ग्लेडिंग-हर्न बिगिंस रोड आइलैंड फेरी बिल्ड

(फोटो: ग्लैडिंग-हर्न)

मैसाचुसेट्स स्थित शिपबिल्डर ग्लैडिंग-हर्न शिप बिल्डिंग, ड्यूक्लोस कॉर्पोरेशन ने कहा है कि उन्होंने 201 9 में वितरित किए जाने वाले रोड आइलैंड फास्ट फेरी, इंक के लिए एक दूसरे हाई-स्पीड यात्री नौका का निर्माण शुरू कर दिया है।

नया 320 यात्री, सभी एल्यूमीनियम कटमरैन क्वांटस पॉइंट, आरआई और ब्लॉक आइलैंड के बीच एक नया मौसमी मार्ग पर काम करेगा।

न्यूबिल्ट एवा पर्ल की 2012 की डिलीवरी है, जो ऑपरेटर की पहली हाई-स्पीड कटमरैन है, जो सोमरसेट, मास।, शिपयार्ड द्वारा बनाई गई है, जो केप कॉड के मार्था वाइनर्ड बंदरगाह के द्वीप में यात्री सेवा प्रदान करता है।

वर्तमान में पोत निर्माण के तहत 33.1 मीटर कुल, 9.6 मीटर के बीम पर और 1.9 मीटर खींचता है। यह जुड़वां एमटीयू -12 वी 4000 एम 64 डीजल इंजनों द्वारा संचालित किया जाएगा, प्रत्येक 1,875 आरपीएम पर 1,875 भ्पीपी वितरित करेंगे। इंजन जेडएफ 5055 गियरबॉक्स के माध्यम से पांच ब्लेड नी-ब्रा-अल प्रोपेलर की एक जोड़ी को चालू करता है। नौका 55 किलोवाट जनरेटर और वीटी / एमडीआई हाइड्रोलिक ट्रिम टैब गति नियंत्रण प्रणाली की एक जोड़ी से लैस होगा। 29 समुद्री मील तक पहुंचने के लिए शीर्ष गति

जहाज में डिजाइनर के "एस" धनुष हल्ल्स की विशेषता है, जो बिल्डर के अनुसार, उत्कृष्ट सीईसीपिंग, दिशात्मक स्थिरता और ट्रिम और विस्थापन में बदलाव के लिए उच्च सहिष्णुता प्रदान करने के लिए साबित हुआ है।

नाव में प्रवेश द्वार बंदरगाह और स्टार्बोर्ड साइड दरवाजे के माध्यम से होता है। एवा पर्ल की यात्री क्षमता की दोगुनी से अधिक के साथ, नई नौका की बैठने की व्यवस्था गर्मियों के मौसम के दौरान दोनों आंतरिक और बाहरी आराम का मिश्रण दर्शाती है। बीयरटेक सीटों और तालिकाओं के साथ सुसज्जित, मुख्य केबिन में 142 यात्रियों के लिए उदार बैठक है, एक स्नैक बार और चार प्रमुख हैं। एक 180,000 बीटीयू एचवीएसी सिस्टम दूसरे डेक पर मुख्य केबिन और व्हील हाउस को गर्मी और शांत करेगा। दूसरे डेक में 124 यात्रियों के लिए आंशिक रूप से संरक्षित बाहरी बैठने की सुविधा है। 18 यात्री के लिए बैठने के साथ खुले तीसरे डेक में अतिरिक्त यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह है।

सामान भंडारण के लिए स्थान आगे और पीछे डेक पर है पोत आंतरिक और बाहरी सार्वजनिक पता प्रणाली और मुख्य केबिन में एक वीडियो मनोरंजन प्रणाली से लैस है।