यूएस शिपबिल्डर कॉनराड इंडस्ट्रीज ने कहा कि उत्तरी अमरीका में निर्मित पहली तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) बंकर बार्ज जैक्सनविले, फ्लै में वितरित की गई है।
नया 2,200 क्यूबिक मीटर बंकरिंग बार्ज, क्लीन जैक्सनविले, टोटे समुद्री समुद्री प्यूर्टो रिको की एलएनजी संचालित मार्लिन क्लास कंटेनरशिप, इस्ला बेला और पर्ला डेल कैरिब की सेवा करेगा, जो जैक्सनविले और सैन जुआन, प्वेर्टो रिको के बीच संचालित है।
नई बार्ज ऑपरेशन में प्रवेश करती है क्योंकि समुद्री उद्योग 2020 में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) से प्रभावी नियमों से पहले क्लीनर ईंधन विकल्प के रूप में एलएनजी की खोज में तेजी से खोज करता है जो जहाजों को 0.5 प्रतिशत से ऊपर एक सल्फर सामग्री के साथ ईंधन का उपयोग करने से रोक देगा, अब 3.5 प्रतिशत की तुलना में, जब तक वे स्क्रबर से सुसज्जित नहीं हैं।
उद्योग के अनुमानों के मुताबिक, भारी ईंधन तेल या लाइटर समुद्री गैसोइल की तुलना में, एलएनजी जहाजों के नाइट्रोजन ऑक्साइड और सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन को 90 से 95 प्रतिशत तक कम कर सकता है।
टीओटीई के अध्यक्ष और सीईओ टिम नोलन ने कहा, "समुद्री ईंधन के रूप में एलएनजी का उपयोग जबरदस्त पर्यावरणीय लाभों में होता है - जिसमें वायु और जल गुणवत्ता में सुधार शामिल है - और यह बार्ज जैक्सनविल में हमारे एलएनजी कार्यक्रम का अंतिम महत्वपूर्ण घटक है।"
2015 और 2016 में शिपबिल्डर जनरल डायनेमिक्स NASSCO द्वारा वितरित टोटेई के दो 764 फुट लंबे मार्लिन क्लास जहाजों, एलएनजी द्वारा संचालित होने वाली दुनिया की पहली कंटेनरशिप थीं। स्वच्छ जैक्सनविले के वितरण से पहले, जहाजों को ट्रक-टू-शिप बंकरिंग प्रक्रिया के माध्यम से ईंधन दिया गया था।
एक उद्योग पहले
स्वच्छ जैक्सनविले को ब्रिस्टल हार्बर समूह द्वारा डिजाइन किया गया था और कॉनराड इंडस्ट्रीज की सहायक कंपनी कॉनराड ऑरेंज शिपयार्ड में ऑरेंज, टेक्सास में बनाया गया था। पोर्ट फोरचॉन, ला में हार्वे खाड़ी की एलएनजी बंकरिंग सुविधा में गैस परीक्षण पूरा किए गए ।
कॉनराड इंडस्ट्रीज, इंक के अध्यक्ष और सीईओ जॉनी कॉनराड ने कहा, "कॉनराड कई पहले लोगों के शीर्ष पर रहा है।" [स्वच्छ जैक्सनविले] उत्तरी अमेरिका में निर्मित पहला एलएनजी बंकर बार्ज है। यह पहली बार है जब जीटीटी झिल्ली प्रणाली यूएस में एक गैर-चालित बार्ज में स्थापित की गई है यह पहली बार है कि इस प्रकार का एलएनजी बंकर मास्ट बनाया गया है। सूची चलती जाती है।"
बिल्डर ने उद्योग के पहले वितरण में अपनी भूमिका के लिए परियोजना के कई भागीदारों को श्रेय दिया। एलएलसी के कॉनराड एलएनजी के उपाध्यक्ष ब्रेट वोल्ब्रिंक ने कहा, "हम मालिक, हमारे इंजीनियरिंग समूह, विक्रेताओं और निर्माताओं के एक अद्वितीय अंतरराष्ट्रीय साझेदारी का हिस्सा बनने के लिए नम्र और आभारी हैं, जिन्होंने इस जहाज को वास्तविकता बना दिया।" "हम एलएनजी बंकर बार्ज के डिजाइन, इंजीनियरिंग और निर्माण के दौरान यूएससीजी और एबीएस के साथ इस तरह के अच्छे कामकाजी संबंध रखने के लिए भाग्यशाली थे।"
"कार्गो की रोकथाम और अन्य क्रायोजेनिक तत्वों को डिजाइन करने की हमारी पारंपरिक भूमिका से परे, जैसे अभिनव REACH4 बंकर मास्ट, जीटीटी ने बैज चालक दल के प्रभावी प्रशिक्षण और बार्ज कमीशन गतिविधियों के सुरक्षित और संतोषजनक निष्पादन को सुनिश्चित करने के लिए अपनी समर्थन सेवाओं को अनुकूलित और विस्तारित किया और गैस परीक्षण, "फिलिप Berterottière, जीटीटी के अध्यक्ष और सीईओ ने कहा। "आवश्यकताओं को पूरा करने और इस बढ़ते उद्योग के भीतर अंतराल को भरना एलएनजी को भविष्य के पसंदीदा और स्वच्छ समुद्री समुद्री ईंधन के रूप में विकसित करना जारी रखना आवश्यक है। जीटीटी उस दृष्टि के प्रति प्रतिबद्ध है। "
कॉनराड ने कहा, "हालांकि यह एक चुनौती और सच्चा सीखने का अनुभव रहा है, लेकिन स्वच्छ जैक्सनविले अमेरिकी समुद्री उद्योग के लिए एक जीत है। मुझे समुद्री ईंधन के रूप में एलएनजी की प्रगति का चरवाहा करने में कॉनराड की प्रतिबद्धता, निवेश और दूरदर्शिता पर गर्व है। हम ग्राहकों के साथ काम करने का अवसर स्वागत करते हैं क्योंकि वे अपने जहाजों में एलएनजी के उपयोग का पता लगाते हैं और उनका पीछा करते हैं। "