बेयसियन चालक दल के सदस्य ने बचाव प्रयासों का ब्यौरा दिया

बायेसियन (फ़ाइल फ़ोटो: पेरिनी नवी)

माइक लिंच की नौका के चालक दल के सदस्यों ने उन क्षणों के बारे में बताया है जब सिसिली के तट पर तूफान के कारण जहाज डूब गया था, तथा यात्रियों को बचाने के लिए उनके प्रयासों के बारे में बताया है, जबकि इस आपदा में ब्रिटिश प्रौद्योगिकी दिग्गज और छह अन्य लोग मारे गए थे।

शनिवार को इतालवी समाचार एजेंसी अनसा द्वारा दी गई टिप्पणियों के अनुसार, मैथ्यू ग्रिफिथ्स, जो दो सप्ताह पहले दुर्घटना की रात निगरानी ड्यूटी पर थे, ने जांचकर्ताओं को बताया कि चालक दल के सदस्यों ने बायेसियन जहाज पर सवार लोगों को बचाने के लिए हर संभव प्रयास किया था।

ग्रिफ़िथ्स, नाव के कप्तान जेम्स कटफील्ड और जहाज़ के इंजीनियर टिम पार्कर ईटन को इतालवी अधिकारियों ने संभावित हत्या और जहाज़ के डूबने के लिए जांच के दायरे में रखा है। जांच का मतलब यह नहीं है कि वे दोषी हैं और इसका मतलब यह नहीं है कि औपचारिक आरोप लगाए जाएँगे।

एन्सा ने ग्रिफिथ्स के हवाले से बताया, "मैंने कैप्टन को तब जगाया जब हवा की गति 20 नॉट (23 मील प्रति घंटा/37 किलोमीटर प्रति घंटा) थी। उन्होंने बाकी सभी को जगाने का आदेश दिया।"

उन्होंने 19 अगस्त की सुबह की घटना का वर्णन करते हुए कहा, "जहाज झुक गया और हम पानी में गिर गए। फिर हम वापस ऊपर आने में कामयाब रहे और हमने उन लोगों को बचाने की कोशिश की जिन्हें हम बचा सकते थे।" उस समय बायेसियन जहाज सिसिली के पोर्टिसेलो बंदरगाह के पास लंगर डाले खड़ा था।

उन्होंने यात्री चार्लोट गोलुन्स्की और उसकी एक वर्षीय बेटी का जिक्र करते हुए कहा, "हम नाव की दीवारों पर चल रहे थे। हमने जिन्हें बचाया, उन्हें बचाया, कटफील्ड ने छोटी लड़की और उसकी मां को भी बचाया।" कुल मिलाकर, मलबे में 15 लोग बचे थे।

उनके वकीलों ने बताया कि मंगलवार को जब अभियोजकों ने कटफील्ड से पूछताछ की तो उन्होंने चुप रहने के अपने अधिकार का प्रयोग किया। उन्होंने कहा कि वह "थके हुए" थे और उन्हें बचाव पक्ष का मामला तैयार करने के लिए और समय चाहिए।

इतालवी दैनिक इल कोरिएरे डेला सेरा द्वारा रविवार को प्रकाशित टिप्पणियों के अनुसार, इससे पहले, कटफील्ड ने जांचकर्ताओं को ग्रिफिथ्स जैसा ही विवरण दिया था।

समाचार पत्र के अनुसार कटफील्ड ने बताया कि नाव 45 डिग्री तक झुक गई और कुछ समय तक उसी स्थिति में रही, फिर अचानक पूरी तरह से दाईं ओर गिर गई।

पार्कर ईटन ने पहले जांच पर कोई टिप्पणी नहीं की थी। रविवार को इल कोरिएरे ने उन्हें यह कहते हुए उद्धृत किया कि जब तूफ़ान नाव से टकराया तो सभी दरवाज़े और हैच बंद थे, सिवाय एक के जो इंजन रूम तक पहुँच प्रदान करता था।

उन्होंने कहा कि वह दरवाजा झुकाव के विपरीत दिशा में स्थित था, इसलिए वह डूबने का कारण नहीं हो सकता।

अभियोजक राफेल कैमरानो ने पिछले सप्ताह कहा था कि जहाज संभवतः "डाउनबर्स्ट" (नीचे की ओर बहुत तेज हवा) से टकराया था।

इस डूबने की घटना ने नौसेना के समुद्री विशेषज्ञों को हैरान कर दिया है, जिन्होंने कहा कि इतालवी उच्च श्रेणी की नौका निर्माता कंपनी पेरीनी द्वारा निर्मित बायेसियन जैसे जहाज को तूफान का सामना करना चाहिए था और किसी भी स्थिति में उसे इतनी जल्दी नहीं डूबना चाहिए था।

पलेर्मो के निकट टर्मिनी इमेरेसे शहर के अभियोजकों ने कहा है कि उनकी जांच में समय लगेगा, क्योंकि जहाज का मलबा अभी समुद्र से निकाला जाना बाकी है।

(रॉयटर्स - लेखक: कीथ वियर, गिउलिओ पियोवाकारी; संपादन: फ्रांसिस केरी)