इंटरलेक आदेशों को महान बनाता है नया निर्माण

(छवि: इंटरलेक स्टीमशिप कंपनी, फिनकंटियरी बे शिपबिल्डिंग)

अमेरिकी जहाज के मालिक द इंटरलेक स्टीमशिप कंपनी ने कहा कि उसने एक नया यूएस-फ्लैग्ड ग्रेट लेक्स बल्क कैरियर का आदेश दिया है, जो कि 35 से अधिक वर्षों में बनाया जाएगा।

639 फीट की लंबाई (78 फीट डब्ल्यू, 45 फीट एच, 28,000 डीडब्ल्यूटी) को मापते हुए, जहाज का निर्माण फिनकेन्टियरी बे शिपबिल्डिंग द्वारा, स्टर्जन बे, विज में किया जाएगा। इसे 2022 के मध्य में पूरा किया जाएगा।

सेल्फ-अनलोडिंग बल्क कैरियर का नया रिवर-क्लास, कथित तौर पर 1983 के बाद ग्रेट लेक्स पर निर्मित यूएस ग्रेट लेक सर्विस के लिए पहला जहाज है।

इंटरलेक स्टीमशिप कंपनी, फिनकंटियरी बे शिपबिल्डिंग और बे इंजीनियरिंग संयुक्त रूप से उन्नत मालवाहक और अनलोडिंग सिस्टम स्वचालन के साथ थोक वाहक को डिजाइन कर रहे हैं। परियोजना में शामिल अन्य प्रमुख भागीदारों में अमेरिकन ब्यूरो ऑफ शिपिंग (एबीएस) शामिल हैं; बे इंजीनियरिंग (BEI); ईएमडी इंजन; कैटरपिलर; EMSTech, Inc ;; लुफ्किन (एक जीई कंपनी) और मैकग्रेगर।

"जब हम 1981 के बाद से अपनी कंपनी के पहले जहाज का निर्माण कर रहे हैं, तो इस परिमाण की एक ऐतिहासिक परियोजना के लिए - हमें पता था कि सही भागीदारों का चयन करना महत्वपूर्ण है। Fincantieri बे शिपबिल्डिंग शिपयार्ड है जिसमें हमारी दीर्घकालिक दृष्टि को निष्पादित करने का अनुभव और कौशल है, ”इंटरलेक के अध्यक्ष मार्क डब्ल्यू। बार्कर कहते हैं, यह जोड़ना कि इस विशिष्ट पोत को लॉजिस्टिक्स की जरूरतों को सुनने और संबोधित करने के परिणामस्वरूप बनाया जा रहा है इंटरलेक के ग्राहक।

“हमने फिनकंटियरी बे शिपबिल्डिंग के साथ साझेदारी करने का एक लंबा और सकारात्मक संबंध बनाया है क्योंकि हमने अपने बेड़े में आधुनिकता और पुनर्निवेश किया है। उन्होंने बड़ी कुशलता से चार रिपॉजिटर्स, पांच एग्जॉस्ट गैस स्क्रबर इंस्टॉलेशन और साथ ही साथ इन जहाजों पर नियमित रखरखाव और नियामक ड्राई-डॉक भी संभाला है। ”

"इंटरलेक स्टीमशिप कंपनी भी स्थानीय स्तर पर, आसपास के समुदायों और राज्यों का समर्थन करने के लिए बहुत गर्व है - एक विरासत जो हमने 100 साल पहले शुरू की थी," बार्कर कहते हैं। "हम महान झीलों के क्षेत्र में रहते हैं और काम करते हैं, और विकास और महान झीलों के शिपिंग के सकारात्मक आर्थिक प्रभाव को बढ़ावा देने के लिए इस उद्योग में एक नेता के रूप में हमारे मिशन और विजन का अभिन्न अंग है।"

इंटरलेक स्टीमशिप कंपनी, जिसका मुख्यालय ओहियो के मिडिलबर्ग हाइट्स में है, ग्रेट लेक्स पर निजी तौर पर रखा गया सबसे बड़ा यूएस-फ्लैग बेड़ा है, जिसमें नौ जहाज बल्क कार्गो और 100 साल से अधिक पुराना एक समृद्ध इतिहास है।

फिनकंटिएरी बे शिपबिल्डिंग के वाइस प्रेसिडेंट और जनरल मैनेजर टॉड थायस कहते हैं, "हम ग्रेट लेक्स ऑपरेशन के लिए इस ऐतिहासिक बड़े पैमाने पर बल्क कैरियर का निर्माण करने के लिए उत्साहित हैं।" “हम इंटरलेक के साथ अपने दीर्घकालिक संबंधों पर बहुत गर्व करते हैं, और हम अपने शिपयार्ड और हमारे जहाज निर्माण टीम में उनके निरंतर आत्मविश्वास की सराहना करते हैं। यह नया प्रोजेक्ट और हमारा पिछला काम उस गुणवत्ता और विस्तार पर ध्यान देने का संकेत है जो हमारे ग्राहकों को फिनसैंटीरी शिप शिपबिल्डिंग से उम्मीद थी। यह उन सैकड़ों महिलाओं और पुरुषों के लिए स्थिर रोजगार लाता है जिन्हें हम पूरे क्षेत्र से रोजगार देते हैं, और हमारे आपूर्तिकर्ताओं और अन्य लोगों को आर्थिक लाभ व्यापक है, ”उन्होंने कहा।

इस नए सेल्फ-अनलोडिंग बल्क कैरियर में एक अद्वितीय कार्गो होल्ड अरेंजमेंट होगा और कार्गो हैच कवर अधिकतम क्यूबिक स्पेस और मुश्किल कार्गो को संभालने की क्षमता के लिए डिज़ाइन किया जाएगा।

पोत को 7,800 शाफ्ट हॉर्सपावर के लिए डिज़ाइन किया गया है जो दो सोलह-सिलेंडर इलेक्ट्रो-मोटिव डीजल (ईएमडी) डीजल इंजनों द्वारा निर्मित है जो ईपीए टियर 4 और आईएमओ टियर III प्रमाणित हैं और 15 एफएच से अधिक की शीर्ष गति होने की उम्मीद है। पोत को एकल-स्क्रू, 18 'व्यास, कोंग्सबर्ग, नियंत्रणीय पिच प्रोपेलर द्वारा संचालित किया जाएगा। पोत में एक फ्लैप पतवार के साथ-साथ धनुष और उच्च-स्तरीय पैंतरेबाज़ी के लिए कठोर थ्रस्टर्स शामिल हैं।

इसकी विद्युत ऊर्जा आवश्यकताओं के लिए, जहाज को एक 940 किलोवाट जहाज सेवा डीजल जनरेटर, दो 2500 किलोवाट शाफ्ट जनरेटर और एक 274 किलोवाट आपातकालीन जनरेटर के साथ प्रदान किया जाता है।

पोत के सभी पहलुओं को यह सुनिश्चित करने के लिए देखा गया है कि इसका कम पर्यावरणीय प्रभाव पड़ेगा, और tthe पतवार को दक्षता के लिए अनुकूलित किया गया है और सभी प्रणालियों को कम ऊर्जा खपत सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।