वेसल्स कतार जल के रूप में बढ़ता है इंट्राकोस्टल जलमार्ग पर जारी है

रॉक बैज ACL 01700 इस सप्ताह के शुरू में, बेर्विक, ला में माइल मार्कर 99 के पास ग्राउंडिंग के बाद आधा और डूब गया। बचाव अभियान दिन-रात जारी है। (फोटो अलेक्जेंड्रिया प्रेस्टन / यूएस कोस्ट गार्ड)

यूएस कोस्ट गार्ड ने कहा कि लगभग 200 रस्साकशी और 600 बार्ज इंट्राकोस्टल जलमार्ग पर कतारबद्ध हैं, जबकि साल्वर्स बेर्विक्स, ला के पास एक बंद और आंशिक रूप से डूबे हुए रॉक बैज को साफ करने के लिए काम करते हैं।

रविवार रात से जलमार्ग का एक खंड बंद कर दिया गया है, जब छह रॉक-भरे हॉपर बज को धक्का देने वाला एक रस्सा पोत मील मार्कर 99 पर घिरा हुआ था ।

धक्का नाव मिस ओडेसा कथित तौर पर अत्चफालया नदी पर दक्षिण की ओर पार कर रही थी जब यह खाड़ी इंट्राकोस्टल जलमार्ग पर पश्चिम की ओर मुड़ गई और नीचे गिर गई। बजरों में से एक, ACL 01700, आधे में विभाजित हो गया और जब जहाज मुक्त होने का प्रयास किया तो डूब गया। मिस ओडेसा या अन्य पांच बजरों को कोई नुकसान नहीं हुआ।

टोइंग पोत कंपनी ने कोस्ट गार्ड मरीन सेफ्टी यूनिट मॉर्गन सिटी और मरीन सेफ्टी सेंटर के साल्वेज इंजीनियरिंग रिस्पांस टीम के सदस्यों की सहायता के लिए एक निस्तारण फर्म को काम पर रखा था, जहाँ से भारी मात्रा में क्षतिग्रस्त बारगाह को साफ़ करने और चुनौतीपूर्ण मार्ग में कुल मिलाकर 1,600 टन से अधिक रॉक कार्गो का निर्माण किया गया था। तटरक्षक ने कहा कि बचाव के प्रयास दिन-रात जारी हैं, और गुरुवार सुबह तक 80% से अधिक रॉक कार्गो हटा दिए गए थे।

सप्ताहांत के दौरान मौसम के अनुकूल रहने की उम्मीद है कि निस्तारण संचालन निरंतर जारी रहेगा।

"हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता इस महत्वपूर्ण जलमार्ग को जल्द से जल्द और सुरक्षित रूप से फिर से खोलना है," Cmdr ने कहा। हीथर मैटर्न, कमांडिंग ऑफिसर, मरीन सेफ्टी यूनिट मॉर्गन सिटी।

गुरुवार को दोपहर 1:30 बजे तक, पारगमन की प्रतीक्षा कर रहे जहाजों की कतार में 190 से अधिक टोइंग पोत और 560 बार शामिल थे, कोस्ट गार्ड ने कहा। पोर्ट के कोस्ट गार्ड होउमा कप्तान ने स्थान में सभी टो यातायात को सुरक्षित किया है।

"मलबे का स्थान खाड़ी इंट्राकोस्टल जलमार्ग के साथ एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण बिंदु पर है, क्योंकि यह अचफालया नदी के साथ चौराहे से सटे हुए है, दो प्रमुख शिपिंग चैनलों के लिए एक बैठक बिंदु है, जिसके साथ खाड़ी के अधिकांश समुद्री वाणिज्य पारगमन हैं," लेफ्टिनेंट Cmdr कहा। Zach रॉबर्टसन, कोस्ट गार्ड मरीन सेफ्टी यूनिट मॉर्गन सिटी में रोकथाम विभाग के प्रमुख। "यह क्षेत्र मौसमी उच्च जल स्तर और तेजी से बदलती धाराओं के कारण वर्ष के इस समय को नेविगेट करने के लिए असामान्य रूप से चुनौतीपूर्ण है।"

एक बार जलमार्ग फिर से खुलने के बाद, तटरक्षक बल को उम्मीद है कि जलमार्ग के माध्यम से कतारबद्ध जहाजों को ले जाने और वर्तमान परिचालन पूर्वानुमानों और कतार के अनुमानों के आधार पर सामान्य परिचालन में लौटने में अतिरिक्त तीन से चार दिन लगेंगे।

साल्वर्स खाड़ी इंट्राकोस्टल जलमार्ग पर एक ग्राउंडिंग के बाद एक धँसा हुआ रॉक बजरा और उसके कार्गो को हटाने का काम करते हैं। (फोटो अलेक्जेंड्रिया प्रेस्टन / यूएस कोस्ट गार्ड)