क्रोएशियाई शिप बिल्डर्स देर से वेतन पर फिर से हड़ताल

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क्रोएशिया के सबसे बड़े जहाज निर्माण समूह उलजनिक के श्रमिकों ने सोमवार को दो महीने से भी कम समय में अपनी दूसरी हड़ताल आयोजित की, इस बार सितंबर के लिए अवैतनिक वेतन से अधिक।

अगस्त के अंत में, श्रमिकों ने जुलाई और अगस्त के भुगतान पर अनिश्चितता के कारण उपकरण घटाए । सरकार ने स्थानीय बैंक के साथ सौदा करने के बाद उन दो महीने के वेतन सुरक्षित किए।

उलजनिक के पास दो डॉक्स हैं, जिनमें से कुछ 4,000 कर्मचारी हैं, जो पुला और रिजेका के उत्तरी एड्रियाटिक शहरों में स्थित हैं। कुछ 1,500 ने सोमवार को पुला की सड़कों के माध्यम से एक विरोध मार्च शुरू किया।

शिप बिल्डिंग समूह में पिछले 12 महीनों में तरलता की समस्याएं आई हैं। जनवरी में, सरकार ने 96 मिलियन यूरो ($ 111 मिलियन) के ऋण के लिए राज्य गारंटी के साथ आगे बढ़ने में मदद की।

यूरोपीय संघ के नियमों के तहत, बजट से कोई और राज्य गारंटी या प्रत्यक्ष भुगतान की अनुमति नहीं है।

इस साल की शुरुआत में, उलजनिक ने स्थानीय फर्म कर्मस एनर्जीजा को अपने रणनीतिक साझेदार के रूप में चुना और एक पुनर्गठन योजना प्रस्तुत की, जिसे यूरोपीय आयोग ने अपर्याप्त के रूप में खारिज कर दिया। प्रबंधन ने अभी तक एक और पुनर्गठन योजना पूरी नहीं की है।

चयनित रणनीतिक साझेदार का उद्देश्य शिपयार्ड के हिस्से को पर्यटन व्यवसाय में परिवर्तित करना, कार्यकर्ता विपक्ष को आकर्षित करना था। अर्थव्यवस्था मंत्री डार्को होर्वत ने कहा कि सरकार यूक्रेन, इटली और नीदरलैंड के संभावित निवेशकों के संपर्क में भी है।

वित्त मंत्री Zdravko मैरिक ने पिछले हफ्ते कहा कि अतीत में Uljanik तक राज्य गारंटी की लागत के लिए राज्य को 4.2 बिलियन कुना ($ 651 मिलियन) का भुगतान करना पड़ सकता है।

श्रमिक 50 प्रतिशत से कम कंपनी का नियंत्रण करते हैं, राज्य भी अल्पसंख्यक शेयरधारक है। अन्य मालिकों में कई स्थानीय बैंक और देश के शीर्ष बीमाकर्ता क्रोएशिया ओसीगुर्न्जे शामिल हैं।

क्रोएशिया के एक बार समृद्ध जहाज निर्माण उद्योग ने 1 99 0 के दशक की शुरुआत में युगोस्लाविया से आजादी के बाद जीवित रहने के लिए संघर्ष किया है। इसने दक्षिण कोरिया के एशियाई जहाज निर्माण करने वालों को व्यवसाय खो दिया है, जो आधुनिक परिष्कृत जहाजों का आधुनिकीकरण और उत्पादन करने के अवसर खो रहे हैं।

($ 1 = 6.4485 कुना)

($ 1 = 0.8684 यूरो)

(इगोर एलिसन द्वारा रिपोर्टिंग; डेल हडसन द्वारा संपादन)