मध्य पूर्व मरीन को 'सीफ़र को छोड़ने के अब तक के सबसे बुरे मामले' के लिए फटकार लगाई गई

(फोटो सौजन्य: इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट वर्कर्स फेडरेशन)

अंतर्राष्ट्रीय परिवहन श्रमिक संघ (आईटीएफ) ने दुबई स्थित जहाज प्रबंधन कंपनी मिडिल ईस्ट मरीन एलएलसी की आलोचना की है, जिसे उसने "अब तक देखे गए सिलसिलेवार नाविक परित्याग का सबसे बुरा मामला" बताया है, जिसमें 100 से अधिक नाविकों के साथ व्यवस्थित दुर्व्यवहार और उपेक्षा की गई है।

नवंबर 2022 से, आईटीएफ ने बांग्लादेश, भारत, मालदीव और श्रीलंका में 18 जहाजों में 17 से अधिक परित्याग की रिपोर्ट की है। भारत, इंडोनेशिया और म्यांमार के नाविकों को गंदे पीने के पानी, भोजन की कमी, पासपोर्ट और दवाएँ न मिलने, बीमार चालक दल के अस्पताल जाने से मना करने और वेतन न मिलने जैसी भयानक परिस्थितियों में छोड़ दिया गया है - इन कृत्यों को मानव और श्रम अधिकारों का हनन माना जाता है।

इंडोनेशिया के एक नाविक ने कहा, "मुझे तीन महीने से ज़्यादा समय से वेतन नहीं मिला है - लेकिन कुछ क्रू मेंबर्स को तो सात महीने से वेतन नहीं मिला है। कंपनी ने खाद्यान्न और ताज़ा पानी की आपूर्ति नहीं की - कभी-कभी हम सिर्फ़ जीवित रहने के लिए मछली पकड़ते थे। सभी क्रू मेंबर्स उदास हो रहे हैं और हमारे परिवार जीवित रहने के लिए कर्ज़ में डूब रहे हैं।"

भारत से आये एक अन्य नाविक ने आईटीएफ को बताया, "कंपनी द्वारा हमारे साथ किये गये इस व्यवहार के कारण मेरी मानसिक स्थिति ठीक नहीं है।"

अंतर्राष्ट्रीय कानून के तहत - समुद्री श्रम सम्मेलन, 2006, जैसा कि संशोधित किया गया है - नाविकों को कम से कम महीने में एक बार भुगतान किया जाना चाहिए। जिन चालक दल को दो महीने या उससे ज़्यादा का वेतन नहीं दिया गया है या जिन्हें पर्याप्त भोजन, पानी और ईंधन उपलब्ध नहीं कराया गया है, उन्हें परित्यक्त माना जाता है, जिसके लिए बीमाकर्ताओं और जहाज़ के ध्वज राज्य - वह देश जहाँ जहाज़ पंजीकृत है - इस मामले में पलाऊ द्वारा कार्रवाई की जानी चाहिए।

आईटीएफ ने कहा कि वह संयुक्त अरब अमीरात सरकार और पलाऊ समुद्री अधिकारियों से नाविकों की पीड़ा को समाप्त करने और अंतरराष्ट्रीय समुद्री और मानवाधिकार कानून को बनाए रखने के लिए कार्रवाई करने का आह्वान कर रहा है। संगठन ने कहा कि उसे पलाऊ समुद्री अधिकारियों से एक भी प्रतिक्रिया नहीं मिली है।

आईटीएफ के निरीक्षण समन्वयक स्टीव ट्रॉस्डेल ने कहा, "नाविकों का जीवन किसी भी कंपनी के लिए संपार्श्विक नहीं है।" "हम मध्य पूर्व मरीन के दयनीय व्यवसाय और परित्याग के विशाल पैमाने से प्रभावित चालक दल के कल्याण के बारे में बेहद चिंतित हैं।

"यह समझना मुश्किल है कि यूएई में पंजीकृत एक कंपनी बिना किसी दंड के इस तरह का व्यवहार कैसे कर सकती है। मिडिल ईस्ट मरीन वैश्विक समुद्री उद्योग पर एक दाग है।"

आईटीएफ की एशिया प्रशांत क्षेत्र की नेटवर्क समन्वयक सैंड्रा बर्नल ने कहा, "यह देखना चौंकाने वाला है कि नाविकों को इस तरह के अत्यधिक शोषण, खतरनाक कार्य स्थितियों और सीमित अधिकारों का सामना करना पड़ रहा है। कोई वेतन नहीं, अपर्याप्त रहने की स्थिति, कानूनी सुरक्षा का अभाव और आवागमन की सीमित स्वतंत्रता - यह आधुनिक समय की बंधुआ मजदूरी के समान है।"