मैरीटाइम पार्टनर्स ने एएमएससी का जोन्स एक्ट टैंकर फ्लीट खरीदा

(फाइल फोटो: ओवरसीज शिपहोल्डिंग ग्रुप)

न्यू ऑरलियन्स स्थित मैरीटाइम पार्टनर्स एएमएससी की सहायक कंपनी अमेरिकन टैंकर होल्डिंग कंपनी का अधिग्रहण करने के लिए एक समझौते पर पहुंच गए हैं, जिसके पास 10 जोन्स एक्ट टैंकरों का बेड़ा है।

मैरीटाइम पार्टनर्स की नवगठित प्रोजेक्ट मर्चेंट एक्विजिशन शाखा ने $746.7 मिलियन के उद्यम मूल्य पर एएचटीसी का अधिग्रहण करने के लिए ओस्लो-सूचीबद्ध एएमएससी के साथ एक शेयर खरीद समझौते पर हस्ताक्षर किए। एएमएससी को बिक्री से सकल नकद आय में $249.3 मिलियन प्राप्त होंगे।

कुछ समापन शर्तों और एएमएससी शेयरधारक अनुमोदन के अधीन, लेनदेन 31 अक्टूबर, 2023 को या उससे पहले बंद होने की उम्मीद है।

एटीएचसी, अपनी सहायक कंपनियों के माध्यम से, नौ सुविधाजनक उत्पाद टैंकरों और एक सुविधाजनक शटल टैंकर का मालिक है, जो सभी ओवरसीज शिपहोल्डिंग ग्रुप या कीस्टोन शिपिंग के लिए दीर्घकालिक बेयरबोट चार्टर पर हैं और यूएस जोन्स एक्ट बाजार में संचालित हैं। सभी 10 जहाजों का निर्माण एकर फिलाडेल्फिया शिपयार्ड में किया गया था, जिसे अब फिली शिपयार्ड के नाम से जाना जाता है।

निजी तौर पर आयोजित मैरीटाइम पार्टनर्स, जोन्स एक्ट व्यापार में उपयोग किए जाने वाले जहाजों के लिए समुद्री वित्तपोषण समाधान प्रदान करते हैं, जिसमें लगभग 1,800 जहाजों का प्रबंधित बेड़ा होता है, जिसमें पट्टे के लिए उपलब्ध विभिन्न प्रकार की टोबोट और बार्ज शामिल हैं।

मैरीटाइम पार्टनर्स, एलएलसी के सह-संस्थापक और सीईओ बिक ब्रूक्स ने कहा, "हम एएमएससी के जोन्स एक्ट व्यवसाय का अधिग्रहण करके रोमांचित हैं जो हमारे मंच के लिए स्वाभाविक रूप से उपयुक्त है और हमारी निवेश रणनीति के अनुरूप है।" "अधिग्रहीत जहाज पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका में गैर-विवेकाधीन कार्गो के परिवहन में लगी महत्वपूर्ण दीर्घकालिक संपत्ति हैं। जहाजों को दो मजबूत समकक्षों के साथ दीर्घकालिक बेयरबोट चार्टर पर नियोजित किया जाता है। यह अधिग्रहण पट्टेदार एक्सपोजर में विविधता लाकर हमारे मौजूदा लीज पोर्टफोलियो को अच्छी तरह से पूरक करेगा। , संरक्षित जोन्स अधिनियम बाजारों के भीतर परिसंपत्ति जोखिम और अंतिम बाजार जोखिम।"

एएमएससी के सीईओ पॉल लोथे मैगनसैन ने कहा, "हमारा मानना है कि इन परिसंपत्तियों के जीवनचक्र में अगले चरण के लिए यह इस व्यवसाय का आदर्श नया मालिक है। जहाजों का ऑर्डर दिए जाने के बाद से एएमएससी का स्वामित्व कार्यकाल 18 साल से अधिक हो गया है, जिसके दौरान महत्वपूर्ण वित्तीय लाभ अर्जित किया गया है और एएमएससी और उसके शेयरधारकों को प्रदान किया गया है। हमारा मानना है कि एक मजबूत बाजार में मजबूत बेअरबोट चार्टर अनुबंध कवर के साथ बेड़े का लंबे समय तक शेष वाणिज्यिक जीवन हमारे लिए पूंजी आवंटन पर पुनर्विचार करने के लिए एक अच्छा अवसर और समय का प्रतिनिधित्व करता है। एएमएससी और रणनीति आगे बढ़ रही है, और यह लेनदेन इस प्रक्रिया में एक स्वाभाविक कदम है।"

लेन-देन पूरा होने के बाद, एएमएससी का एकमात्र शेष जहाज उप-समुद्र निर्माण पोत नॉर्मैंड मैक्सिमस होगा, जो सोलस्टेड ऑफशोर की एक सहायक कंपनी के लिए चार्टर्ड है।