उच्च सल्फर ईंधन चलाने से स्क्रबर्स के बिना शिप को प्रतिबंधित करने के लिए आईएमओ

लिब्बा जॉर्ज द्वारा22 फरवरी 2018

आईएमओ के एक अधिकारी ने गुरुवार को कहा कि अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन उन जहाजों पर प्रतिबंध लगाने का इरादा रखता है जो 2020 में नई सीमा से ऊपर सल्फर सामग्री वाले ईंधन को ले जाने के लिए सल्फर को छीनने के लिए उपकरण नहीं रखते हैं।

प्रतिबंध, जिसे अभी भी दो औपचारिक अनुमोदन कदमों के माध्यम से जाना है, इस महीने की शुरुआत में आईएमओ अनुपालन बैठकों में प्रस्तुत किया गया था। यह सल्फर की नई सीमाओं को शिपिंग ईंधन में काफी आसान बना देगा, जो अपेक्षित नियम तोड़ने में कटौती करेगा।
आईएमओ वायु प्रदूषण और ऊर्जा दक्षता के प्रमुख एडमंड ह्यूजेस ने लंदन में इंटरनेशनल पेट्रोलियम वीक के एक पैनल को बताया, "ऐसा असंतोष नहीं था, और इसका मतलब है कि वहां सामान्य समर्थन होगा।"
"अगर आपके पास सल्फर को हटाने के लिए उपकरण नहीं हैं, तो जहाज पर गैर-अनुपालन वाले ईंधन तेल का कोई कारण नहीं है", ह्यूज ने कहा। उन्होंने कहा कि विश्व स्तर पर "स्तर के खेल का मैदान" सुनिश्चित करने के लिए नियम महत्वपूर्ण था।
आईएमओ समितियां औपचारिक रूप से इस नियम को मंजूरी देने के लिए मतदान करेंगी, जो 1 अप्रैल, 2020 को अप्रैल और अक्टूबर में होने वाली बैठकों में प्रभावी होगी, ह्यूज ने कहा।
आईएमओ के नियम आने से सल्फर उत्सर्जन की मात्रा घटाई जाएगी जो दुनिया भर में जहाजों को 2020 तक 3.5 से 0.5 प्रतिशत तक जलाने की अनुमति है।
दशकों में वैश्विक शिपिंग और परिष्कृत क्षेत्रों के लिए यह परिवर्तन सबसे महत्वपूर्ण है, और अधिकांश उन मुद्दों पर विभाजित हैं जिनसे ईंधन जहाज का उपयोग होगा, नियमों को तोड़ने के लिए कितने जहाजों का प्रयास किया जाएगा।
जहाज जो सल्फर को ईंधन से हटाने के लिए "स्क्रबर्स" स्थापित करते हैं, वे उच्च सल्फर ईंधन तेल का उपयोग करना जारी रख सकते हैं, लेकिन नए आईएमओ विनियमन उन लोगों के लिए जहाजों के लिए गैरकानूनी रूप से उच्च सल्फर ईंधन के लिए गैरकानूनी बनाना होगा इंजनों के लिए ईंधन
यह किसी भी देश के लिए नए नियमों को लागू करना इतना आसान बना देगा, क्योंकि अब उन्हें यह साबित नहीं करना होगा कि पोत ने वास्तव में अपने इंजन में ईंधन जला दिया था।
कितने जहाजों के नियम तोड़ते हैं, मांग के लिए महत्वपूर्ण निहितार्थ हैं, और उद्योग का अनुमान है कि दुनिया के बेड़े में से कितने नियमों को तोड़ने का प्रयास किया जाएगा, 10 प्रतिशत से लेकर 40 प्रतिशत तक के बीच में।
(लिब्बा जॉर्ज द्वारा रिपोर्टिंग, डेविड इवांस द्वारा संपादित)
श्रेणियाँ: ईंधन और लुबेस, ऊर्जा, कानूनी, पर्यावरण, बंदरगाहों, रसद, वर्गीकरण सोसाइटीज, सरकारी अपडेट