डेमन डेबट्स न्यू फास्ट क्रू प्रदायक वेसल

जोसेफ आर फोन्सेका द्वारा • 2 मई 2018

डेमन एफसीएस 2710 साइड व्यू फोटो डेमन

डेमन एफसीएस 2710 फ्रंट व्यू फोटो डेमन

डेमन शिपयार्ड समूह ने फास्ट क्रू प्रदायक श्रेणी में एक नया मॉडल पेश किया है: एफसीएस 2710, जो कि एफसीएस 2610 पर पहली बार 2011 में पेश किया गया था।

पहला एफसीएस 2710 पोत जुलाई 2018 में डिलीवरी के लिए डेमन शिपयार्ड्स गोरिनचेम में पहले से ही निर्माण में है। एफसीएस 2710 जुड़वां हल, कुल्हाड़ी धनुष डिजाइन को बरकरार रखता है। हालांकि, जैसा कि हाल के वर्षों में अपतटीय ऊर्जा उद्योग विकसित हुआ है, इसलिए चालक दल के हस्तांतरण जहाजों और उन नियमों के लिए इसकी आवश्यकताएं हैं जो उन्हें नियंत्रित करती हैं। दमन ने फीडबैक की बात सुनी है और एक जहाज तैयार किया है जो 2610 के मौलिक डिजाइन को बरकरार रखता है, लेकिन ऑपरेटरों द्वारा आज की अतिरिक्त क्षमता और प्रदर्शन प्रदान करता है।

"2610 वास्तव में अपनी तरह का पहला पोत था। दमन के हाई स्पीड क्राफ्ट उत्पाद समूह के उत्पाद प्रबंधक विम बोर्मा कहते हैं, यह एक उत्कृष्ट नाव है, लेकिन निश्चित रूप से सीखने के लिए हमेशा सबक सीखते हैं। "हमने अपनी सभी मौलिक विशेषताओं में 2610 का सबसे अच्छा लिया है और इसे अधिक लचीलापन, अधिक टैंक क्षमता, अधिक डेक स्पेस, बढ़ी हुई सुविधा और अधिक आवास प्रदान करने के लिए अपडेट किया है।"

एफसीएस 2710 अपने पूर्ववर्ती से एक मीटर लंबा और एक मीटर ऊंचा होने के कारण इसे हासिल करता है। पानी के ऊपर अतिरिक्त मीटर न केवल हॉल वॉल्यूम बढ़ाता है बल्कि जहाज को दो मीटर की तरंग ऊंचाई में संचालित करने की अनुमति देता है। यह मौसम की स्थितियों की सीमा को काफी हद तक बढ़ाता है जिसमें समुद्र में हो सकता है, एक महत्वपूर्ण विचार है कि रखरखाव दल अब यात्रा कर रहे हैं।

यह अपने पूर्ववर्ती के रूप में दो बार यात्रियों को भी ले जा सकता है; 26 इसकी मानक विन्यास में। यह उपलब्ध डेक स्पेस को एक चरणबद्ध लेआउट से स्तर पर बदलकर अनुकूलित करके किया गया है। इसने एक बड़े व्हीलहाउस को सक्षम किया है और आवास के लिए उपलब्ध इंटीरियर वॉल्यूम के दोगुने से भी अधिक, सभी को कार्गो परिवहन के लिए उपलब्ध डेक स्पेस में किसी भी नुकसान के बिना।

पहला एफसीएस 2710 जुलाई 2018 में हाई स्पीड ट्रांसफर लिमिटेड को वितरित किया जाना है, जो स्वानसी, वेल्स में स्थित ऑफशोर ट्रांसफर क्षेत्र में एक नई प्रविष्टि है। ऑफशोर इंडस्ट्री के तीन अनुभवी ऑपरेटरों द्वारा शुरू किया गया, एचएसटी एफसीएस 2710 को एक जहाज के प्रकार के एक उन्नत संस्करण का उपयोग करके तत्काल प्रभाव डालने के तरीके के रूप में देखता है जो बाजार में पहले से ही जाना जाता है।

एचएसटी के प्रबंध निदेशक टॉम नेविन ने कहा, "हमने अपनी पिछली कंपनियों में डेमन जहाजों के साथ काम किया है," और गुणवत्ता और उनके समर्थन के स्तर की सराहना करते हैं। "

एचएसटी शुरू में जर्मन और ब्रिटेन के पानी में अपतटीय ऊर्जा क्षेत्रों की सेवा करने पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बना रहा है, लेकिन वैश्विक महत्वाकांक्षाएं हैं। नेविन ने कहा, "हम समय के साथ चार से छह एफसीएस 2710 के बेड़े का निर्माण करने की उम्मीद करते हैं।" "हम आगे रोमांचक समय देखते हैं, खासकर ऑफशोर नवीनीकरण में।"

यूके और आयरलैंड के डेमन सेल्स मैनेजर आर्जेन वैन एल्क ने कहा, "मुझे बहुत प्रसन्नता है कि एचएसटी ने सभी नए डेमन एफसीएस 2710 के साथ अपना परिचालन शुरू करना चुना है।" "इसे विभिन्न ग्राहकों और अंत उपयोगकर्ताओं जैसे वेटनवॉल, सीमेंस और ई-ऑन से बहुत व्यावहारिक इनपुट के साथ डिजाइन किया गया है, और 2610 की तरह इसे अपतटीय तेल और गैस और सर्वेक्षण क्षेत्रों के साथ-साथ नवीनीकरण का समर्थन करने के लिए अनुकूलित किया गया है। ग्राहकों को पारंपरिक शाफ्ट, वॉटर जेट, आईपीएस और वॉथ लीनियर ड्राइव के साथ प्रोपल्सन सिस्टम की पसंद से लाभ भी मिलेगा। "