ट्रैक्टर 2500-एसएक्स डिजाइन टग स्विस के लिए संचालन शुरू करता है

रॉबर्ट एलन लिमिटेड के नए ट्रैक्टर 2500-एसएक्स डिजाइन में सनमार शिपयार्ड द्वारा निर्मित तीसरा टग स्विट्जरलैंड के लिए 1 नवंबर को लंदन में ऑपरेशन शुरू किया। स्विट्जरलैंड के बेड़े में दूसरा ट्रैक्टर 2500-एसएक्स है, और टग्स की इस नई श्रेणी का तीसरा हिस्सा है जो सनमार द्वारा 4 महीने से अधिक समय में अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों को पहुंचाया जा सकता है।

पानी की रेखा के ऊपर, टग्स के इस वर्ग में उजागर पानी में काम करते समय समुद्र-पालन के एक उन्नत मानक प्रदान करने के लिए उठाए गए आधे फोकस की सुविधा है। पानी की रेखा के नीचे, संरचनात्मकता, गतिशीलता, ईंधन दक्षता, और रोल धुंधलापन के बीच इष्टतम संतुलन प्राप्त करने के लिए व्यापक भौतिक मॉडल परीक्षण और कम्प्यूटेशनल फ्लुइड डायनेमिक्स सिमुलेशन के बाद पतवार रूप और परिशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन का चयन किया गया था। पतवार के कड़े पर, सरल लेकिन बेहद प्रभावी स्ट्रैके स्टेबलाइज़र फिट होते हैं। इन स्टेबलाइजर्स को वॉयथ और रॉबर्ट एलन लिमिटेड द्वारा ट्रैक्टर टग दिशात्मक स्थिरता में सुधार करने के लिए विकसित किया गया था ताकि कम आकार के स्केग की अनुमति हो और इससे मैन्युवरिबिलिटी और ईंधन दक्षता में सुधार हो सके। डिजाइन में जाने वाले व्यापक अनुसंधान और विकास लाभांश का भुगतान कर रहे हैं क्योंकि ट्रैक्टर 2500-एसएक्स डिजाइन की हैंडलिंग और मैन्युवरिबिलिटी के संबंध में अब तक प्राप्त सभी रिपोर्ट बेहद सकारात्मक रही हैं।

स्विट्जर मेरिडियन के विवरण हैं :

• लंबाई कुल मिलाकर: 25.3 मीटर
• लंबाई (लोडलाइन): <24 मीटर
• बीम, ढाला, चरम: 12.0 मीटर
• गहराई, ढाला (हल): 4.55 मीटर
• अधिकतम मसौदा: 5.74 मीटर
• सकल टन: 33 9

टैंक क्षमताओं निम्नानुसार हैं :

• ईंधन तेल: 84 एम 3
• पीने योग्य पानी: 12 एम 3
• फाई-फाई फोम: 4.8 एम 3
• सीवेज टैंक: 6.8 एम 3

टग को निम्नलिखित नोटेशन के साथ एबीएस कक्षा आवश्यकताओं के लिए बनाया गया था:

✠ ए 1, टॉइंग वेसल, फायर फाइटिंग वेसल क्लास 1, ✠ एएमएस, ✠ एबीसीयू, आईएचएम, बीपी (71.5 एमटी), यूडब्ल्यूआईएलडी, क्यूआर, अप्रतिबंधित सेवा

मुख्य प्रणोदन में सीएटी 3516 सी डीजल इंजन की एक जोड़ी शामिल है, प्रत्येक ने 1600 आरपीएम पर 2100 बीकेडब्ल्यू रेट किया है, और 2.6 मीटर व्यास निश्चित पिच प्रोपेलर के साथ रोल्स-रॉयस यूएस 255 एफपी जेड ड्राइव इकाइयों को चलाया है। सहायक शक्ति में दो (2) समान सीएटी सी 4.4 डीजल जेन-सेट होते हैं, जिनमें प्रत्येक 9900 आरपीएम पर 99 ईकेडब्लू का पावर आउटपुट होता है।

पूर्व कार्यरत डेक पर एक डीएमटी प्रकार TW-021-E250kN, 250 केएन @ 9 मीटर / मिनट (कम गति), 80 केएन @ 28 मीटर / मिनट (उच्च गति) के पहले परत प्रदर्शन के साथ इलेक्ट्रिक, डबल ड्रम टॉइंग चरखी है, और 1 9 0 टन ब्रेक होल्डिंग लोड।

शिप-हैंडलिंग फेंडर में 800 मिमी ओडी एक्स 400 मिमी आईडी बेलनाकार फेंडर होता है जो मिडशिप की तरफ बढ़ता है। बेलनाकार फेंडर के नीचे 300 मिमी डब्ल्यू-फेंडर की एक पंक्ति है। सरासर स्ट्रोक 300 मिमी खोखले "डी" फेंडर द्वारा संरक्षित होते हैं और धनुष पर 300 मिमी डब्ल्यू-फेंडर का कोर्स होता है।

अच्छी तरह से नियुक्त आवास मुख्य डेक पर दो एमएलसी अनुपालन एकल केबिन और निचले डेक पर दो एमएलसी अनुपालन डबल केबिन में छह लोगों तक एक दल को समायोजित कर सकते हैं। मुख्य डेक पर एक विशाल गड़बड़ / लाउंज, गैली और गीला कमरा स्थित है। व्हीलहाउस में एक एकल ऑपरेटिंग स्टेशन से उत्कृष्ट ऑल-राउंड दृश्यता है।

परीक्षणों पर स्विट्जर मेरिडियन ने 12.5 समुद्री मील आगे और 12 समुद्री मील 71.5 टन की बोल्डर्ड पुल के साथ अस्थिर हासिल किया।