एलएपीजी दोहरे ईंधन इंजन विकसित करने के लिए मैन, हुंडई

• 5 फरवरी 2018

समझौता ज्ञापन के साथ, एलपीजी तरल, पर्यावरण-अनुकूल ईंधन की सूची में शामिल हो सकता है जो मैन डीजल और टर्बो के दो स्ट्रोक, दोहरे ईंधन इंजन के पोर्टफोलियो को शक्ति दे सकता है, जो सभी लाइसेंसधारियों से उपलब्ध हैं।

तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के समान एक ही कक्षा में, एलपीजी एक ईमानदारी से पर्यावरण के अनुकूल ईंधन है और एलपीजी ईंधन वाला इंजन उत्सर्जन में काफी कमी करता है, जिससे 2020 से वैश्विक स्तर पर आने के कारण जहाज़ों को कड़े IMO SOx उत्सर्जन नियमों को पूरा करने में सक्षम बनाया जा सकता है ।

"एलपीजी एक ईंधन के रूप में महान क्षमता रखता है क्योंकि इसमें सल्फर नहीं है, व्यापक रूप से उपलब्ध है, और बंकर में आसान है इसलिए, अन्य, कम सल्फर ईंधन के प्रकारों के लिए एक बढ़िया आकर्षक विकल्प बनना है ", ने कहा कि बजरनी फ्लागजर - उपाध्यक्ष बिक्री एवं संवर्धन, मैन-डीजल और टर्बो में दो-स्ट्रोक बिजनेस।

इसके अलावा, मैन डीजल और टर्बो ने कहा कि समुद्री परिवहन के लिए एक व्यवहार्य ईंधन के रूप में एलपीजी के भविष्य का वादा किया जा रहा है क्योंकि इसके लिए बुनियादी ढांचे में बड़े निवेश की आवश्यकता नहीं होगी - जैसे कि बंकरिंग सुविधाएं - दूसरे, गैसीय ईंधन के विपरीत। तदनुसार, इंजन निर्माता को उम्मीद है कि एलजीआईपी इंजन की बहुत बड़ी गैस वाहक (वीएलजीसी) और तटीय जहाजों के लिए उनके परिचय से मजबूत मांग होगी।

मैन डीजल और टर्बो ने कहा कि उसे कई एलपीजी वाहक ऑपरेटरों से एक एलपीजी ईंधन वाले इंजन का विकास करने के लिए अनुरोध प्राप्त हुआ है जो एलपीजी वाहक को पहले से ही जहाज पर एलपीजी कार्गो का एक अंश का उपयोग करके सबसे अधिक व्यवहार्य, सुविधाजनक और आर्थिक रूप से इस्तेमाल कर सकता है।

"मैन डीजल और टर्बो ने पहले एलपीजी वाहक पर एलपीजी का उपयोग करने में मजबूत बाजार दिलचस्पी देखी थी, लेकिन अन्य शिपिंग सेगमेंट ने भी इस विकल्प की जांच शुरू कर दी है, एक सामान्य प्रवृत्ति जो बढ़ रही है," फ़ोल्डगेयर ने कहा।

मैन डीजल और टर्बो ने बताया कि यह उम्मीद करता है कि मर्चेंट जहाज पर एमई-एलजीआईपी अधिष्ठापन दूसरे, दोहरे ईंधन जलने वाले इंजन प्रकारों के मुकाबले बेहद प्रतिस्पर्धी मूल्य-वार होने के लिए है।

ऊपर दी गई तस्वीर में: एमओयू के हस्ताक्षर समारोह में (बाएं, एचआईआई-ईएमडी से कहा नहीं) चित्रित किया गया है: एसबी चा - मैन डीजल एंड टर्बो, कोरिया मार्केटिंग डिजल के प्रमुख; सीएल लियू - वरिष्ठ उपाध्यक्ष, बिक्री; टॉमी रासमुसेन - मैन डीजल और टर्बो, कोरिया के प्रमुख; बर्जने फ्रेडर - उपराष्ट्रपति सेल्स एंड प्रमोशन, मैन डीजल और टर्बो, दो स्ट्रोक बिजनेस; क्लाउस एंग्बर्ग - वरिष्ठ उपाध्यक्ष, लाइसेंसिंग, मैन डीजल और टर्बो; केडी चांग - वरिष्ठ कार्यकारी उपाध्यक्ष, चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर; केडी ली - कार्यकारी उपाध्यक्ष, बिक्री और डिजाइन; जेएस हान - वरिष्ठ उपाध्यक्ष, डिजाइन; जेडी यू - महाप्रबंधक, दो-स्ट्रोक इंजन डिजाइन विभाग के प्रमुख, डब्ल्यूएस ज्योंग - उप महाप्रबंधक, मरीन इंजन और मशीनरी सेल्स विभाग के प्रमुख विभाग II