तेल टैंकर डूबने के बाद फिलीपींस के मछुआरों ने न्याय की मांग की

(फोटो: यूएस कोस्ट गार्ड)

एफ्रेन डोमिनिको 43 वर्षों से फिलीपींस के मनीला की खाड़ी में मछुआरे रहे हैं और अनगिनत तूफानों का सामना कर चुके हैं, लेकिन जुलाई में जब तट के पास एक तेल टैंकर डूब गया और उनकी आजीविका समाप्त हो गई, तो इसके लिए वे तैयार नहीं थे।

मोटर टैंकर टेरानोवा मनीला खाड़ी के पश्चिमी किनारे पर लिमेय के टो से टकराकर डूब गया, जिसमें 1.4 मिलियन लीटर तेल भरा हुआ था, जो 2006 के बाद से देश में सबसे बड़ा तेल रिसाव था।

कुछ दिनों बाद, पड़ोसी शहर के तट पर दो और ईंधन टैंकर डूब गए, जिससे खाड़ी और अधिक प्रदूषित हो गई, जो राजधानी की सेवा करने वाला एक प्रमुख मछली पकड़ने का मैदान है और सार्डाइन, मैकेरल, स्लिपमाउथ और एंकोवी जैसी छोटी मछलियों के लिए महत्वपूर्ण प्रजनन स्थल है।

मत्स्य एवं जलीय संसाधन ब्यूरो (बीएफएआर) ने प्रभावित क्षेत्रों से समुद्री भोजन के उपभोग के विरुद्ध तत्काल चेतावनी जारी कर दी, जबकि खाड़ी के दोनों ओर की स्थानीय सरकारों ने मछली पकड़ने पर प्रतिबंध लगा दिया।

इससे मछली पकड़ने के उद्योग में काम करने वाले लोगों का आय का स्रोत लगभग समाप्त हो गया।

53 वर्षीय डोमिनिको ने थॉमसन रॉयटर्स फाउंडेशन को बताया, "जुलाई से लिमाय में मछुआरे जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।"

उन्होंने कहा, "हमने राजनेताओं के फेसबुक पेजों पर वित्तीय सहायता के वादे पढ़े हैं, लेकिन... हमें अभी तक कुछ डिब्बाबंद सामान के अलावा कोई वित्तीय सहायता नहीं मिली है।"

आंतरिक और स्थानीय सरकार विभाग ने तेल रिसाव को साफ करने के लिए एक टास्क फोर्स का गठन किया है और न्याय विभाग ने कहा है कि वह इस बात की जांच कर रहा है कि डूबे हुए जहाज तेल तस्करी में शामिल थे या नहीं।

फिलीपींस में आपदाओं का खतरा सबसे अधिक
सितंबर के प्रारम्भ तक सरकार ने टेरानोवा से शेष बचा अधिकांश तेल निकाल लिया था।

लेकिन तब तक मछली पकड़ने पर प्रतिबंध और समुद्री खाद्य की घटती मांग के कारण इस क्षेत्र में काम करने वाले लोग कर्ज और भुखमरी की ओर बढ़ चुके थे।

ग्रीनपीस फिलीपींस अभियानकर्ता खेविन यू ने कहा कि तेल रिसाव और जहाज के डूबने की "दोहरी आपदाएं" यह दर्शाती हैं कि फिलीपींस जलवायु संकट की अग्रिम पंक्ति में है।

फिलीपींस लगातार तीसरे वर्ष 2024 में आपदाओं के सर्वाधिक जोखिम वाले देशों के विश्व जोखिम सूचकांक में शीर्ष पर रहा।

यू ने कहा, "तेल उद्योग उन मुख्य कारणों में से एक है, जिनके कारण हम इन विनाशकारी चरम मौसम संबंधी गड़बड़ियों का सामना कर रहे हैं... और जीवाश्म ईंधन संचालन भी इनसे उत्पन्न समस्याओं से प्रभावित हुआ है। इनसे अंततः मछुआरे और मनीला खाड़ी प्रभावित हुई।"

बीएफएआर ने अगस्त के अंत में अपनी चेतावनी हटा ली, लेकिन कुछ क्षेत्रों में मछली पकड़ने पर प्रतिबंध एक महीने से अधिक समय तक जारी रहा।

विभाग ने अनुमान लगाया है कि मनीला खाड़ी के पश्चिम में बाटान प्रांत में मछली पकड़ने वाले क्षेत्र में हजारों लोगों को 84 मिलियन पेसो (1.5 मिलियन डॉलर) तथा उत्तर में बुलाकान और पम्पांगा प्रांतों में 70 मिलियन पेसो से अधिक का मासिक नुकसान होता है।

फिलीपीन सांख्यिकी प्राधिकरण के अनुसार, तेल रिसाव देश में सबसे महंगी मानव-जनित आपदा है, जिसके कारण 2023 में 4.93 बिलियन पेसो का नुकसान होगा।

'कोई योजना नहीं'
लेकिन मछली पकड़ने पर प्रतिबंध और पकड़े जाने के जोखिम के बावजूद, मछुआरों ने कहा कि उन्हें जीविका चलाने के लिए समुद्र में जाना पड़ता है।

डोमिनिको ने कहा, "मछली पकड़ने पर प्रतिबंध लगाने से पहले सरकार को यह सुनिश्चित करना चाहिए था कि मछुआरों के पास आय के वैकल्पिक स्रोत या पर्याप्त सहायता उपलब्ध हो।"

मछुआरों ने बताया कि टेरानोवा ने उनके स्क्विड और कुछ बड़ी मछलियों के मछली पकड़ने के मैदान को नष्ट कर दिया है।

29 वर्षीय वेरोनिका सैमसन रोके जैसे सैकड़ों मछली विक्रेताओं को भी आपदा के बाद आय में भारी नुकसान उठाना पड़ा।

रोके ने कहा कि अब उन्हें एक किलो मछली सामान्य कीमत से आधी कीमत पर बेचनी पड़ रही है, क्योंकि ग्राहकों को डर है कि मछली का स्वाद तेल जैसा हो सकता है।

उन्होंने कहा, "मेरी साप्ताहिक कमाई अब घटकर लगभग 1,000 पेसो रह गई है और यह मेरे चार सदस्यों वाले परिवार का भरण-पोषण करने तथा बच्चों को स्कूल भेजने के लिए पर्याप्त नहीं है।"

लिमेय के मछुआरों का मानना है कि उनके मछली पकड़ने के मैदानों को पुनर्जीवित करने में कुछ महीने और लगेंगे तथा समुद्री खाद्य सुरक्षा के प्रति भी आशंकाएं हैं, जैसा कि 1990 के दशक में उनके शहर में तेल रिसाव के समय हुआ था।

अंतर्राष्ट्रीय महासागर संरक्षण वकालत संगठन ओशियाना के अनुसार, तेल रिसाव से मैंग्रोव, प्रवाल भित्तियों और समुद्री घास के आवास नष्ट हो सकते हैं, तथा दशकों तक विनाश का निशान रह सकता है।

ओशियाना फिलीपींस की उपाध्यक्ष ग्लोरिया एस्टेन्ज़ो रामोस ने एक बयान में कहा, "तेल प्रदूषण के साफ हो जाने के बाद भी... फिलीपींस के लोगों को इस विनाश के प्रभावों से तब तक जूझना पड़ेगा, जब तक कि सुर्खियां खत्म नहीं हो जातीं।"

यू ने कहा कि पिछले तेल रिसावों का समुद्री जीवन पर दीर्घकालिक प्रभाव पड़ा था, लेकिन टेरानोवा डूबने का पर्यावरणीय प्रभाव अभी तक ज्ञात नहीं है।

उन्होंने कहा, "इसका मतलब यह है कि मछुआरों के लिए इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि आने वाले हफ्तों और महीनों में वे जो मछलियां पकड़ेंगे, वे संदूषण से मुक्त होंगी।"

डोमिनिको जैसे मछुआरे, जो छोटे पैमाने के, नगरपालिका और निर्वाह मछुआरों के संगठन, पगकाकाइसा एनजी मगा समाहान एनजी मंगिंगिस्दा (पंगिस्दा) का हिस्सा हैं, तेल रिसाव के कारण हुई अपनी आय की हानि के लिए जहाज के मालिक और राज्य से मुआवजे की मांग कर रहे हैं।

पंगिस्डा ने कहा कि मछली पकड़ने पर सरकार के "अचानक लगाए गए" प्रतिबंध में छोटे मछुआरों के लिए वैकल्पिक आय उपलब्ध कराने की कोई योजना शामिल नहीं है।

पंगिस्डा ने उन प्राधिकारियों के खिलाफ भी जांच की मांग की, जिन्होंने तूफान के दौरान टेरानोवा को नौकायन की अनुमति दी, जिससे लिमेय जैसे मछली पकड़ने वाले समुदायों को अपूरणीय क्षति हुई।

लेकिन डोमिनिको, कई अन्य लोगों की तरह, आशावादी नहीं था।

डोमिनिको ने कहा, "हो सकता है कि मदद पहुंचने से पहले ही डूबा हुआ जहाज़ तैर जाए।" "हमने पहले ही बहुत कुछ त्याग दिया है।"

(रॉयटर्स - मैरीजो रामोस द्वारा रिपोर्टिंग; अमृता ब्याटनल और जॉन हेमिंग द्वारा संपादन)