हेज फंड्स हुक शिपिंग स्टॉक्स ग्रापलिंग फॉर रिकवरी

यूसुफ कीफे द्वारा पोस्ट किया गया15 फरवरी 2018
वैश्विक शिपिंग उद्योग के क्षेत्रों के लिए उभरते वसूली; लोकप्रिय स्टॉक के बीच नॉर्डिक अमेरिकन टैंकर और ड्राशिप इंक
कई निवेशकों के मद्देनजर शिपिंग स्टॉक अभी भी कमजोर पड़ सकते हैं, लेकिन हेज फंड्स ने उद्योग में नवीनीकृत उछाल के संकेतों पर कम से कम $ 675 मिलियन का दांव लगाया है।
हेज फंड ने 2017 की तीसरी तिमाही में शिपिंग शेयरों में शुरुआती शुरूआत की, लेकिन वर्ष के अंतिम तीन महीनों में अपने दांव को काफी बढ़ाया, सिमेट्रिक शो द्वारा संकलित अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग की फाइलिंग
निवेश सलाहकार एन हेविट में हेज फंड रिसर्च के वैश्विक प्रमुख क्रिस वाल्वोडोर ने कहा, "नौवहन कई वर्षों तक एक भयानक गर्त में है।"
"हेज फंड्स मौके को देखना शुरू कर रहे हैं ... और इन कंपनियों पर नीचे बुला रहे हैं और इस जगह में कम से कम एक जोड़े हैं।"
हेज फंड की चाल के रूप में वैश्विक उद्योग के क्षेत्रों में एक नाजुक वसूली के संकेत दिखाई दे रहे हैं, जहाजों की भरमार के कारण हिस्सेदारी कम होने के करीब दशक की लंबी गिरावट के कारण आदेश दिए गए हैं।
$ 1.5 बिलियन हेज फंड में शिपिंग के प्रमुख विलियम होमन-रसेल और शिपिंग निवेशक टफटन समुद्रीय ने कहा, "आप अगले दो वर्षों में इन शेयरों (शिपिंग) में 50 से 100 प्रतिशत की बढ़ोतरी कर रहे हैं।"
"हमारे अनुमानित शिपयार्ड लागत के समायोजन करते समय, शेयर की कीमत 1 999 के बाद से सबसे कम कीमत पर होती है।"
उच्च और सूखा
ड्राई बल्क शिपिंग - उद्योग के सबसे कठिन हिस्सों में से एक - से बेहतर संभावनाएं देखने की उम्मीद है क्योंकि बेड़े की वृद्धि धीमा हो जाती है और कोयला, लौह अयस्क और अनाज जैसी वस्तुओं की मांग में उम्मीद की जा रही है जिससे बल्कर वाहिनियों के लिए रोजगार बढ़ सकता है।
इसके विपरीत, तेल टैंकरों को अब के लिए मुश्किल समय देखने की संभावना है क्योंकि कमजोर माल की कीमतों में ऑपरेटर की निचली रेखाएं हैं।
उदाहरण के लिए, नॉर्डिक अमेरिकन टैंकर के हेज फंड का स्वामित्व, उदाहरण के लिए, सितंबर के अंत में 2.4 प्रतिशत से, साल के अंत में 27 प्रतिशत तक पहुंच गया, साइमेट्रिक के आंकड़ों के अनुसार, जो निवेश कोषों को ट्रैक करता है पहले की अवधि के लिए डेटा तत्काल उपलब्ध नहीं था
और ड्रिसिप्स इंक के हेज फंड द्वारा स्वामित्व, जो सूखी बल्क, टैंकर और ऑफशोर शिपिंग बाजारों में सक्रिय है, इस बीच, 10.3 प्रतिशत से बढ़कर 80 प्रतिशत हो गया।
हेज फंड ने किर्बी कॉर्प में $ 308 मिलियन, नॉर्डिक अमेरिकन टैंकर में $ 26 मिलियन और ड्राशिप में $ 9 मिलियन का निवेश किया था।
सूखे बल्क फर्म गोल्डन महासागर और तेल ट्रांसपोर्टर टीईके टैन्कर भी लोकप्रिय थे, साथ ही शिप फायनांस इंटरनेशनल, जिसमें विविध बेड़े थे, डेटा ने दिखाया
फंड ने गोल्ड फाइनेंस इंटरनेशनल में गोल्डन ओशन की अपनी होल्डिंग्स के लिए $ 35 मिलियन और 77 मिलियन डॉलर का निवेश किया था।
ब्लू माउन्टेन कैपिटल मैनेजमेंट और ग्रेवॉल्फ कैपिटल मैनेजमेंट हेज फंड्स में से 3 9 मिलियन में टीईके टैंकरों में निवेश करने के लिए थे।
ब्लू माउंटेन के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जबकि ग्रेवॉल्फ को तुरंत नहीं पहुंचा जा सका।
कुछ हेज फंड ने तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) टैंकर शेयरों में आगे बढ़ना शुरू कर दिया है, डायनागस एलएनजी पार्टनर्स में $ 4 मिलियन का निवेश किया है, और पिछले तीन महीनों में सेक्टर से वापस खींचने के बाद गॉलर एलएनजी पार्टनर्स में $ 62 मिलियन का निवेश किया है।

हालांकि अन्य निवेशकों ने एलएनजी शेयरों से पीछे हटते हुए, परिवहन मांग में बढ़ोतरी ने एलएनजी क्षेत्र में पोत मालिकों के लिए दृष्टिकोण की मदद की है।

माया किदान और जोनाथन शाऊल के द्वारा

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