स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन एचएफओ प्रतिबंध को प्रतिबद्धता नवीनीकृत करने के लिए कॉल करता है

तस्वीर: एचएफओ-मुक्त आर्कटिक

स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन ने सदस्य देशों को "अपनी प्रतिबद्धता को नवीनीकृत करने" के लिए बुलाया ताकि आर्कटिक शिपिंग से भारी ईंधन तेल (एचएफओ) प्रदूषण के उपयोग और गाड़ी पर प्रतिबंध 2021 में अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ की समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति ( एमईपीसी 73) लंदन में कल (22 अक्टूबर) एकत्र हुए।

"आईएमओ सदस्य राज्यों को यह सुनिश्चित करने में दृढ़ संकल्प होना चाहिए कि भारी ईंधन तेल पर आर्कटिक प्रतिबंध 2020 तक विकसित किया गया है, और 2021 में आर्कटिक पारिस्थितिक तंत्र और समुदायों को तेल फैलाने के खतरे और काले कार्बन उत्सर्जन के प्रभाव से बचाने के लिए अपनाया गया है" स्वच्छ आर्कटिक गठबंधन के प्रमुख सलाहकार डॉ। सियान प्रायर, आर्कटिक जल में समुद्री ईंधन के रूप में एचएफओ उपयोग को समाप्त करने के लिए काम कर रहे 18 गैर-सरकारी संगठनों का गठबंधन।

"एमईपीसी 73 में प्रभाव आकलन के बारे में चर्चाओं को समर्थन देना चाहिए, लेकिन प्रतिबंध के प्रति प्रगति में बाधा नहीं डालना चाहिए। इसके अलावा, आईएमओ सदस्य देशों के पास यह सुनिश्चित करने का कर्तव्य है कि आर्कटिक समुदायों को भारी ईंधन तेल के उपयोग और गाड़ी पर प्रतिबंध से जुड़े किसी भी आर्थिक लागत को मजबूर करने के लिए मजबूर नहीं किया जाता है।

जोरदार शब्द वाले एमईपीसी 72 प्रस्ताव ने एचएफओ को आर्कटिक जल से शिपिंग ईंधन के रूप में प्रतिबंधित करने के प्रस्ताव को फिनलैंड, जर्मनी, आइसलैंड, नीदरलैंड, न्यूजीलैंड, नॉर्वे, स्वीडन और अमेरिका द्वारा सह-प्रायोजित किया था।

यूरोपीय संघ ने 2030 सतत विकास लक्ष्यों के संदर्भ में यूरोपीय संघ संसद प्रस्ताव के तहत एक एचएफओ प्रतिबंध के लिए समर्थन प्रदान करना जारी रखा है।

कनाडा और रूस दोनों ने एचएफओ से जुड़े जोखिमों को कम करने के तरीकों पर विचार करने के लिए आईएमओ काम का भी समर्थन किया है, लेकिन कनाडा ने अभी तक प्रतिबंध पर स्थिति नहीं लेनी है।

उपभोक्ता वस्तुओं पर एचएफओ प्रतिबंध के संभावित प्रभाव के सीई डेलएफटी द्वारा हालिया विश्लेषण में पाया गया कि उत्तरी कनाडा में इकबालिट को भेजे गए भोजन की अतिरिक्त लागत घरेलू व्यय को 0.2% तक बढ़ाएगी, यह मानते हुए कि प्रतिबंध से संबंधित अतिरिक्त परिवहन लागत पूरी तरह से पारित की जाती है ( हालांकि अन्य नए प्रकाशित शोध से पता चला है कि 2014-2017 के बीच उसी क्षेत्र में ईंधन लागत और खाद्य कीमतों के बीच कोई संबंध नहीं था।

"दुनिया भारी ईंधन तेल के उपयोग और गाड़ी पर प्रतिबंध के साथ आगे बढ़ रही है। डब्लूडब्लूएफ में सस्टेनेबल शिपिंग, सीनियर स्पेशलिस्ट, एंड्रयू डमब्रिल ने कहा, आर्कटिक से दुनिया के सबसे खतरनाक और प्रदूषण वाले जहाज ईंधन पर प्रतिबंध लगाने के लिए अब कनाडाई सरकार कनाडाई व्यवसायों को निश्चित रूप से उपलब्ध करा सकती है और समुदायों को तैयार कर सकती है, और उद्योग प्रतिस्पर्धी बना रहता है। कनाडा।