ग्रीस ने कहा कि पोप टकराव के बाद तुर्की चैलेंज को सहिष्णु नहीं किया जाएगा

जॉर्ज जॉर्जियोपोलोस और रेनी मालेत्ज़ो द्वारा • 15 फरवरी 2018

प्रत्येक पक्ष ने सोमवार की टक्कर के लिए ग्रीक में इमिया के रूप में जाना जाता है और टर्की में कर्डक के रूप में जाना जाता है। 1 99 6 में आईलेट्स पर संप्रभुता विवाद में वे युद्ध के कगार पर आए।

अंतर्राष्ट्रीय समर्थन की मांग करते हुए, प्रधान मंत्री एलेक्सिस सिपरस ने रेखांकित किया कि ग्रीस की सीमा 28 देशों के यूरोपीय संघ का भी था, और उसके विदेश मंत्री ने नाटो के प्रमुख और तुर्की के "उत्तेजक व्यवहार" पर अमेरिकी सेना प्रमुख के बारे में जानकारी दी।

"हमारा संदेश, अब कल और हमेशा स्पष्ट है ... ग्रीस अपनी क्षेत्रीय अखंडता और उसके सार्वभौम अधिकारों के लिए किसी भी चुनौती को स्वीकार, स्वीकार या बर्दाश्त नहीं करेगा," सिपार्स ने जहाजरानी मंत्रालय में एक दर्शक को बताया।

"ग्रीस कोई देश नहीं है जो खेल खेलता है।"

Tsipras तटरक्षक अधिकारियों से कहा: "यूरोपीय संघ के सदस्य राज्य के सार्वभौमिक अधिकारों के खिलाफ चुनौती और आक्रामक बयानबाजी यूरोपीय संघ के खिलाफ पूरी तरह से कर रहे हैं।"

तुर्की के विदेश मंत्रालय ने तुर्की पोत की गलती से इनकार किया था। तुर्की के प्रधान मंत्री बिनिलि यिलडिमार ने सिहरस को एक फोन कॉल में बताया कि ईजियन सागर में तनाव कम करने के लिए ग्रीस को आवश्यक कदम उठाने की जरूरत है, यिलडीरम के कार्यालय के एक सूत्र ने कहा है।

तुर्की और ग्रीस, नाटो गठबंधन, लंबे समय से साइप्रस से लेकर हवाई क्षेत्र और ओवरफ्लाइट अधिकारों [एल 8 एन 1 क् 33 ए 6] के मुद्दों पर मुश्किलों पर रहे हैं और ग्रीस ने आठ तुर्की सैनिकों के प्रत्यर्पण को अवरुद्ध कर दिया क्योंकि अंकारा ने 2016 के असफल तख्तापलट में शामिल होने का आरोप लगाया था।

ब्रसेल्स में, ग्रीस के रक्षा मंत्री पानोस काममेनोज ने कहा कि उन्होंने अमेरिकी रक्षा सचिव जिम मैटिस और नाटो के प्रमुख जेन्स स्टोलटेनबर्ग को जानकारी दी थी।

काममेनॉस ने एक बयान में कहा, "मेरे पास उन सबूतों की सामग्री दिखाने का अवसर था जो कि तुर्की के दावों को खारिज करता है कि (इमिया की घटना) एक दुर्घटना थी।"

"तुर्की ग्रीक और यूरोपीय संघ के पानी का भंडाफोड़ करने और उल्लंघन कर रहा है, यह उन कृत्यों से उत्पन्न होता है जो समुद्री कानूनों की किसी भी धारणा का उल्लंघन करते हैं और ईजियन में एक 'दुर्घटना' के करीब आ रही हैं। इसकी पूर्ण जिम्मेदारी है। "

(रेनी माल्टेज़ो और जॉर्ज जॉर्जियोपोलोस द्वारा रिपोर्टिंग; मिशेल कांबस द्वारा लेखन; रॉबिन पोमेरॉय द्वारा संपादित)