शिप बिल्डिंग और मरम्मत बाजार पिछले साल में थोड़ा बढ़ रहा है क्योंकि अधिकांश वृद्धि पोत की मरम्मत पर स्पोरैडिक है। नया निर्माण स्थिर रहा है और मई शिप मरम्मत व्यवसाय में, हम न्यूयॉर्क शहर के लिए यात्री नौका लैंडिंग जैसे बुनियादी ढांचे के विस्तार पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। भविष्य की तलाश में, मई शिप संभावित व्यापार शुल्क और बाजार संतृप्ति और वर्तमान उद्योग की स्थितियों के कारण छोटे से मिस्डकृत जहाजों के आवश्यक नए निर्माण की कमी के कारण इस प्रवृत्ति को जारी रखने या यहां तक कि गिरावट की उम्मीद करता है।
मई शिप के संस्थापक और अध्यक्ष मोहम्मद एडम ने कहा, "मौजूदा बाजार स्थितियों के परिणामस्वरूप, हम खुद को औद्योगिक संरचनात्मक स्टील फैब्रिकेशन - पूर्ण विनिर्माण और विस्तार के रूप में नए बाजारों में विविधता प्रदान कर रहे हैं।"
इसके अलावा, यह दो हरे रंग के "पवन टावरों और पानी के नीचे टर्बाइन संरचनाओं जैसे" हरे "बाजारों की संभावनाओं की खोज कर रहा है।
विविधीकरण के बावजूद, मई शिप अपने मूल व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगा: नए निर्माण, शुष्क-डॉकिंग और मरम्मत और समुद्री जहाजों के रूपांतरण।
समुद्री और इस्पात व्यवसाय में चक्रीय घटता को सुगम बनाने में मदद के लिए, मई शिप अपनी सुविधाओं को अपग्रेड करने, अपने उपकरणों का आधुनिकीकरण करने और कर्मचारियों के सदस्यों को जोड़ने के लिए निवेश कर रहा है, हाल ही में उत्पादन के वीपी के रूप में एक शिपयार्ड ऑपरेशंस अनुभवी केनेथ डी बूथ, जूनियर की नियुक्ति ।
मई शिप के स्टेटन आइलैंड, न्यूयॉर्क स्थित शिपयार्ड में 300 फीट तक डॉक जहाजों को सूखा करने की क्षमता के साथ तीन सूखे डॉक्स शामिल हैं, और यह 600 मीट्रिक को संभालने में सक्षम समुद्री यात्रा लिफ्ट क्रेन का उपयोग करने के लिए उंगली पियर बनाने की प्रक्रिया में है। टन जहाजों - पूर्वी तट पर सबसे बड़ा में से एक।