दो एलएनजी दोहरे ईंधन डीपी शटल टैंकरों का अनावरण किया गया

सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज (SHI) जियोजे शिपयार्ड, दक्षिण कोरिया में आज आयोजित एक नामकरण समारोह में एईटी के ईगल ब्लेन और ईगल बॉलर का अनावरण किया गया (फोटो: एईटी)

पेट्रोलियम टैंकर के मालिक और ऑपरेटर एईटी ने दुनिया के पहले एलएनजी डुअल-फ्यूल डायनामिक पोजिशनिंग शटल टैंकर (डीपीएसटी) में से दो को अपने नए जहाजों का नाम दिया है।

जहाजों, अब तक बनाए गए सबसे साफ DPST, 2008 में निर्मित समकक्ष जहाजों की तुलना में 40-48% कम कार्बन का उत्सर्जन करेंगे, 2030 तक 2008 आधारभूत के मुकाबले कार्बन (CO2) उत्सर्जन को 40% कम करने के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) लक्ष्य को पूरा करते हुए, और 2050 तक CO2 उत्सर्जन को कम करना।

ये एलएनजी दोहरे ईंधन डीपीएसटी भी 85% कम एसओएक्स, 98% कम एनओएक्स, 98% कम पार्टिकुलेट मैटर और 93% कम ब्लैक कार्बन पार्टिकुलेट की तुलना में पारंपरिक ईंधन को जलाते हैं।

बहन ट्विन-स्केग 123,100dwt शटल टैंकर, ईगल ब्लेन और ईगल बल्डर का दक्षिण कोरिया के सैमसंग हैवी इंडस्ट्रीज (SHI) जियोजे शिपयार्ड में आयोजित नामकरण समारोह में अनावरण किया गया।

यह जहाज नॉर्वेजियन कॉन्टिनेंटल शेल्फ़ ऑफ नॉर्थ सी, नॉर्वेजियन सी और दक्षिणी बेरेंट सी के साथ-साथ यूके कॉन्टिनेंटल शेल्फ़ पर ऑइलफिल्ड्स में ऑपरेशंस के लिए लॉन्ग-टर्म चार्टर पर नॉर्वेजियन एनर्जी कंपनी इक्विनॉर की सेवा देंगे।

प्राथमिक ईंधन के रूप में तरल प्राकृतिक गैस (एलएनजी) का उपयोग करके संचालित, एलएनजी दोहरे ईंधन-ईंधन डायनेमिक पोजिशनिंग शटल टैंकर (डीपीएसटी) भी 100% हानिकारक वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों (वीओसी) पर कब्जा करने में सक्षम होंगे जो कच्चे तेल के कार्गो से हवा में बच जाते हैं अनुपूरक ईंधन के रूप में पुन: उपयोग के लिए लोडिंग और यात्रा के दौरान।

डायनेमिक पोजिशनिंग के लिए एक अधिक कुशल प्रणाली का उपयोग (समुद्र में तेल लोड करते समय सीबेड के एक निर्दिष्ट क्षेत्र के ऊपर पोत स्थिर रहने की गतिविधि सुनिश्चित करता है), एलएनजी दोहरे-ईंधन और वीओसी रिकवरी सिस्टम के साथ मिलकर, ये जहाज एक अनुमानित बचत करेंगे। एक ही आकार के पारंपरिक DPST के साथ प्रति वर्ष 3,000 टन ईंधन।

जहाजों का निर्माण सैमसंग हैवी इंडस्ट्रीज (एसएचआई) द्वारा किया गया है, एईटी सी शटल एएस (एईटीएसएस) के लिए, नॉर्वे की शिपिंग कंपनी एडीएस शिपिंग और एईटी टैंकर के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जिसका मुख्यालय जहाजों के मालिक और वाणिज्यिक ऑपरेटर के रूप में है। MISC ग्रुप की समुद्री सेवा शाखा ईगलस्टार और नॉर्वेजियन थर्ड-पार्टी शिप मैनेजमेंट कंपनी, OSM मैरीटाइम द्वारा न्यूबिल्ड्स के लिए परियोजना प्रबंधन प्रदान किया गया।

एईटी के अध्यक्ष और सीईओ और अध्यक्ष, कैप्टन राजलिंगम सुब्रमण्यम ने कहा: "ये पोत इस बात का प्रमाण हैं कि पर्यावरणीय स्थिरता और वाणिज्यिक व्यवहार्यता सह-अस्तित्व में हो सकती है, और इस तथ्य के भी प्रमाण हैं कि परिचालन के प्रदर्शन को कम करने के लिए बलिदान करने की आवश्यकता नहीं है। उत्सर्जन। लक्ष्य हमेशा एईटी, एडीएस और एसएचआई के हमारे संयुक्त अनुभव का लाभ उठाने वाले जहाजों को विकसित करने के लिए था जो वास्तव में उत्तरी सागर गतिशील स्थिति संचालन में संभावित सीमाओं को धक्का देते हैं, और ऊर्जा में एलएनजी दोहरे ईंधन समाधान के मूल्य को साबित करने के लिए। शिपिंग खंड। "

नामकरण समारोह में टिप्पणी करते हुए, लेडी स्पॉन्सर, एन-एलिजाबेथ सेर्क-हेंसन, मार्केटिंग, मिडस्ट्रीम और प्रोसेसिंग, इक्विनॉर में एसेट मैनेजमेंट के वरिष्ठ उपाध्यक्ष ने कहा, "इन जहाजों को दीर्घकालिक अनुबंध पर लेने से हमारी प्रदान करने की क्षमता में और वृद्धि होगी। हमारे ग्राहकों के लिए सुरक्षित, कुशल और लागत प्रतिस्पर्धी ऊर्जा, और हमें अधिक टिकाऊ ऊर्जा शिपिंग समाधानों के विकास में एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ाने में हमारी भूमिका निभाने पर गर्व है। "

ट्विन डीपीएसटी को दो निम्न दबाव वाले दोहरे ईंधन वाले दो स्ट्रोक इंजनों द्वारा संचालित किया जाएगा, जो कि किसी भी निकास गैस के बिना आवश्यक उपचार के बाद गैस मोड में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) टायर III उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

नॉर्वेजियन, नॉर्थ और बारेंट्स सीज़ में परिचालन के लिए डिज़ाइन किए गए, ये DPST डीसी स्विचबोर्ड के साथ नवीनतम पीढ़ी के धनुष लोडिंग सिस्टम और शाफ्ट जनरेटर से लैस हैं।

एडीएस शिपिंग के चेयरमैन, ब्योर्न तोरे लार्सन ने टिप्पणी की: "ईगल ब्लेन और ईगल बेल्डर ने हमारी उम्मीदों को पार कर लिया है, और पोत इक्विनोर को और भी अधिक परिचालन लचीलापन और नियंत्रण प्रदान करेंगे और शटलिंग संचालन के लिए एक नया बेंचमार्क सेट करेंगे। हम अगले चरण के लिए तत्पर हैं। ये जहाज अपना काम शुरू करते हैं, इक्विनोर, एईटी और एडीएस के बीच संबंधों को और मजबूत बनाने में। हमारी बहन कंपनी, ओएसएम मैरीटाइम, नॉर्वे के एरेंडल में अपने ओएसएम शिप मैनेजमेंट ऑफिस से इन जहाजों के प्रबंधन के लिए तत्पर है। "

यी यांग चिएन, एमआईएससी के अध्यक्ष / समूह के सीईओ और एईटी अध्यक्ष ने कहा: "इस उद्यम में भागीदार के रूप में, हम सभी ने भविष्य में और भविष्य में ऊर्जा की स्थिर और विश्वसनीय पहुंच सुनिश्चित करते हुए अपनी आपूर्ति श्रृंखला के पर्यावरण पदचिह्न को कम करने की आकांक्षा साझा की है। हमें विश्वास है कि ये एलएनजी ड्यूल-फ्यूल शटल टैंकर अपतटीय उद्योग द्वारा उपयोग किए जाने वाले कई और पहले होंगे, और मुझे इस परियोजना को जीवन में लाने में मदद करने के लिए शामिल सभी को धन्यवाद देना चाहिए। ”