IMO2020: एशियाई हाइड्रोजन मांग में वृद्धि

"कुछ परियोजनाएं होने जा रही हैं, जिनमें से कई दक्षिण-पूर्व एशिया में हैं, जिनमें से रिफाइनर बैरल, अवशेष उत्पादों के नीचे लेने के लिए देख रहे हैं, और उन्हें एक गैसीकरण प्रक्रिया के माध्यम से हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए डालेंगे, जो तब सल्फर को नष्ट करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। एंजेल ने कहा, "वे आईएमओ 2020 को संबोधित करने जा रहे हैं।" छवि: © रोब / एडोब स्टॉक

एशिया की हाइड्रोजन गैस की मांग बढ़ेगी क्योंकि दुनिया की सबसे बड़ी औद्योगिक गैस उत्पादक कंपनी के प्रमुख ने कहा कि क्षेत्र की तेल रिफाइनरियां गैस का उपयोग कम सल्फर ईंधन का उत्पादन करने के लिए करती हैं।

लिंडके पीएलसी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टीव एंजल ने रॉयटर्स को सिंगापुर के जुरोंग द्वीप पर 1.4 बिलियन डॉलर के गैस प्रोजेक्ट के लिए ग्रबरीकिंग समारोह से पहले रायटर को बताया, "जीडीपी की वृद्धि दर की तुलना में हाइड्रोजन की मांग में तेजी से वृद्धि हुई है।"

"हाइड्रोजन के जुड़वां ड्राइवर खट्टे क्रूड फीडस्टॉक प्रसंस्करण (रिफाइनरियों में) और पर्यावरणीय नियमों में शामिल हैं।"

यह परियोजना दुनिया भर में लिंडे का सबसे बड़ा निवेश है और सिंगापुर में इसकी गैस क्षमता को चौगुना कर देगी। यह सुविधा एक्सॉन मोबिल कॉर्प के भारी अवशेष ईंधन को हाइड्रोजन और अन्य गैसों में बदल देगी जब यह 2023 में परिचालन शुरू करेगा। एक्सॉन तब हाइड्रोजन का उपयोग अपनी रिफाइनरी में उत्पादित ईंधन की सल्फर सामग्री को कम करने के लिए करेगा।

एंजेल ने कहा कि लिंडे का एक्सॉन के साथ दीर्घकालिक अनुबंध है जो इस परियोजना की वाणिज्यिक व्यवहार्यता सुनिश्चित करता है।

एक्सॉन मोबिल के प्रवक्ता ने एक ईमेल में कहा कि कंपनी वाणिज्यिक समझौतों पर टिप्पणी नहीं करती है।

एशियाई देशों ने पिछले कुछ वर्षों में अपने ईंधन के मानकों को कड़ा कर दिया है, जिससे सल्फर की अनुमति कम हो जाती है, जिससे रिफाइनर धक्का देकर अपग्रेड डीजल और गैसोलीन की आपूर्ति का उत्पादन कर सकते हैं।

नवीनतम परिवर्तन अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के एक जनादेश का अनुसरण करता है। जहाजों को या तो प्रदूषण हटाने वाले उपकरणों को स्थापित करना होगा या 0.5% सल्फर के साथ समुद्री ईंधन को जलाना होगा, जो वर्तमान में 2020 से 3.5% कम है।

नतीजतन, कम-सल्फर ईंधन तेल या समुद्री गैसोइल की मांग बढ़ने की उम्मीद है और इसने सिंगापुर में एक्सॉन जैसे रिफाइनर को नई इकाइयों में अरबों डॉलर का निवेश करने के लिए प्रेरित किया है जो उन्हें सस्ते भारी खट्टे कच्चे तेल को संसाधित करने की सुविधा देगा।

"कुछ परियोजनाएं होने जा रही हैं, जिनमें से कई दक्षिण-पूर्व एशिया में हैं, जिनमें से रिफाइनर बैरल, अवशेष उत्पादों के नीचे लेने के लिए देख रहे हैं, और उन्हें एक गैसीकरण प्रक्रिया के माध्यम से हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए डालेंगे, जो तब सल्फर को नष्ट करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। एंजेल ने कहा, "वे आईएमओ 2020 को संबोधित करने जा रहे हैं।"

उन्होंने यह भी कहा कि रिफाइनर कच्चे माल की कीमतों के आधार पर प्रसंस्करण कम या उच्च-सल्फर क्रूड के बीच चयन करने की अनुमति देता है।

एंजेल ने कहा, "वे (रिफाइनर) अपने फीडस्टॉक विकल्पों की लागत के अंतर के आधार पर जो भी फीडस्टॉक उपयोग करना चाहते हैं, उसका लचीलापन चाहते हैं। यदि आप खट्टा कच्चे फीडस्टॉक्स का उपयोग करने जा रहे हैं, तो आपको हाइड्रोजन की जरूरत है," एंजेल ने कहा। (फ्लोरेंस टैन और शू झांग द्वारा रिपोर्टिंग; क्रिश्चियन श्मोलिंगर द्वारा संपादन)