एम्स्टर्डम के नाव 2025 डीजल प्रतिबंध के इलेक्ट्रिक आगे चलते हैं

© सर्जी फिगनी / एडोब स्टॉक

सदी पुरानी एम्स्टर्डम नहर की नाव जेरार्डा जोहाना लकड़ी के पैनलिंग के साथ एक क्लासिक की तरह दिखती है, लेकिन इसके फर्श के नीचे एक उच्च तकनीक वाली अंडरबेली: लिथियम आयन बैटरी की पंक्तियाँ, 66, सभी में एक इलेक्ट्रिक ड्राइव ट्रेन है जो अपने प्रोपेलर को शक्ति प्रदान करती है।

नाव 2025 तक केंद्र की प्राचीन नहरों से डीजल इंजन पर प्रतिबंध लगाने के लिए एम्स्टर्डम की नई ग्रीन पार्टी महापौर द्वारा एक धक्का का हिस्सा है, जिससे शहर के जलवायु परिवर्तन से निपटने के प्रयासों में मदद मिली।

शहर के प्रवक्ता राउटर केयूनिंग के अनुसार, शहर के पानी के 550% के उत्सर्जन के रूप में योग्य होने के साथ वाणिज्यिक जहाजों के बीच संक्रमण अच्छी तरह से चल रहा है।

नहर की नावें पहले जाने के लिए एक प्राकृतिक फिट थीं। वे एम्स्टर्डम के सबसे लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण हैं, प्रत्येक दिन 14 घंटे तक उपयोग करते हैं, जिनमें से 320 प्रतिवर्ष लगभग 4 मिलियन यात्रियों को शहर के जल से होते हैं।

जेरार्डा जोहाना का अपना बर्थ और चार्जिंग स्टेशन है।

"लोग हमेशा एक साल में क्या कर सकते हैं, यह बहुत कम करते हैं, लेकिन वे 10-20 साल में क्या कर सकते हैं, कम आंकते हैं," सुपर बी के संस्थापक, केल कूलन ने कहा, कंपनी जो गेरार्डा जोहान में इस्तेमाल की गई बैटरी की आपूर्ति करती है।

उन्होंने कहा कि सस्ती सौर ऊर्जा और भंडारण के नए रूप उत्सर्जन-तटस्थ परिवहन के बारे में सबसे अधिक उम्मीद करेंगे।

1922 के जेरार्डा जोहान जैसे जहाजों को परिवर्तित करने में इंजीनियरिंग और कलात्मकता के बराबर भाग लगते हैं।

एक नई इलेक्ट्रिक कैनाल नाव बनाने के लिए एक मिलियन यूरो (1.1 मिलियन डॉलर) की लागत आएगी, लेकिन शहर के सबसे बड़े ऑपरेटरों में से एक, Rederij Kooij, अपने मौजूदा बेड़े को एक-एक करके परिवर्तित कर रहा है, क्योंकि वे रखरखाव के लिए आते हैं, जिसमें लगभग 50,000 यूरो शामिल हैं। 150,000 यूरो की मरम्मत का बिल। अब तक 29 में से 13 किए गए हैं।

कूइज एम्स्टर्डम के डैम के पास एक पुराने पत्थर की इमारत के अंदर एक आधुनिक नियंत्रण बूथ से बैटरी के स्तर सहित अपने बेड़े की निगरानी करता है, जहां 1600 के दशक में ईस्ट इंडीज से मसाले से लदे जहाज चलते थे।

एम्स्टर्डम की 12,000 मनोरंजक नौकाओं में, ज्यादातर निजी स्वामित्व वाली नौकाएं, केवल 5% ही शहर के अनुमान से उत्सर्जन-मुक्त हैं।

उन्हें बिजली में बदलने से आकार के आधार पर 4,000-40,000 यूरो का खर्च आएगा, हालांकि कई की बिक्री या बदलने की संभावना होगी।

"शहर सक्रिय रूप से चार्जर्स की स्थापना को रोल आउट करने के साथ शामिल है, जो कि एक जटिल परियोजना है" केयुनिंग ने कहा।

शहर में 2021 के अंत तक 100 नाव चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए ठेकेदारों के साथ काम किया जा रहा है, साथ ही इस सप्ताह स्टार्टअप स्कून एनर्जी द्वारा शुरू किया गया एक फ्लोटिंग चार्जिंग स्टेशन, ग्रिड संतुलन के साथ मदद करने की उम्मीद है।

(टोबी स्टर्लिंग द्वारा रिपोर्टिंग; एलेक्जेंड्रा हडसन द्वारा संपादन)