अमेरिकी नौसेना: हमारे 'रनिंग फिक्स' ने हमें चैनल में मजबूती से रखा है

रियर एडमिरल रोनाल्ड ए बॉक्सल, निदेशक, भूतल वारफेयर (एन 6 9) (यूएस नेवी फोटो)

रियर एडमिरल रोनाल्ड ए बॉक्सल, निदेशक, भूतल वारफेयर (एन 6 9) (यूएस नेवी फोटो)

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रीयर एडमिरल रोनाल्ड ए बॉक्सल, निदेशक, भूतल वारफेयर (एन 6 9) के साथ एक साक्षात्कार, कैप्टन एडवर्ड लंडक्विस्ट, अमेरिकी नौसेना (रिट।) द्वारा आयोजित किया गया।

हालिया एसएनए वेस्ट कोस्ट संगोष्ठी का विषय "एक रनिंग फिक्स ले लो" था। तो अभी आप "युद्ध" के बारे में क्या कह रहे हैं, जहां हम सतह युद्ध के बारे में हैं?
एसडब्ल्यूओ बॉस उस आदमी / ट्रेन / लैस दृष्टिकोण से सोच रहा है, और यह सुनिश्चित करने में सक्षम है कि हम सबसे अच्छे से प्रशिक्षित हैं, कि हम ठीक से तैयार हैं, और हमारे पास आवश्यक उपकरण हैं। मैं प्रोग्रामेटिक दृष्टिकोण से चीजों को देखता हूं, और जिन चीज़ों को मुझे प्रोग्राम करना है, वे आम तौर पर बेड़े से बाहर निकलने के लिए दो से सात साल लगते हैं। लेकिन जब मैं "एक चलने वाला फिक्स लेता हूं," के बारे में सोचता हूं, तो मुझे लगता है कि हम एक बड़े पैमाने पर उस टुकड़े के बारे में सोचते हैं जहां हम अपने सतह बल के साथ एक प्रोग्रामेटिक दृष्टिकोण से रहना चाहते हैं। मैं युद्ध के लड़ाकू और सतही बल को पाने के लिए उन उपकरणों को उपलब्ध कराने पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा हूं। हमने पिछले साल सतह क्षमता विकास योजना (एससीईपी) विकसित की है, हमने उस योजना पर प्रगति की है, और इसलिए, मुझे लगता है कि हमारे "चलने वाले फिक्स" ने हमें दृढ़ता से चैनल में रखा है।

एससीईपी हमें क्या बताता है?
यह बड़े सतह के मुकाबले, छोटे सतह के मुकाबले, बड़े और मध्यम आकार के मानव रहित सतह वेसल, और मुकाबला प्रणाली की जांच करता है जो उन्हें सभी को एक साथ लाएगा। मैं वाहक और एम्फिब के लिए भी युद्ध प्रणाली के लिए ज़िम्मेदार हूं, और मैं मानता हूं कि उन सभी सतह प्लेटफार्मों के लिए युद्ध प्रणाली महत्वपूर्ण होनी चाहिए। एक साल पहले, हमारे पास कुछ प्रोटोटाइप के अलावा मानव रहित दुनिया में जो चाहते थे, उसके बारे में एक वास्तविक विचार पर, हमारे पास बड़ी सतह लड़ाकू योजना, या फ्रिगेट पर स्पष्टीकरण नहीं था। अब हमारे पास '23 से 24 समय के फ्रेम में अनुबंध पर एक बड़ी सतह लड़ाकू पाने के लिए एक बहुत ही स्पष्ट लक्ष्य है, और सीएनओ हमारे बारे में बहुत लचीला और अनुकूलनीय बड़े सतह लड़ाकू बनाने के बारे में बहुत अशिष्ट रहा है जो बहुत सी क्षमता ले सकता है कि हमारे पास डीडीजी फ्लाइट III में है और इसे एक नए हॉल में ले जाएं जिसमें इन लंबी, महंगी आधुनिकीकरण अवधि के बिना आम तौर पर शीर्ष-अंत प्लेटफॉर्म के लिए आवश्यक रूप से बिना किसी अपग्रेड किए जाने की क्षमता है। हमें अधिक बार-बार अपडेट करने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन प्रत्येक बातचीत में कम नाटकीय रूप से और कम महंगा, और अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि हम उस संपत्ति को ऑफ़लाइन नहीं लेना चाहते हैं। छोटी सतह लड़ाकू - फ्रिगेट - आगे बढ़ रहा है। हमारे पास वैचारिक कार्य के लिए अनुबंध के तहत पांच टीम हैं। वे हमारे कार्यक्रम कार्यालयों के साथ काम कर रहे हैं ताकि सिस्टम विनिर्देश परिपक्व हो सकें और लागत पैरामीटर के अंदर व्यक्तिगत डिज़ाइन जो हम उस छोटे सतह के लड़ाकू को एक आम, नेटवर्किंग, सतह मंच को सेंसिंग और शूटिंग दोनों करने के लिए तैयार कर रहे हैं, और आम बड़ी सतह लड़ाकू और हमारे मानव रहित मंच या प्लेटफॉर्म।

रियर एडम। बॉक्सल हमारे नौसेना के लाभ को संरक्षित करने में उपस्थित लोगों को संबोधित करते हैं: भूतल नौसेना संघ के 30 वें राष्ट्रीय संगोष्ठी के दौरान भविष्य पैनल के लिए निवेश। (टिमोथी हेल ​​द्वारा अमेरिकी नौसेना फोटो)

हम फ्रिगेट के लिए क्या लागत देख रहे हैं?
हम $ 800 मिलियन रेंज में देख रहे हैं, और हम उस सीमा में रहने की कोशिश करने के लिए बहुत सी चीजें कर रहे हैं। हम जिन प्रणालियों को जानते हैं, उनके साथ हम बहुत से सरकारी-सुसज्जित उपकरण का उपयोग कर रहे हैं, इसलिए हम इसमें बहुत अनिश्चितता नहीं ला रहे हैं। हम प्रतिस्पर्धा ला रहे हैं, इसलिए हम उद्योग को यह बताते हैं कि इसे और अधिक लागत कैसे बनाएं प्रभावी मंच हम कभी-कभी ऐसी आवश्यकताओं को जोड़ते हैं जो अनजाने में हमें एक बड़े, अधिक महंगी जहाज पर ले जाएंगे और हम खुद को ऐसा करने से रोकना चाहते हैं। तो एक स्वस्थ देने और लेने के लिए जो हमें लगता है कि हमारी आवश्यकता पूरी करेगी और फिर भी सस्ती होगी। फिर मानव रहित टुकड़ा है। हमारे पास कुछ पहल हैं, जैसे सागर हंटर, हमारे एमडीयूएसवी, जिसे हम उस मंच पर रखने के लिए विभिन्न प्रकार के पैकेजों की जांच के लिए उपयोग कर रहे हैं। और अगर हम अपने बल के वितरण के बारे में सोचते हैं, तो हमें क्षमता की आवश्यकता होती है, इसलिए हमें कुछ चीजों की आवश्यकता होती है और कुछ चीजें छोटी होती हैं, और यह पता लगाना कि कैसे क्षमता और लागत को संतुलित करना है और उन सेंसर और निशानेबाजों को सबसे अधिक लागत प्रभावी ढंग से वितरित करना है बल।

छोटी सतह लड़ाकू स्तर पर, उस बल को लागत पर क्षमता रखने की आवश्यकता होती है, और समझने, शूट करने और कमांड और नियंत्रण करने में सक्षम होना चाहिए। सेंसर और क्षमता उतनी ही अधिक नहीं होगी जितनी एलएससी होगी लेकिन यह अभी भी वही आम युद्ध प्रणाली होगी। यही कारण है कि समानता मायने रखती है। और यदि आप मानव रहित प्लेटफॉर्म को देखते हैं तो यह वही बात है, यह एक सेंसर, या शूटर, या कुछ के बीच में हो सकता है - एक कमांड और कंट्रोल नोड, लेकिन उन सभी चीजों में से नहीं। हमें चीजों को जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए, लेकिन ऐसा करने के लिए पर्याप्त है जो उन्हें करने की ज़रूरत है। उस मानसिकता के साथ, हम सोचते हैं कि हमें बेहतर लागत पर और अधिक प्लेटफार्म मिलेंगे और उस बल को इस तरह वितरित करेंगे जिससे कोई फर्क पड़ता है। हम उस मिश्रण का आकलन करते रहेंगे, लेकिन हम तब तक इंतजार नहीं कर सकते जब तक कि हमारे पास सही उत्तर न हो। बड़े और छोटे सतह के लड़ाकू के साथ, एससीईपी हमें दिखाता है कि हमारे पास ब्लॉक अपग्रेड प्रोग्राम है ताकि हम विचार कर सकें कि हम कब और कहां अपग्रेड करना चाहते हैं।

जब आप उन्नयन के बारे में बात करते हैं, तो क्या आप हल, मैकेनिकल अपग्रेड प्रोग्राम का भी जिक्र कर रहे हैं।
यह हो सकता है। हम डीडीजी 51 हल पर जो कुछ भी डाल सकते हैं उसकी सीमा पर हैं। इसलिए हम डीडीजी फ्लाइट III में अपनी पसंद की क्षमता लेना चाहते हैं, और इसे एक नए और बड़े हल पर ले जाना चाहते हैं, इसलिए इसे कमरे के विकास और अवसर के लिए अवसर मिला है। डीडीजी 1000 पर हमारे पास पूरी तरह से एकीकृत पावर सिस्टम है? क्या वही हम आगे बढ़ना चाहते हैं? या क्या ऐसी नई तकनीक है जो हमें लगता है कि अधिक समझ में आता है।

लेकिन सामान्य रूप से उन्नयन के संबंध में, अब यह एक आवश्यकता है कि हम आगे बढ़ सकते हैं। हमने अतीत में ऐसा क्यों नहीं किया है? क्योंकि हमें ऐसा करने की आवश्यकता नहीं थी। अब हमें पुन: कॉन्फ़िगर करने या समायोजित करने में सक्षम होना चाहिए क्योंकि हमें इसकी आवश्यकता है, और वे चीजें हैं जिन्हें हम उद्योग में जाने जा रहे हैं। आप यह कैसे करते हैं? ऐसा करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? हम जीवित रहने, मॉड्यूलरिटी, लागत - उन सभी चीजों को कैसे संतुलित करते हैं।

बड़े मंच पर जाने से पहले हम कितने डीडीजी 51 फ्लाइट III का निर्माण करेंगे?
मुझे लगता है कि हमारे पास लगभग 10 से 12 डीडीजी फ्लाइट III हैं।

पहला डीडीजी 51 1 99 1 में शुरू किया गया था, लेकिन हम अभी भी उन्हें बना रहे हैं। हम उन्हें अद्यतित कैसे रखते हैं?
मेरे पास फ्लाइट आई डीडीजी - यूएसएस कार्नी का आदेश था - और उसके पास हेलो हैंगर नहीं था। जब हमने अपग्रेड किया और फ्लाइट II-As बनाया, तो उनके पास हैलो हैंगर थे। अब हम सोच रहे हैं कि यह एक अच्छा राज्य रडार था तो यह बहुत अच्छा होगा। यही वह जगह है जहां हम डीडीजी फ्लाइट III के साथ गए थे। इसमें एक ही वीएलएस प्रणाली और बंदूक है, लेकिन ठोस राज्य रडार, और एक बड़ा बिजली संयंत्र और ठंडा करने के लिए उस बड़े, अधिक शक्तिशाली रडार को संभालने के लिए।

लेकिन हमारे जहाजों को अद्यतन करने के लिए आमतौर पर लंबी और महंगी उपलब्धता की आवश्यकता होती है।

यदि आप 35 साल की अपेक्षित सेवा जीवन के साथ एक जहाज का आधुनिकीकरण करना चाहते हैं, और 20 से 25 वर्षों में ऐसा करते हैं, तो आपको सवाल करना होगा कि क्या ऐसा करना जारी रखना उचित है?

Arleigh बर्क-श्रेणी निर्देशित मिसाइल विध्वंसक यूएसएस कार्नी (डीडीजी 64) (रयान यू Kledzik द्वारा अमेरिकी नौसेना फोटो)

निचले नंबर डीडीजी में से कुछ में नवीनतम एईजीआईएस बेसलाइन और नवीनतम एसक्यूक्यू -8 ए (वी) 15 सोनार है। यह एक अच्छी खबर है।
हमारे पास हमारे पुराने विनाशकों का आधा हिस्सा ए (वी) 15 सूट में अपग्रेड किया गया है, जो एएसडब्ल्यू दुनिया में गेम बदल रहा है। हालांकि, अगर आप इसके बारे में सोचते हैं, तो इसे करने के लिए अभी भी बहुत पैसा और समय लगता है। तो हम भविष्य में आशा करते हैं कि हम इसे और अधिक दूरदर्शिता के साथ योजना बनाने के लिए तैयार नहीं कर सकते हैं, बल्कि इसे बनाने के लिए डिजाइन कर सकते हैं, बल्कि इसे आधुनिक बनाने के लिए तैयार कर सकते हैं।

चलो एलसीएस के बारे में बात करते हैं। पहला दस साल पहले शुरू किया गया था। जब हम वेस्ट कोस्ट संगोष्ठी के लिए सैन डिएगो में थे, मैंने बहुत सारे एलसीएस देखा, यह अच्छा है, कि उन जहाजों में संख्याओं में बेड़े में शामिल हो रहे हैं। लेकिन अगर वे बंदरगाह में हैं तो वे तैनात नहीं हैं। तो आज हम एलसीएस कार्यक्रम को कैसे देखते हैं?
एलसीएस तेजी से बाहर आ रहे हैं; वे अब प्रति वर्ष लगभग चार से पांच हो रहे हैं। आप की तरह, परिचालन कमांडरों समेत सभी लोग ध्यान दे रहे हैं। हमारे पास 18 में तैनाती नहीं थी, लेकिन हमने बहुत सी चीजें कीं। हमने एक एलसीएस समीक्षा आयोजित की और उन जहाजों को चलाने के तरीके को बदल दिया। हम एक नीले और सोने के दल के मॉडल के लिए गए थे। हमने होमपोर्ट्स को स्थानांतरित कर दिया ताकि एलसीएस 1 वेरिएंट पूर्वी तट पर हों और एलसीएस 2 वेरिएंट पश्चिमी तट पर हैं। इस मॉड्यूलर अवधारणा को रखने के बजाए जहां प्रत्येक एलसीएस हमें जो भी मिशन करने की आवश्यकता है, उसके लिए मॉड्यूल बदल देगा, हम अभी भी उस अवधारणा को करने की क्षमता बनाए रखते हैं, लेकिन हम एक मॉड्यूल को एक जहाज पर रख रहे हैं, और वे जहाज अपने आप में होंगे विभाजन। तो आपके पास एक सतह विभाजन, एक खान युद्ध विभाग, और एक एएसडब्ल्यू विभाजन होगा।

लिटलोर लड़ाकू जहाज यूएसएस कोरोनाडो (एलसीएस 4) (जैकब आई एलिसन द्वारा अमेरिकी नौसेना फोटो)

और मिशन डिटेचमेंट जहाज की कंपनी का हिस्सा होंगे।
सही। हम सबको एक साथ रख देते हैं। और इसलिए हमने पिछले साल सब कुछ बदल दिया, और अब हम निष्पादन में हैं। हम अभी भी सभी मिशन पैकेजों का परीक्षण कर रहे हैं। इसलिए हमने मिशन पैकेज पर कुछ अंक लिया है। 2030 तक, आधा से अधिक हमारे तैनात जहाजों में एलसीएस और फ्रिगेट होंगे, इसलिए उन्हें सक्षम होना होगा। तो हमने उन्हें अधिक सक्षम, अधिक जीवित और अधिक घातक बनाने के लिए क्या किया है। यह एलसीएस समीक्षा का नतीजा भी था। नौसेना हड़ताल मिसाइल के लिए एलसीएस बैकफिट प्रगति पर है। हमारे पास उन जहाजों को एक विरोधी सतह मिसाइल प्राप्त करने के लिए कार्यक्रम पैसा है, जो संभवतः सतह बेड़े में हमारे पास सबसे अच्छी मिसाइलों में से एक होगा।

लुंडक्विस्ट: आप एलसीएस को दोबारा तैनात करने के लिए कब कल्पना करते हैं?
मैं उस बेड़े को रोक दूंगा। लेकिन प्रोग्रामेटिक रूप से, हम उसे शेड्यूल पर रखने और उसे तैनात करने के लिए पैसे डाल रहे हैं। हमने 1 9 में तैनाती निर्धारित की है।

क्या उनके लिए एक मांग संकेत है?
पूर्ण रूप से। फिर, यह 52 छोटी सतह लड़ाकू आवश्यकता के लिए हमारी छोटी सतह लड़ाकू मांग को पूरा करता है। तो हम जल्द से जल्द एलसीएस प्राप्त करना चाहते हैं। मुझे पता है कि एनजे 5 में मेरे समकक्ष मेजर जनरल कौफमैन को जितनी जल्दी हो सके वहां मेरी युद्ध क्षमता की आवश्यकता है।

एलसीएस ब्लू एंड गोल्ड क्रू अवधारणा कैसे काम कर रही है?
एलसीएस प्रशिक्षण इस कार्यक्रम की बड़ी सफलता है। हम इस बारे में बहुत कुछ सीख रहे हैं कि कैसे हमारे एलसीएस प्रशिक्षण सुविधा में नाविकों को प्रशिक्षित किया जाता है जिसे हमने कल्पना भी नहीं की थी। यह हमारी योजना के मुकाबले बहुत बेहतर है। जैसा कि हम मैककेन और फिट्जरग्राल्ड घटनाओं के जवाब देने के लिए अपने प्रशिक्षण को सीखने और सुधारने की दिशा में देखते हैं, हमने एलसीएस को देखा क्योंकि उन जहाजों के पास आने वाले नाविकों में इतने सारे प्रतिनिधि और सेट हैं, और उनके पास बेहतर गुणवत्ता वाले प्रशिक्षकों हैं। हम उस गुणवत्ता के लिए हमारे सभी जहाजों में वही मानसिकता डालने की कोशिश कर रहे हैं। लेकिन यह सिर्फ गुणवत्ता नहीं है - यह ट्रेन करने का समय है। एक विनाशक या क्रूजर घटना से घटना में जाने के लिए संघर्ष कर रहा है, और ट्रेन करने के लिए समर्पित समय प्राप्त करना अविश्वसनीय रूप से कठिन है। इस अवधारणा की पूरी सुंदरता यह है कि हमारे पास हमेशा तैयार करने वाला दल है, इसलिए हम उस चालक दल को उच्च परिचालन उपलब्धता के लिए आगे की तैनाती की स्थिति में बनाए रख सकते हैं। हमें उन जहाजों में से किसी भी प्लेटफॉर्म की तुलना में तैनाती पर उन जहाजों से अधिक समय मिलेगा - जो दो गुना अधिक है। इसलिए हम यह देखने के लिए उत्साहित हैं कि वास्तव में हम इस पंप को प्रमुख बनाते हैं। हम डीसीजी और क्रूजर पर अपने समकक्षों के साथ एलसीएस नाविकों की तुलना कर सकते हैं, और नेविगेशन दृष्टिकोण से, उदाहरण के लिए, उनकी सफलता की संख्या किसी भी मंच पर देखे जाने से कहीं अधिक है। जब वे एसडब्ल्यूओएस प्रशिक्षण के माध्यम से जाते हैं तो उनके पास पूरा होने और संतोषजनक समापन का उच्चतम प्रतिशत होता है।

हम उन्हें उन अन्य वर्गों या जहाज में कैसे विस्तारित कर सकते हैं?
हम ऐसा कर रहे हैं। समुद्री कौशल प्रशिक्षण कार्यक्रम, जिसमें हमारे एलसीएस प्रशिक्षकों जैसे नाटकीय रूप से बेहतर प्रशिक्षकों समेत, और लड़ाकू सिस्टम सूट के साथ एकीकृत किया जाएगा। वे वाटरफ्रंट पर स्थित होंगे, और सीओएस के लिए अपनी टीमों को प्रशिक्षित करने के लिए उपलब्ध होंगे, इसके अलावा हम अपने जहाजों को अपने घर जाने से पहले स्कूल के घर में अधिक समय दे रहे हैं। तो आपके पास बेहतर सिस्टम का संयोजन है, और उस परमिट को प्रशिक्षित करने के लिए लंबा समय और उच्च प्रतिनिधि परिदृश्यों के प्रकार और अधिक तनाव और उच्च तनाव परिदृश्य, जो कि हम अतीत में नहीं कर रहे हैं। और हम उन प्रशिक्षकों में समुद्री कौशल प्रशिक्षण कार्यक्रम में उन लोगों को कर सकते हैं। यह वाटरफ़्रंट पर होगा, और यह SWOS पर होगा। ताकि निवेश मेरे परिप्रेक्ष्य से महत्वपूर्ण हो, जो कि आदमी / ट्रेन / लैस पक्ष की क्षमता के क्षेत्र में हो, ताकि उनके पास ये चीजें हों। हम जानते हैं कि सही दिशा में खर्च कर रहा है। हमने पहले ही डेक कोर्स के जूनियर अधिकारी के साथ सकारात्मक परिणाम देखे हैं जहां हमने प्रतिनिधि और सेट में सुधार किया था। जब हम इसे उच्च गुणवत्ता वाले निष्ठा प्रशिक्षकों से जोड़ते हैं, तो उस संयोजन का क्रूजर और विनाशकों पर समान शुद्ध प्रभाव होगा जो हमने एलसीएस पर देखा है।

मॉडलिंग और सिमुलेशन में निवेश का भुगतान कर रहे हैं?
एलसीएस में एक 3 डी सिम्युलेटर है जो क्रेन ऑपरेटरों को प्रशिक्षित करने के लिए उपयोग किया जाता है। ऑपरेटर एलसीएस पर उपकरण लोड और ऑफलोड कर सकता है। यह एक हॉलीवुड सेट की तरह है। यदि आप वहां खड़े हैं, ऐसा लगता है कि आप चल रहे हैं। नाव उसी तरह प्रतिक्रिया देता है: यह sways, आप लोगों को मिल गया है जो आपके साथ अन्य कार्य स्टेशनों पर काम कर रहे हैं, और यह सब एक 3 डी वर्चुअल वातावरण में एक साथ जुड़े हुए हैं। हम इस आभासी माहौल में हताहतों को इंजेक्ट कर सकते हैं कि हम कभी भी समुद्र में नहीं कर सकते, न कि ट्रेन के लिए जाने के लिए ईंधन की लागत का उल्लेख न करें। हम नाविकों को खतरे में नहीं रखना चाहते हैं, और हम नहीं चाहते हैं कि लोग पहली बार वास्तविक दुर्घटना का सामना कर रहे हों। हम चाहते हैं कि वे पहले से ही सिम्युलेटर में क्या करना है, अभ्यास करना चाहते हैं।

यही वही वर्चुअल वातावरण हमें करने की इजाजत देता है।

एलसीएस पर हमारे जहाज चालक यह देख रहे हैं कि सिमुलेटर और समुद्र में असली जहाज के बीच लगभग कोई अंतर नहीं है। जब वे अपने जहाज को रिपोर्ट करते हैं तो वे मूल रूप से जाने के लिए तैयार होते हैं।

हमने उन निवेशों को पूरे जहाज की 3 डी इमेजिंग में बनाया है। हमने जहाज और इसकी प्रदर्शन विशेषताओं का मॉडल किया है और हम कहते हैं, "चलो वहां जाएं और इसे आजमाएं और वास्तविक जीवन की तुलना करें।" वे उस ट्रेनर में बैठ सकते हैं, और सचमुच अपने जहाजों पर रिपोर्ट कर सकते हैं, जाने के लिए तैयार हैं। हम अभी भी उन्हें एलसीएस पर जाते हैं और उनकी प्रवीणता का प्रदर्शन करते हैं, लेकिन प्रशिक्षण ने उन्हें आगे बढ़ने से पहले उन्हें बहुत सक्षम बना दिया है।

मैं उसके चारों ओर अपने सिर लपेट नहीं सकता। मैं वर्चुअल वातावरण में बड़ा नहीं हुआ, एक दूसरे के साथ बातचीत कर रहा था - लेकिन आज हमारे जूनियर अधिकारियों के लिए यह सामान्य है।

वे लोग जो मेरी उम्र हैं, हम वक्र के पीछे हैं। लेकिन छोटे लोग इस तरह से सीखना चाहते हैं। वे इसके बारे में उत्साहित हैं, और हमें लगता है कि यह बेहतर नाविक बनाने से अच्छा नहीं है, लेकिन वे इसका आनंद लेते हैं - यही वह है जो वे करना चाहते हैं। अगर मैं एक जहाज के कमांडिंग अधिकारी हूं, तो मैं चाहता हूं कि मेरे जहाज चालक दल को सबसे अच्छे तरीके से प्रशिक्षित किया जाए। वास्तविक चीज़ के लिए कोई विकल्प नहीं है, लेकिन अगर मैं उन्हें इस माहौल में प्रतिनिधि और सेट प्राप्त करने के बारे में उत्साहित कर सकता हूं, तो मैं इसे हर दिन ले जाऊंगा।

मुझे डीडीजी 1000 के बारे में कुछ बताओ। जब हमने वास्तव में कार्यक्रम शुरू किया, हम 32, फिर 24, फिर 12, फिर सात, फिर तीन, फिर दो, फिर कोई नहीं, फिर तीन देख रहे थे। आज बेड़े में यह कहां फिट है? क्या यह एक बड़ी विज्ञान परियोजना है? या यह एक चुस्त, आधुनिक, घातक युद्धपोत है।
हमने इन तीन जहाजों के साथ आगे बढ़ने का सबसे अच्छा तरीका देखने के लिए पिछले साल एक और आवश्यकता मूल्यांकन का आयोजन किया जो हमारे लिए अद्वितीय जानवर हैं। अब जब हमारे पास इन जहाजों की पूरी उत्पादन लाइन नहीं है, तो हमें इन जहाजों का उपयोग कैसे करना चाहिए? क्या हम उन्हें भूमि हमले विध्वंसक का उपयोग करने जा रहे हैं जिसे हमने कई सालों बाद बनाया है? जवाब बिल्कुल नहीं है। हमने भूमि अभियानों का समर्थन किया है, और हम जानते हैं कि लक्ष्य को कैसे हिट करना है। लेकिन जब हम समुद्र नियंत्रण को आश्वस्त करने के लिए वितरित समुद्री परिचालनों का संचालन करने के लिए नीले पानी / खुले महासागर पर्यावरण में वापस चले जाते हैं, तो हम देख रहे हैं कि इस मंच में क्या है जो हमें उस माहौल में मदद कर सकता है। जैसा कि हम अपनी बड़ी सतह और लड़ाकू को देखते हैं, और हमें बड़े जहाजों की क्या ज़रूरत है, हम देखते हैं कि डीडीजी 1000 आज उन चीजों में से कुछ कर सकता है। हमें इसे पर्यावरण में काम करने और लड़ाई में हथियार ले जाने में सक्षम होने की आवश्यकता है। हमारे पास डीडीजी 1000 पर 80 पीवीएलएस (परिधीय लंबवत लॉन्च सिस्टम) कोशिकाएं हैं - यह हमारा सबसे बड़ा वीएलएस है - इसलिए हम उस जहाज पर अधिक, लंबी दूरी की मिसाइलों को रखने के विकल्पों को देख रहे हैं। और यह वही है जो हम करने जा रहे हैं। इसे मूल रूप से मैरीटाइम स्ट्राइक टॉमहॉक के लिए एक लंबी दूरी के वीएलएस मंच के रूप में डिजाइन नहीं किया गया था, लेकिन हम इसे ऐसा करने जा रहे हैं। हम सक्रिय मिसाइलों को भी देखने जा रहे हैं, जो इसे शूट कर सकते हैं, और नई लंबी दूरी की मिसाइलों के बाहर आने के बाद, हम मूल्यांकन करेंगे कि क्या यह सही मंच है। उस जहाज पर अनूठी क्षमताओं हैं - कुछ मैं बात कर सकता हूं और कुछ मैं नहीं कर सकता - लेकिन जैसा कि हम उन क्षमताओं को देखते हैं जिन्हें हमें आगे बढ़ने की आवश्यकता है, वे अभी भी बहुत प्रासंगिक हैं। वास्तव में, हमारे सतह बेड़े में हमारी कुछ बेहतरीन क्षमता उन तीन जहाजों में रहती है। तो कोई गलती न करें - वे हमारे बेड़े का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होंगे। लेकिन हमें डीडीजी 1000 के साथ कुछ चुनौतियां हैं। ये एजीएस (उन्नत बंदूक प्रणाली) बंदूक, एलआरएलएपी (लंबी दूरी की भूमि-हमले प्रोजेक्टाइल) के साथ एकमात्र जहाजों हैं और एक बहुत ही अनूठी लोडिंग प्रणाली है जो बहुत कम संख्या में परिचालन करने के लिए डिज़ाइन की गई है। लोग। लागत प्रभावी दर पर एजीएस के लिए राउंड बनाने के बारे में उद्योग उत्साहित होना मुश्किल हो गया है। तो हमारे पास उस जहाज में बहुत अच्छी क्षमता है, लेकिन यह बंदूक में नहीं होने वाला है। इसलिए जब हम आगे बढ़ेंगे, हम देखेंगे कि हम उस बंदूक के साथ क्या करते हैं - चाहे हम उसे रखें या फिर हम वहां कुछ और डाल दें। हम लगातार इसका आकलन करने जा रहे हैं। और अब जब हमारे पास इस बड़े सतह के लड़ाकू क्षेत्र में एक प्रक्रिया है, तो हम उन व्यापारियों को देख सकते हैं, और यह तय कर सकते हैं कि इस हथियार को रखने के लिए यह कितना महंगा हो जाता है - या यह बंदूक प्रणाली, या यह नाव, या यह आदेश और नियंत्रण सिस्टम, या इस सेंसर - इस मंच पर। तो, उनमें से कुछ अभी जा रहे हैं; इसमें से कुछ बाद में चले जाएंगे, और हम कुछ चीजों पर इंतजार करेंगे और देखेंगे।

आर्लेघ बर्क-श्रेणी निर्देशित मिसाइल विध्वंसक यूएसएस डेवी (डीडीजी 105) निमित्ज़-क्लास एयरक्राफ्ट वाहक यूएसएस कार्ल विन्सन (सीवीएन 70) के साथ समुद्र में ईंधन भरती है। (क्लास कुर्टिस ए हैचर द्वारा अमेरिकी नौसेना फोटो)

डीडीजी 1000 में बहुत सारी शक्ति उपलब्ध है। बहुत से लोगों ने रेल बंदूकें या लेजर के लिए बिजली-भूखे निर्देशित ऊर्जा प्रकार मंच के रूप में इसका उपयोग करने के बारे में बात की है।
निश्चित रूप से, यह एक संभावित है। दोबारा, मुझे नहीं पता कि कैसे - या कब - हम एक रेल बंदूक को एकीकृत करेंगे, उदाहरण के लिए, हमारी बड़ी सतह के लड़ाकों या छोटे जहाजों में। लेकिन हमें यह देखना होगा कि हम इन प्लेटफार्मों से कैसे सीख सकते हैं, वैसे ही पनडुब्बी नौसेना ने समुद्री शैवाल (परमाणु संचालित फास्ट अटैक पनडुब्बियों) से सीखा। जैसे-जैसे हम बड़े सतह के लड़ाकू के साथ आगे बढ़ते हैं, उन चीजों में से एक जो हम बहुत करीब से देख रहे हैं वह है डीडीजी 1000 की चीजें जो हम अगली पीढ़ी के बड़े सतह के लड़ाकू में रखना चाहते हैं। और उसमें से कुछ चीजें आ रही हैं। इसलिए, हम इस काम को पूरा करने के लिए और अधिक अनुसरण करने के लिए, लेकिन निश्चित रूप से हम डीडीजी फ्लाइट III और डीडीजी 1000 में जो भी हासिल करते हैं, उसके लिए हम सबसे अच्छा ले जा रहे हैं। और हमारे लिए उन शर्मनाक बातों से सीखना हमारे लिए शर्मनाक होगा जो हमने उन बहुत ही सक्षम प्लेटफार्मों में किए हैं।

एन 6 9 में अपने कर्मचारियों के बारे में आप क्या कहना चाहेंगे?
मैं धन्य हूं, बेड़े के पिक के साथ - मुझे पता है कि हर 96 वें - या 86 या 76 -। हम यहां हमारे कुछ बेहतरीन सतह योद्धाओं को लाते हैं। यह एक चीज है जो मुझे हर दिन काम करने के लिए उत्साहित करती है। मुझे अपने पैर की उंगलियों पर रहना है क्योंकि वे स्मार्ट हैं, और वे हर दिन हमारी क्षमताओं के बारे में मुझे समझदार बना रहे हैं। वे मुझे चुनौती देते हैं। वे वे हैं जो नए विचार ला रहे हैं, और रोमांचक, नई मानव रहित अवधारणाओं के साथ इस सतह क्षमता विकास योजना को बनाने की कोशिश कर रहे हैं। वे लोग हैं जो कह रहे हैं, "अरे, जब मैं बेड़े में था, तो क्या यह अच्छा नहीं होगा अगर मैं ऐसा कर सकता था?" इस तरह हम इसे देखना चाहते हैं - चलो साथ जुड़ें हमारी टीम यहाँ। हमने अपने भूतल और खान वारफेयर विकास कमांड के साथ जुड़ाव कड़ा कर दिया है जो हमें इन रणनीतियों को प्राप्त करने में मदद करता है। हमने उस संबंध को कड़ा कर दिया है। हम देख रहे हैं कि बेड़े को क्या करने की ज़रूरत है, और मैं इसे अपने प्लेटफॉर्म पर जितनी जल्दी हो सके क्षमता में ला सकता हूं। तो यह उन चीज़ों में से एक है जिन्हें मैं अपने काम के बारे में सबसे ज्यादा पसंद करता हूं - हमें मिली लोगों की गुणवत्ता। ज्यादातर बेड़े से आए हैं, और अधिकांश बेड़े में वापस जा रहे हैं। हमारे पास सरकारी नागरिकों का ठोस केंद्र भी है। उन्होंने इसे पहले देखा है, और वे नए खून से भी उत्साहित हो जाते हैं जो लगातार बेड़े से आता है। हमें लगता है कि हमारी क्षमता को बनाए रखने और सुधारने के लिए यह हमारी ज़िम्मेदारी है जितना हम कर सकते हैं। और ये लोग इसे देखते हैं, इसे पहले से जानते हैं, और वे परवाह करते हैं। तो यही वह रोमांचक बनाता है। मैं उनके साथ काम करने के लिए रोमांचित हूँ।

ह्यूस्टन से सोनार तकनीशियन (भूतल) तीसरी कक्षा अमांडा गुयेन, निर्देशित मिसाइल विध्वंसक यूएसएस डेवी (डीडीजी 105) पर एक अंडरसी युद्ध परिदृश्य के दौरान एक ट्रैकिंग कंसोल बनाते हैं। (डेविन एम। लैंगर द्वारा अमेरिकी नौसेना फोटो)

उद्योग के साथ संबंध कैसे हैं?
उद्योग की भागीदारी के साथ मेरी बैंडविड्थ नाटकीय रूप से बढ़ी है - यह एक आशीर्वाद और शाप दोनों है क्योंकि यह मेरे समय का अधिक समय लेता है। लेकिन मैं यह भी कहूंगा कि कार्यक्रम प्रबंधकों के लिए यह भी सच है - वे बहुत अधिक देख रहे हैं। हमारे पास "उद्योग के दिन" हैं। हम एसएनए जैसे इन कार्यक्रमों में बात कर रहे हैं, और हम उद्योग से बात कर रहे हैं, और हम सुन रहे हैं कि वे क्या कह रहे हैं, वे सुन रहे हैं कि हम क्या कह रहे हैं, हम ' बैठकें स्थापित कर रहे हैं। हमारे पास बड़ी सतह लड़ाकू, छोटी सतह, मानव रहित काम, युद्ध प्रणाली और शक्ति के साथ काम चल रहा है। इसलिए, उद्योग से सीखना जारी रखने के लिए, मेरे परिप्रेक्ष्य से, बहुत उत्साह है। वहां थोड़ी देर थी जब बजट नीचे आ रहा था और फिर एक ही हैश को फिर से रिवार्म कर रहा था। और मुझे लगता है कि इस बिंदु पर बिल्कुल झूठा है। हम यह भी नहीं जानते कि हम अभी तक मानव रहित के साथ कितना कर सकते हैं। लेकिन जितनी अधिक चीजें हम कोशिश करते हैं, उतना ही हम सीखते हैं, और यह हमेशा ऐसा उद्योग रहा है जिसने हमें एक महान नौसेना बना दिया है और यह जारी रहेगा। कुछ साल पहले जब मैं इस नौकरी में डिप्टी था, वहां नैतिकता के उद्योग का डर था, जिसमें आप बहुत ज्यादा नहीं कह सकते थे। मुझे लगता है कि हम इसके माध्यम से प्राप्त कर लिया है। हम जानते हैं कि यह कैसे करें और हम जानते हैं कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाए, उचित तरीका। लेकिन इसी बिंदु पर, उद्योग के साथ हमारी भागीदारी को कम करने की इच्छा कभी नहीं थी, और मैंने वास्तव में कड़ी मेहनत की है, और मेरे कर्मचारी एसएनए और एनडीआईए कार्यक्रमों और उन प्रकार के सम्मेलनों में भाग लेने के लिए वास्तव में कड़ी मेहनत करते हैं, और साथ मिलते हैं व्यक्तिगत नियुक्तियों पर उद्योग। इसलिए हम सोचते हैं कि अब हमारे पास अब तक की तुलना में अधिक जुड़ाव है, जिसे मैंने पिछले पांच सालों में देखा है। मुझे आशा है कि वे यह भी मानेंगे कि यह सच है। और यदि यह नहीं है, तो आप जानते हैं, हमें कड़ी मेहनत करना जारी रखना होगा।


भूतल नेवी एसोसिएशन (www.navysna.org) द्वारा प्रकाशित सतह SITREP की सौजन्य।