे की नौकाओं तक मछली पकड़ने के साथ सब कुछ चलाने के एक दशक बाद, वेस्टर्जर्ड ने फैसला किया कि यह घर आने का समय था। कोटा की कीमत को देखते हुए अलास्का मत्स्यपालन में तार्किक प्रवेश अन्य नौकाओं से मछली एकत्र करने के लिए एक निविदा के साथ था। यह व्यवसाय साल के हिस्से के लिए अपने परिवार को बोर्ड पर भी अनुमति देगा। जूडी बी में, उन्हें कोटा मत्स्य पालन जोड़ने के लिए निविदा और अभी भी बड़ी क्षमता के लिए एक उत्कृष्ट नाव मिली। वाशिंगटन राज्य में निकोल ब्रदर्स ने उन्हें 1 9 75 में 98 फीट मार्को से प्रेरित जेन्सेन-डिजाइन में बनाया।

नाव खरीदने के बाद, वेस्टगार्ड ने दो आरएसडब्लू सिस्टम, 22- और 40 टन जोड़े हैं, और तीसरे मछली पकड़ को पुनर्निर्मित किया है, जिसे विस्फोट ठंड के लिए स्थापित किया गया था। नाव अब आरएसडब्ल्यू में 300,000 पाउंड सैल्मन पैक कर सकती है। इसने, कई नए स्टेनलेस पाइपिंग और अन्य सुधारों के साथ-साथ ग्रीष्म ऋतु में सिल्वर बे समुद्री भोजन और स्टेका रो हेरिंग के लिए गर्मियों में वाल्डेस सैल्मन पैकिंग के लिए अनुबंध अर्जित किए हैं। हाल ही में उन्होंने शिकारी व्हेल से बचने के लिए छिपे हुए फॉल्स में हैचर से कुछ दूरी दूर रहने के लिए लाइव हैचरि सैल्मन पैक करने के लिए एक अनुबंध जीता।

2017 में उन्होंने अपनी नॉर्डिक लेडी का नाम बदलकर अपनी समुद्री विरासत को स्वीकार किया। बाद में ही उन्हें पता चला कि मूल नामक, जूडी बी का परिवार नॉर्वे से अपने दादा के समान नाव पर आया था। वेस्टगार्ड की निरंतर सफलता का एक अच्छा हिस्सा उद्योग में दूसरों को सीखने और स्वीकार करने से आता है, जैसे कि सिल्वर बे सीफ़ूड के रैंडी लैंटिगेन, जो सलाहकार हैं। उन्होंने हर्मन श्मिट को भी ट्रैक किया है, जिन्होंने नाव के डिजाइन और निर्माण में सहायता की, नाव की मूल Deutz BT16M 716W के चयन सहित 730 एचपी के लिए 1,800 आरपीएम पर मूल्यांकन किया गया। इस बड़े वी-कॉन्फ़िगर किए गए इंजन में 16-सिलेंडर 120-डर्गी वी कॉन्फ़िगरेशन में घुड़सवार थे।

सौभाग्य से वेस्टगार्ड के लिए, जब उन्होंने एक नए कमिन्स के लिए पुराने इंजन को बदलने का फैसला किया, तो उन्होंने दक्षिणपूर्व डीजल और केचिकन में इलेक्ट्रिक में जेमी पेंटर के लिए अपना रास्ता खोज लिया। पेंटर ने हाल ही में कहा, "मुझे नाव के कर्मचारियों के साथ एक नया इंजन स्थापित करने के लिए काम करना पसंद है क्योंकि वे हमेशा सीखने के लिए चिंतित हैं और वे इंजन के लिए देखभाल करते समय देखभाल करेंगे।"

इंजन फिटिंग के उल्लेखनीय बिट में, पेंटर इंजन इंजन को संशोधित करने में सक्षम था, जिसमें मौजूदा इंजन बिस्तर पर 1,800 आरपीएम पर 750 एचपी के लिए रेटेड छह-सिलेंडर कमिन्स क्यूएसके 1 9 फिट किया गया था। वह मूल समुद्री गियर और अनुपात, एक स्टिन कनेक्टर शाफ्ट को हटाकर और एक सेंट्रल लचीली युग्मन के साथ पहने हुए युग्मन को बदलकर एक ट्विन डिस्क एमबी 540 5.17: 1 से मिलान करने में सक्षम था। हॉर्स पावर के करीबी मैच का मतलब था कि एक ही गियर अनुपात, 5-इंच शाफ्ट और 74 इंच 48 कूल्रिज "अटलांटिक" प्रोप को भी बनाए रखा जा सकता है।

पेंटर कहते हैं, "हम जानते थे कि उनके पास ये अनुबंध नौकरियां थीं," कुछ लंबे दिन थे लेकिन हमें दो सप्ताह में मुख्य रूप से बदल दिया गया और फिर जनरल सेट के लिए एक और सप्ताह। "केतचिकन बोट हार्बर के साथ काम करना, नया 200-केडब्ल्यू जेन सेट समेत रिपोवर, मई 2018 के मध्य तक पूरा हो गया था।

इसने सैल्मन सीजन के लिए नाव तैयार करने के लिए मालिक के समय को छोड़ दिया। जैमी पेंटर की रिपोर्ट के साथ, "एक बहुत ही कुशल ईंधन जला।"
वेस्टगार्ड कहते हैं, "मैं ईंधन के बारे में चिंतित था," इस वसंत में हमने नाव में नया क्यूएसके 1 9 रखा और यह बहुत ही अच्छा रहा। "