किर्बी क्रिस्टेंस अमेरिका की पहली प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक इनलैंड टोबोट

किर्बी इनलैंड मरीन के ग्रीन डायमंड-संयुक्त राज्य अमेरिका का पहला प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक इनलैंड टोबोट-का नामकरण 25 अगस्त, 2023 को ह्यूस्टन में किया गया था। (फोटो: कॉर्वस एनर्जी)

संयुक्त राज्य अमेरिका के पहले प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक अंतर्देशीय टोइंग जहाज का नामकरण शुक्रवार को ह्यूस्टन में एक समारोह में किया गया क्योंकि वाणिज्यिक समुद्री उद्योग अपने पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करने के लिए नई प्रौद्योगिकियों को लागू करना जारी रखता है।

किर्बी इनलैंड मरीन के ग्रीन डायमंड को शेल ट्रेडिंग (यूएस) कंपनी द्वारा टाइम चार्टर्ड किया जाएगा, जो पूरे ह्यूस्टन बंदरगाह क्षेत्र में नौकाओं को धकेलने के लिए जहाज का उपयोग करेगी। किर्बी के अनुसार, जहाज ईंधन के उपयोग और संबंधित उत्सर्जन में अनुमानित 80% की कमी हासिल कर सकता है।

ह्यूस्टन स्थित किर्बी कॉर्पोरेशन की सहायक कंपनी किर्बी इनलैंड मरीन के अध्यक्ष क्रिश्चियन ओ'नील ने कहा, "हम प्लग-इन हाइब्रिड अंतर्देशीय टोइंग पोत के साथ बाजार में उतरने वाले पहले व्यक्ति बनने के लिए उत्साहित हैं।" “अमेरिका में विभिन्न प्रकार के कार्गो को स्थानांतरित करने के लिए बजरा परिवहन पहले से ही सबसे स्वच्छ और हरित तरीका है, और हम इसे स्वच्छ और हरित बनाने के लिए काम कर रहे हैं। हमारे ग्राहक जो अपने उत्सर्जन को कम करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं वे अधिक कुशल विकल्प चाहते हैं। यह समाधान आज उपलब्ध है।”

अपनी तरह के पहले जहाज का निर्माण चैनलव्यू, टेक्सास में किर्बी के शिपयार्ड सैन जैक मरीन द्वारा किया गया था। एक अन्य किर्बी कंपनी स्टीवर्ट एंड स्टीवेन्सन मैन्युफैक्चरिंग टेक्नोलॉजीज ने बिजली प्रबंधन, नियंत्रण और प्रणोदन प्रणाली को डिजाइन और स्थापित किया।

प्रणोदन दो 575 किलोवाट डैनफॉस इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा प्रदान किया जाता है जिन्हें या तो कॉर्वस ओर्का श्रृंखला बैटरी सिस्टम द्वारा संचालित किया जा सकता है, जो 1243 किलोवाट बिजली प्रदान करता है, या यदि आवश्यक हो, तो ऑनबोर्ड कैटरपिलर जेनरेटर द्वारा संचालित किया जा सकता है।

किर्बी ने कहा कि शेल के स्वामित्व वाली ज़िनस चार्जिंग प्रणाली का उपयोग बैटरी प्रणाली के डॉकसाइड चार्जिंग के लिए किया जाएगा, जिससे जहाज को अपने जनरेटर का उपयोग किए बिना ह्यूस्टन क्षेत्र के भीतर यात्राएं पूरी करने की अनुमति मिलेगी। शेल एनर्जी सॉल्यूशंस जहाज की बैटरी प्रणाली को चार्ज करने के लिए ग्रीन-ई प्रमाणित नवीकरणीय ऊर्जा प्रमाणपत्रों द्वारा 100% मिलान वाली विद्युत शक्ति प्रदान करेगा।

किर्बी के मॉडलिंग के अनुसार, जब तट से आपूर्ति की गई बिजली पर काम किया जाता है, तो ईंधन के उपयोग को लगभग 80% तक कम किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप नाइट्रस ऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन के उत्सर्जन में अनुमानित 88-95% की कमी आती है। किर्बी ने कहा कि पारंपरिक अंतर्देशीय टोइंग जहाज की तुलना में इंजन चलाने का समय 93 से 98% के बीच कम किया जा सकता है। कंपनी ने कहा कि जनरेटर चलाने के साथ हाइब्रिड मोड में, टोबोट से पारंपरिक टोइंग जहाज की तुलना में उत्सर्जन में अनुमानित 27% की कमी होने की उम्मीद है।

सैन जैक मरीन के उपाध्यक्ष मिच जोन्स ने कहा, "प्लग-इन हाइब्रिड डिज़ाइन कुछ ट्रेडों में टोबोट के लिए कई फायदे प्रदान करता है।" "हम पहले से ही फॉलो-ऑन जहाजों के निर्माण पर विचार कर रहे हैं।"

स्टीवर्ट एंड स्टीवेन्सन के कार्यकारी उपाध्यक्ष चाड जोस्ट ने कहा, “इलेक्ट्रिक फ्रैक्चरिंग उपकरण में अग्रणी के रूप में, स्टीवर्ट एंड स्टीवेन्सन के पास पहले से ही उच्च हॉर्स पावर इलेक्ट्रिक सिस्टम का एक सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड है जो ऊर्जा बचाता है और तेल क्षेत्र में उत्सर्जन को कम करता है। हम उस पेटेंट प्रौद्योगिकी को समुद्री पर्यावरण के लिए अनुकूलित करने में सक्षम थे और इस जहाज को किनारे की बिजली पर संचालित करने और गोदी पर बैटरी चार्ज करने में सक्षम बनाया, फिर बैटरी की शक्ति पर काम शुरू किया। विस्तारित यात्राओं पर, जनरेटर का उपयोग मोटरों को बिजली की आपूर्ति करने और बैटरी चार्ज करने के लिए किया जाएगा। यह सब स्टीवर्ट और स्टीवेन्सन की पावर प्रबंधन प्रणाली के माध्यम से निर्बाध रूप से होता है।