भारत के तट पर जहाज डूबने के बाद तेल रिसाव को रोकने की कोशिश जारी

कॉपीराइट सरफराज/एडोबस्टॉक

दक्षिण भारतीय राज्य केरल के अधिकारी अरब सागर में तेल रिसाव को रोकने के लिए तेजी से काम कर रहे हैं, क्योंकि लाइबेरिया ध्वज वाला कंटेनर जहाज एमएससी ईएलएसए3 सप्ताहांत में डूब गया था, जिससे ईंधन और 100 से अधिक कार्गो कंटेनर पानी में गिर गए थे।

यह जहाज विझिनजाम से कोच्चि जा रहा था, तभी शनिवार को केरल तट से करीब 38 समुद्री मील दूर यह पलट गया। स्थानीय अधिकारियों के अनुसार, सभी 24 चालक दल के सदस्यों को सुरक्षित बचा लिया गया। घटना का कारण अभी तक पता नहीं चल पाया है।

केरल के मुख्यमंत्री कार्यालय ने रविवार को पुष्टि की कि पूरा जहाज अब डूब चुका है। बयान में कहा गया है, "तटरक्षक बल दो जहाजों के ज़रिए तेल को रोकने के लिए कदम उठा रहा है, जबकि डोर्नियर विमान तेल को कम करने के लिए स्प्रे कर रहा है।"

भारतीय तटरक्षक बल के अनुसार, एमएससी ईएलएसए3 640 कंटेनर ले जा रहा था , जिसमें 13 खतरनाक माल और 12 कैल्शियम कार्बाइड युक्त थे। समुद्र में खोए कंटेनरों की सामग्री की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है। कुछ कंटेनर पहले ही तट पर आने शुरू हो गए हैं।

केरल ने अपने तटीय क्षेत्र में हाई अलर्ट जारी कर दिया है। स्थानीय अधिकारियों ने लोगों को चेतावनी दी है कि वे बहते हुए कंटेनरों को न छुएँ और न ही उनके पास जाएँ, और मछुआरों को पानी से दूर रहने की सलाह दी गई है। कोल्लम जिले में, तट के पास रहने वाले निवासियों से एहतियात के तौर पर सुरक्षित क्षेत्रों में जाने का आग्रह किया गया है।

साइप्रस स्थित एमएससी शिपमैनेजमेंट, जो जहाज का मालिक है, ने इस घटना पर सार्वजनिक रूप से कोई टिप्पणी नहीं की है।

समुद्री सुरक्षा विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि यह रिसाव केरल के नाजुक तटीय पारिस्थितिकी तंत्र को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है और स्थानीय मछली पकड़ने वाले समुदायों की आजीविका को खतरे में डाल सकता है। इसकी तुलना पहले से ही चेन्नई के पास 2017 में हुए रिसाव से की जा रही है, जहाँ एक BW LPG टैंकर और भारी ईंधन तेल ले जा रहे एक तटीय जहाज के बीच हुई टक्कर से पर्यावरण और आर्थिक रूप से काफी नुकसान हुआ था।

तेल रिसाव को रोकने और साफ करने के प्रयास जारी हैं, जबकि अधिकारी बहते हुए माल पर नजर रख रहे हैं और डूबे हुए कंटेनरों से संभावित खतरों का आकलन कर रहे हैं।

(रॉयटर्स + स्टाफ)