इज़राइल ने नए व्यापार गलियारों की नाजुकता पर प्रकाश डाला

© स्वारशिक / एडोब स्टॉक

दशकों पुराने इज़राइल-फ़िलिस्तीनी संघर्ष का एक नया और घातक अध्याय एक महत्वाकांक्षी व्यापार मार्ग की वास्तविकता की जाँच है। भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (आईएमईसी), जिसे पिछले महीने नई दिल्ली में जी20 शिखर सम्मेलन के मौके पर वाशिंगटन ने समर्थन दिया था और जिसे चीन के बेल्ट एंड रोड का पश्चिमी प्रतिद्वंद्वी करार दिया गया था, के पास वैसे भी साबित करने के लिए बहुत कुछ था। नवीनतम संघर्ष पड़ोस से जुड़े किसी भी भव्य वित्तीय दृष्टिकोण पर विराम लगाता है।

आईएमईसी के मुख्य समर्थकों ने रेलवे, बंदरगाहों और हरित ऊर्जा से जुड़े व्यापार मार्ग की संभावनाओं के बारे में गीतात्मक रूप से चर्चा की। अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने इसे "वास्तव में बड़ा सौदा" कहा, जबकि यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने "महाद्वीपों और सभ्यताओं के बीच हरित और डिजिटल पुल" का दावा किया। अपनी ओर से, भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने आईएमईसी को "आने वाले सैकड़ों वर्षों के लिए विश्व व्यापार का आधार" बताया। यह वैश्विक बुनियादी ढांचे के निवेश में 2027 तक $600 बिलियन जुटाने की व्यापक G7 योजना का हिस्सा है।

आईएमईसी बड़ी संभावनाएं प्रदान करता है, केवल इसलिए नहीं कि यह शिपिंग समय को 40% तक कम कर देगा। मांग है: सऊदी अरब के साथ भारत का कुल व्यापार दो वर्षों में दोगुना से अधिक हो गया है, जो वित्तीय वर्ष 2023 में लगभग 53 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया है। लेकिन नई दिल्ली के लिए वास्तविक पुरस्कार यूरोप के साथ मजबूत संबंध बनाना होगा, जो उसका तीसरा सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार है।

भारत और खाड़ी के बीच संबंध काफी गर्म हो गए हैं, लेकिन गलियारे को सऊदी अरब और इज़राइल के बीच एक विश्वसनीय लिंक की आवश्यकता है, इससे पहले कि सामान अंततः हाइफ़ा बंदरगाह से यूरोप भेजा जा सके, जिसे इस साल भारत के अदानी समूह द्वारा अधिग्रहित किया गया है।

फिर भी सऊदी क्राउन प्रिंस मोहम्मद बिन सलमान के लिए इजरायली प्रधान मंत्री बेंजामिन नेतन्याहू के साथ राजनयिक संबंधों को सामान्य करना अब जोखिम भरा है। अरब जगत में लोकप्रिय भावना गाजा के साथ है, जिस पर इजराइल जवाबी हमले कर रहा है। इज़राइल की सेना के भंडारों की रिकॉर्ड लामबंदी से पता चलता है कि पिछली यथास्थिति में वापसी अभी बहुत दूर है, और कुल मिलाकर हिंसा जिसने 1,500 से अधिक लोगों की जान ले ली है, बढ़ सकती है।

आईएमईसी एक दीर्घकालिक दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है, जैसा कि चीन द्वारा मध्य पूर्वी राजधानी की ओर एक धुरी है क्योंकि अमेरिकी फंड पीपुल्स रिपब्लिक से वापस खींच रहे हैं, जिसकी अपनी बुनियादी ढांचा परियोजना ऋण समस्याओं में फंस गई है। वे नई योजनाएँ अब पिछड़ सकती हैं। निकट भविष्य में, स्वेज़ नहर भारत से यूरोप जाने वाले माल के लिए प्राथमिक मार्ग बनी रहेगी, जबकि तुर्की अपने प्रतिद्वंद्वी व्यापार मार्ग पर दबाव डाल सकता है। युद्ध एक अवांछित अनुस्मारक है कि वैश्विक व्यापार और वित्तीय मार्गों को पुन: कॉन्फ़िगर करना कठिन काम है।

प्रसंग समाचार
भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे (आईएमईसी) की घोषणा 9 सितंबर को दिल्ली में जी20 शिखर सम्मेलन के मौके पर संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोपीय संघ, भारत, सऊदी अरब, फ्रांस और जर्मनी द्वारा की गई थी।

दो मल्टी-मॉडल अलग-अलग गलियारों का मिश्रण - पूर्व भारत को अरब की खाड़ी से जोड़ता है और उत्तरी भाग खाड़ी को यूरोप से जोड़ता है - आईएमईसी से "एशिया, अरब की खाड़ी और यूरोप के बीच बढ़ी हुई कनेक्टिविटी और आर्थिक एकीकरण के माध्यम से आर्थिक विकास को प्रोत्साहित करने की उम्मीद है।" ".

न्यूयॉर्क टाइम्स ने 8 अक्टूबर को बताया कि बिडेन प्रशासन सऊदी अरब और इज़राइल के बीच सामान्यीकरण वार्ता पर जोर दे रहा है।

(रॉयटर्स - संपादन: ऊना गलानी और थॉमस शुम)