टग, स्विचर इंजन उन्नयन अधिकांश लागत-प्रभावी विकल्प प्रदान करते हैं

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बड़े टग और स्विचर लोकोमोटिव इंजनों के लिए साफ डीजल प्रौद्योगिकी उन्नयन केवल 4,37 9 डॉलर से 15,201 डॉलर प्रति टन नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) की लागत के साथ, अन्य कई डीजल उत्सर्जन में कमी परियोजनाओं के लिए $ 30,000 प्रति टन से अधिक NOx की तुलना में।

डीजल टेक्नोलॉजी फोरम (डीटीएफ) और एनवायरनमेंटल डिफेंस फंड (ईडीएफ) ने महत्वपूर्ण उत्सर्जन में कमी के लाभों का एक रिपोर्ट जारी कर दिया है, जो पुराने इंजनों को नए स्वच्छ डीजल मॉडल के साथ टग नौकाओं और स्विचर लोकोमोटिवों में बदलकर प्राप्त किया जा सकता है। वोक्सवैगन (वीडब्ल्यू) से $ 2.9 बिलियन पर्यावरण ट्रस्ट से धन, 590,000 डीजल वाहनों पर हार उपकरणों से होने वाले अत्यधिक उत्सर्जन को कम करने के लिए स्थापित किया गया, इन और अन्य पुराने डीजल इंजनों को पुनर्पूंजी करने की लागत का भुगतान करने में मदद के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

संयुक्त अनुसंधान का अनुमान है कि पुराने इंजनों को एक विशिष्ट टुग बोट में बदलकर नवीनतम स्वच्छ डीजल मॉडल के साथ जो नवीनतम उत्सर्जन मील के पत्थर से मिलते हैं, प्रति वर्ष औसतन 14.9 टन नोक्स उत्सर्जन को खत्म कर सकते हैं। स्विचर के लिए इसी तरह की गतिविधि प्रति वर्ष 9.0 टन तक NOx उत्सर्जन को कम कर सकती है।

डीटीएफ और ईडीएफ के अनुसंधान ने पुष्टि की है कि ट्यूग और स्विचर इंजन को नवीनतम स्वच्छ डीजल तकनीक में अपग्रेड करना डीजल उत्सर्जन को कम करने के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी विकल्प प्रदान करता है। स्वच्छ डीजल प्रौद्योगिकी लागत के साथ टगबोट इंजन की जगह $ 4,379 प्रति टन की NOx का सफाया हुआ, जबकि एक स्विचर इंजन को नवीनीकृत करने की लागत $ 15,201 प्रति टन है।

"साफ डीजल प्रतिस्थापन के साथ संभावित कमी संभव बंदरगाहों और रेल गज के पास समुदायों के लिए अच्छी खबर प्रदान करते हैं डीओटीएफ के कार्यकारी निदेशक एलेन शैफर ने कहा, इन क्षेत्रों में अक्सर धुंध-बनाने वाले यौगिकों जैसे एनओएक्स जैसे सबसे अधिक जोखिम वाले लोग होते हैं। "जबकि इंजन प्रतिस्थापन परियोजनाएं महंगा हैं, कम डॉलर के प्रति टन के उत्सर्जन में निवेश पर वापसी ने इन परियोजनाओं को एक आकर्षक विकल्प चुना है एनओएक्स उत्सर्जन को कम करने के लिए राज्यों को लागत प्रभावी निवेश को बढ़ाने के लिए टग और स्विचर इंजन के लिए स्वच्छ डीजल उन्नयन को प्राथमिकता देनी चाहिए। "

ईडीएफ के वरिष्ठ स्वास्थ्य वैज्ञानिक डॉ। एलेना क्राफ्ट ने कहा, "कई टग और स्विचर बंदरगाहों में काम करते हैं जो संघीय स्वास्थ्य-आधारित वायु गुणवत्ता मानकों को पूरा करने में विफल रहते हैं"। "पुराने टग और स्विचर इंजन को फिर से बहाल करना बंदरगाहों के निकट खतरे वाले समुदायों के लिए क्लीनर, स्वस्थ हवा को तेज कर सकती हैं। इन नए इंजन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन और काले कार्बन को कम करने में भी मदद करते हैं, दो महत्वपूर्ण जलवायु प्रदूषण। "

2015 में, संयुक्त राज्य में समुद्री अनुप्रयोगों और स्विचर लोकोमोटिव में इस्तेमाल किए जाने वाले नए साफ डीजल इंजनों को टियर 4 उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए आवश्यक थे प्रौद्योगिकी की पिछली पीढ़ियों के सापेक्ष, नवीनतम स्वच्छ डीजल प्रौद्योगिकियों में NOx और ठीक कण उत्सर्जन (पीएम 2.5) सहित 88% से 95% तक उत्सर्जन कम हो सकता है। जबकि नवीनतम स्वच्छ डीजल तकनीकों उत्सर्जन को कम करने के लिए तैयार हैं और उपलब्ध हैं, अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी का अनुमान है कि 2020 तक, जब तक कार्रवाई नहीं की जाती है, स्विच लोकोमोटिव का केवल 5 प्रतिशत और समुद्री वर्कबोट बेड़े का 3 प्रतिशत इन स्वच्छ द्वारा संचालित होगा प्रौद्योगिकियों।

"अभी, राज्य सरकारों को बंदरगाहों के निकट वाले समुदायों के लिए तत्काल उत्सर्जन में कटौती देने के लिए क्षेत्र में इन स्वच्छ प्रौद्योगिकियों को और अधिक प्राप्त करने का अवसर मिलता है," Schaeffer ने कहा। "वीडब्ल्यू के साथ हाल ही में निपटान ने एक पर्यावरण पुनर्निर्माण कार्यक्रम की स्थापना की जो कि शीघ्र ही NOx उत्सर्जन को कम करने के एकमात्र उद्देश्य के लिए राज्यों को $ 2.9 बिलियन प्रदान करेगा। बंदरगाहों और रेल लाइनों के निकट समुदायों के लिए शीघ्र ही उत्सर्जन को कम करने के लिए नीति निर्माताओं ने इन बेहद प्रभावी स्वच्छ डीजल समाधानों पर विचार करना चाहिए। "