डेमन शिपयार्ड नई एफसीएस 7011 के टैंक परीक्षण लेते हैं

छवि: दमन शिपयार्ड

डेमन शिपयार्ड समूह ने अपने 70 मीटर फास्ट क्रू प्रदायक (एफसीएस) 7011 के टैंक परीक्षण किए हैं। परीक्षण 2.8 मीटर लंबे मॉडल के साथ डेल्फ़्ट यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी (टीयू डेल्फ़्ट) में किए गए थे।

लंबी दूरी के चालक दल के स्थानांतरण कार्यों के लिए इरादा, दमन एफसीएस 7011 ऑफशोर तेल और गैस उद्योग को हेलीकॉप्टर उड़ानों के लिए एक सुरक्षित और लागत प्रभावी विकल्प प्रदान करेगा।

एफसीएस 7011 के विकास में, ऑन-बोर्ड आराम दमन के केंद्रीय डिजाइन पैरामीटर में से एक रहा है। नतीजतन, कंपनी ने seakeeping विशेषताओं की जांच के लिए बड़ी संख्या में सिमुलेशन निष्पादित किया है।

डेमैन प्रोडक्ट पोर्टफोलियो मैनेजर रिसर्च अल्बर्ट रिजकेन्स बताते हैं, "हमने इन सिमुलेशन का उपयोग यह देखने के लिए किया है कि कौन सा हल फॉर्म इष्टतम आराम स्तर देता है।" "टीयू डेल्फ़्ट में मॉडल परीक्षण का उद्देश्य उन संख्यात्मक परिणामों को मान्य करना था।"

2-3 मीटर महत्वपूर्ण तरंग ऊंचाई की लहरों में 30 समुद्री मील और 40 समुद्री मील पर परीक्षण करना, सीकिंग परीक्षण का एक प्रमुख पहलू था। परिणाम सकारात्मक थे; हलचल डिजाइन और सागर एक्स धनुष के आवेदन जहाज को आराम स्तर के लिए पूर्व निर्धारित मानदंडों को पूरा करते हुए तरंगों के माध्यम से उच्च गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।

"वास्तव में, हम जो देखते हैं वह यह है कि गति बढ़ने के साथ जहाज की गति शांत हो जाती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि पोत की अगली ऊर्जा इसे लहरों के माध्यम से जाने की बजाय, उन पर जाने की बजाय अनुमति देती है। साथ ही सागर एक्स धनुष का आकार किसी भी असुविधाजनक स्लैमिंग को कम करता है जो उच्च गति पारगमन के दौरान हो सकता है। "

टैंक परीक्षण का एक और पहलू गति पर पोत प्रतिरोध का अध्ययन करना था। "हमारे नतीजे बताते हैं कि, इसकी लंबी और संकीर्ण हलचल के कारण, एफसीएस 7011 में अपेक्षाकृत कम प्रतिरोध है।"

यह परीक्षण एफसीएस 7011 के 1:25 स्केल मॉडल के स्टर्न पर स्थित तथाकथित राइड कंट्रोल सिस्टम का परीक्षण करने का एक उपयुक्त क्षण भी था। "यह प्रणाली शिप आंदोलनों को मापती है और इन संकेतों के आधार पर यह लगातार स्थिति की स्थिति निर्धारित करती है सक्रिय नियंत्रण तंत्र। सिस्टम की प्रभावशीलता - हमें आराम स्तर को और भी बेहतर बनाने में सक्षम बनाता है - इन परीक्षणों में भी मान्य किया गया था। "

एफसीएस 7011 टैंक परीक्षण डेमन और टीयू डेल्फ़्ट के बीच मजबूत कामकाजी संबंधों की निरंतरता का प्रतिनिधित्व करते हैं। मिस्टर रिजकेन्स कहते हैं, "उन्होंने निश्चित रूप से इस परियोजना में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।" "यह प्रारंभिक हलचल सिमुलेशन चरण में शुरू हुआ जो हमने उपयोग किए जाने वाले इष्टतम हल फार्म तक पहुंचने के लिए शुरू किया था। और अब, हमारे विचारों और हमारी गणनाओं को मान्य करने के लिए, अपनी टैंक परीक्षण सुविधाओं का उपयोग करना। "

इन परीक्षणों के साथ सकारात्मक परिणाम मिलते हैं, और इस वर्ष में और परीक्षण की योजना बनाई गई है, डेमन इस नए जहाज के डिजाइन को अंतिम रूप देने के करीब है। जैसा कि श्री रिजकेन्स ने नोट किया है, एफसीएस 7011 अपतटीय कर्मियों के सुरक्षित और तेज़ स्थानांतरण के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। "ऑफशोर ऑइल और गैस ऑपरेटर वर्तमान में हेलीकॉप्टरों को मंचों से और कर्मचारियों को स्थानांतरित करने के लिए अपनी मुख्य विधि के रूप में उपयोग करते हैं। हालांकि, उद्योग के क्रू चेंज जहाजों की नई पीढ़ी के परिचय के साथ उद्योग को बदलने के लिए उद्योग से बहुत स्पष्ट इच्छा है। "

"उन्हें एक विकल्प की आवश्यकता है - और एफसीएस 7011 वर्तमान चालक दल के परिवर्तन जहाजों और हेलीकॉप्टरों के बीच के अंतर को भरता है। यह 40 समुद्री मील की गति से बिजनेस क्लास आराम में 150 यात्रियों तक पहुंचने में सक्षम होने के द्वारा हासिल करेगा। "