क्रूज शिप रिफिट: Blohm + Voss पर व्यापार स्थिर

फोटो: ब्लोम + वोस

कई शहरों में जहां औद्योगिक गतिविधि को फ्रिंज में धकेल दिया जाता है, एल्ब पर ब्लोम + वॉस, हैम्बर्ग बंदरगाह शहर में एक प्रतिष्ठित सिबमोल है, परंपरा में डूबा हुआ एक शिपयार्ड है, लेकिन कुछ जटिल और उच्च मूल्य वाली जहाज की मरम्मत को संभालने के लिए पूरी तरह आधुनिकीकृत है दुनिया में नौकरियां: एक विकसित, अल्ट्रामॉडर्न इंफ्रास्ट्रक्चर और 421,000 वर्ग मीटर। यार्ड का
ब्लोम और वॉस ने इसे बाजार चक्रों का हिस्सा देखा है, और कम चार्टर दरों के कारण मौजूदा लंबे शिपिंग संकट के बाद, वाणिज्यिक जहाजों के लिए मरम्मत बैकलॉग धीरे-धीरे समाप्त हो रहा है और पहले से स्थगित किए गए रिफिट मानक डॉकिंग के माध्यम से शुरू किए जा रहे हैं , एक यार्ड प्रवक्ता के अनुसार।
चार्टर दरों में वृद्धि और शिपमेंटर्स पर्यावरण नियमों की एक आभासी का सामना कर रहे हैं, ब्लोम + वोस आसपास के गिट्टी जल प्रबंधन प्रणाली और स्क्रबर स्थापित और उन्नयन के लिए काम करने की तलाश में है।
पर्यावरण नियमों को कसने के लिए आगे बढ़ना जारी है, "एलएनजी आने वाले नियमों के कारण चर्चा के लिए एक बड़ा विषय भी हो सकता है, जो उम्मीदवारों के साथ उच्चतम संभावित परियोजनाओं और पकड़ के लिए ओवरहाल के साथ रिफिट बाजार में तेजी लाने की उम्मीद करेगा।" यार्ड प्रवक्ता।
जबकि ब्लोम + वोस विविध है, यह क्रूज़ लाइनर रिफिट के लिए जाना जाता है, एक बाजार जो स्थिर रहता है। ब्लोम + वोस के अनुसार, "कई नए निर्माण शिपयार्ड, रिफिट, आजीवन विस्तार और लेंसिंग्स में नई निर्माण क्षमता की कमी के चलते यात्री जहाज बाजार में लोकप्रिय होना जारी है।" प्रत्येक दो से तीन साल क्रूज़ लाइनर के ओवरहाल क्रूज़ लाइनर मेहमानों की आवश्यकताओं के लिए उन्हें इष्टतम स्थिति में रखते हैं जबकि वाणिज्यिक जहाजों को आमतौर पर हर पांच साल में रखरखाव के लिए डॉक सूखने की आवश्यकता होती है। हम उम्मीद करते हैं कि कुछ और क्रूज़ लाइनर सर्दियों के महीनों में बुक होने के साथ-साथ अभियान के क्रूजर बाजार में संभावित वृद्धि को पृथ्वी के आगे के सिरों तक पहुंचने में सक्षम होने के लिए नए विदेशी स्थानों को घुमाने के रूप में बढ़ते हुए प्रवृत्त होने की उम्मीद है ।
इस अंत में, यार्ड ने इस साल कुछ रोचक परियोजनाएं की हैं, जिनमें मार्च 2018 में हापग-लॉयड क्रूजिस बेड़े के हंसियाटिक सहित जहाज की स्थिरता बढ़ाने के लिए एक नया डकटेल स्थापित करने के लिए केवल दो हफ्तों तक ही शामिल है। यह परियोजना तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण थी, जिसमें कक्षा के अनुमोदन के साथ विस्तृत डिजाइन और कार्यशाला चित्रों के साथ आउटफिटिंग इंजीनियरिंग शामिल थी, न कि नए डकटेल के लिए लगभग 100 टन इस्पात तत्वों के निर्माण, पूर्वनिर्मिकरण और स्थापना का उल्लेख न करें।
रॉयल कैरेबियन क्रूज रेडियंस क्लास से समुद्र के प्रतिभा ने हमें सिलिकॉन पेंट के एक नए आवेदन सहित व्यापक कार्यों के लिए देखा। वर्ष की शुरुआत में ब्लोम + वोस के दो फ्रेड थे। ओल्सन क्रूज़ लाइन्स जहाजों, बाल्मोरल और बौदिकका, शिपयार्ड में स्टॉपओवर। बाल्मोरल ने हैच कवर का ओवरहाल प्राप्त किया और बॉडीकाका सामान्य मरम्मत के लिए था। इन दो जहाज सुधारों ने फ्रेड ओल्सन क्रूज़ लाइन जहाजों के साथ 45 साल के रिश्ते को बढ़ाया, क्योंकि यार्ड ने कंपनी के साथ 100 से अधिक परियोजनाएं पूरी की हैं।