गैसोल मल्स बायबैक, अतिरिक्त लाभांश दरें जितनी जल्दी हो गईं

फ़ाइल छवि: एक सामान्य एलएनजी वाहक चल रहा है / क्रेडिट एडोबस्टॉक / © फॉटमार्ट

गैलॉग, एक तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) वाहक ने गुरुवार को कहा कि वह बढ़ती शिपिंग दरों के कारण रिकॉर्ड लाभ की रिपोर्ट करने के बाद अतिरिक्त लाभांश या शेयर बायबैक पर विचार कर रहा था, जो अगले वर्ष या दो के लिए ऊंचा रहने की उम्मीद है।

अमेरिकी सूचीबद्ध कंपनी एलएनजी शिपिंग जहाजों का दुनिया का सबसे बड़ा स्वतंत्र मालिक है, जिसमें रॉयल डच शैल, एक प्रमुख एलएनजी व्यापारी, और चेनियर एनर्जी, एक नया यूएस एलएनजी निर्माता और व्यापारी है, के साथ दीर्घकालिक चार्टर्स हैं।

अगस्त के बाद से एलएनजी शिपिंग स्पॉट दरों में दोगुनी से अधिक की बढ़ोतरी हुई है क्योंकि बढ़ते वॉल्यूम को शिप करने की जरूरत है क्योंकि नए संयंत्र धाराओं पर आते हैं, लंबी यात्राएं और उपलब्धता में अपेक्षित कमी ने चार्टर को ठेके में लॉक करने के लिए प्रेरित किया है।

गैसोल ने तीसरी तिमाही में 158.4 मिलियन डॉलर का राजस्व दर्ज किया, जो पिछले साल 131.2 मिलियन डॉलर था, शुद्ध लाभ 24.2 मिलियन डॉलर की तुलना में 39.3 मिलियन डॉलर हो गया।

गैसोल के मुख्य कार्यकारी पॉल वोगन ने कहा कि दरों में हालिया उछाल जारी रहेगा, जो अगले साल आपूर्ति में बड़े हिस्से की अपेक्षाओं को दर्शाता है, मुख्य रूप से नए अमेरिकी संयंत्रों से शुरू होता है और एलएनजी की निरंतर मांग जारी रखता है।

"हम मानते हैं कि अगर हम अपनी धारणाओं में सही हैं ... हम शेयरधारकों को शेयर बायबैक या विशेष लाभांश के माध्यम से पूंजी वापस करने में सक्षम होंगे," वोगन ने रॉयटर्स से कहा।

एलएनजी उद्योग चीन में मांग के लिए एक बहु-वर्षीय डाउनसाइकिल धन्यवाद से उभर रहा है क्योंकि यह अपनी ऊर्जा उत्पादन के लिए कोयले से गैस में स्विच करता है लेकिन कई खिलाड़ियों की चिंता उपक्रम में सही ढंग से अपने निवेश का समय दे रही है।

वोगन ने कहा कि अगले कुछ तिमाहियों के लिए एलएनजी पोत बाजार में मजबूती होगी, जो गैसलॉग की संभावनाओं के लिए अच्छा है, कंपनियों को नए-नए ऑर्डर देने से सावधान रहना चाहिए।

अभी के लिए, उन्होंने कहा कि वैश्विक बेड़े के उपयोग 85 प्रतिशत से अधिक होने के बाद, एलएनजी वाहकों की उपयोगिता दर 90 प्रतिशत से अधिक होने की संभावना है, जो शिपिंग दरों में तेजी से बढ़ रही है।

उत्तरी एशिया और यूरोप में शीतकालीन सेट के रूप में जहाजों के लिए चार्टर्स में लॉक करने के लिए उन्माद हाल के हफ्तों में ऐसा रहा है कि कई वाहक अब आपूर्ति से भरे हुए हैं लेकिन कहीं भी सिंगापुर के आसपास फंसे हुए नहीं हैं।

चीफ फाइनेंशियल ऑफिसर एलिस्टेयर मैक्सवेल ने कहा कि यह आंशिक रूप से एलएनजी बाजार के कारण बहुत अधिक व्यापार वाले तेल बाजार के समान विकास कर रहा है, वक्र के साथ अब वाहक पर एलएनजी स्टोर करने के लिए लाभदायक है और बाद में इसे उच्च कीमत पर बेच दिया गया है।

सबिना जवाद्ज्की द्वारा रिपोर्टिंग