जन दे नुल आदेश फ्लोटिंग इंस्टालेशन वेसल

लक्ष्मण पै27 नवम्बर 2019
चित्र: जन दे नूल
चित्र: जन दे नूल

लक्समबर्ग स्थित जान दे नुल ने चीन में CMHI Haimen शिपयार्ड से एक दूसरे मेगा ऑफशोर इंस्टॉलेशन पोत, लेस अलिज़ेस को ऑर्डर किया है।

वोल्टेयर के साथ, नया फ्लोटिंग इंस्टॉलेशन क्रेन पोत अपने स्वयं के सुपर-आकार के वर्ग में होगा, जो नवीनतम पीढ़ी के अपतटीय पवन खेतों के निर्माण में सक्षम है।

लेस एलिज़ेस, जो 2022 में तैयार हो जाएगा, एक क्रेन से लैस है जिसमें 5,000 टन की क्षमता और समान रूप से प्रभावशाली ऊँचाई है।

Les Alizés का उपयोग मुख्य रूप से अपतटीय पवन फार्मों के निर्माण के लिए किया जाएगा, लेकिन अपनी प्रभावशाली क्रेन के साथ वह अपतटीय तेल और गैस प्लेटफार्मों के decommissioning के लिए भी बेहद उपयुक्त है।

"उसके आयामों और प्रभावशाली उठाने और लोड करने की क्षमता के लिए धन्यवाद, लेस एलिज़ेस सबसे बड़ी और भारी पवन टरबाइन नींव की कई इकाइयों को लोड, परिवहन और स्थापित करने में सक्षम होगा। इसके अलावा, एक क्रेन पोत के रूप में जो तैरता है, यह सक्षम होगा। गहरे पानी में और अधिक चुनौतीपूर्ण सीबेड स्थितियों में भारी और बड़े नींव स्थापित करें, ”कंपनी ने कहा।

यह पोत निवेश अपतटीय पवन ऊर्जा क्षेत्र में वैश्विक प्रवृत्ति के लिए एक प्रतिक्रिया है जो तेजी से बड़े पवन टर्बाइनों को डिजाइन और स्थापित करने के लिए है। टरबाइन की यह नई पीढ़ी 270 मीटर से अधिक ऊँची हो सकती है, जिसमें ब्लेड 120 मीटर तक लंबे होते हैं और 2,500 टन तक की नींव पर बैठते हैं।

वर्तमान में बाजार पर उपलब्ध अपतटीय इंस्टॉलेशन वाहिकाओं को इन नए टर्बाइनों और उनकी भारी नींव को स्थापित करने में भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, उनके विशाल आयामों और स्थापना भार के साथ।

जन डी न्यूल ग्रुप के ऑफशोर डायरेक्टर फिलिप हट, ने समझाया: "हम अपतटीय अक्षय ऊर्जा के भविष्य में निवेश करना जारी रखते हैं। लेस एलिज़े को आदेश देने से आज 2022 से हमारे पास एक नहीं, बल्कि दो, अपतटीय इंस्टॉलेशन पोत होंगे जो सक्षम होंगे। अपतटीय पवन खेतों की नवीनतम पीढ़ी को स्थापित करने के लिए। इस तरह से हम अपने ग्राहकों को सबसे कुशल स्थापना विधि प्रदान करते हैं। "

हट्स ने कहा: "वोल्टेयर के समान, हमने इस निवेश को जहाज पर ग्रीन उत्सर्जन में कमी प्रौद्योगिकी के लिए हरे रंग के ऋण धन्यवाद के माध्यम से वित्तपोषित किया है। डिजाइन चरण के दौरान, जैसा कि हमारे सभी नए जहाजों के मामले में है, हमने बहुत अध्ययन किया। ध्यान से पर्यावरणीय प्रभाव और उस प्रभाव को कम करने के उपाय। "

जन डे न्यूल ग्रुप के मैनेजर ऑफशोर रिन्यूएबल्स पीटर डी पूटर ने कहा: "नई पीढ़ी के अपतटीय पवन टर्बाइनों को स्थापित करने के लिए वोल्टेयर का आदेश हमारी रणनीति का पहला कदम था। लेस एलिज़ेस के साथ हम अपनी दृष्टि और अपने विश्वास को आगे बढ़ाना चाहते हैं। अपतटीय पवन ऊर्जा के भविष्य में। हम इस क्षेत्र में एक प्रमुख और स्थायी खिलाड़ी बनना चाहते हैं। इस कारण से, हम अपने अपतटीय नवीकरणीय विभाग के आगे विस्तार में निवेश करना जारी रखते हैं। "

यह पोत चीन के नान्चॉन्ग शहर के हैमेन में स्थित चाइना मर्चेंट्स इंडस्ट्री होल्डिंग्स कंपनी लिमिटेड के एक शिपयार्ड में बनाया जाएगा। चाइना मर्चेंट्स ग्रुप की सहायक कंपनी के रूप में, इस शिपयार्ड का समुद्री और अपतटीय सुविधाओं की आपूर्ति में एक सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड है, जो जन डी नुल समूह को सीएमआईएच को यह अनुबंध देने के लिए पर्याप्त आत्मविश्वास देता है।

Les Alizés को विशेष रूप से लदान, परिवहन, उठाने और अपतटीय पवन टरबाइन नींव को स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुख्य विशेषताएं 5,000 टन का मुख्य क्रेन, 61,000 टन की एक डेक लोडिंग क्षमता और 9,300 वर्ग मीटर का एक डेक स्थान है।

इन विशेषताओं के साथ, नियोजन, ईंधन की खपत और उत्सर्जन में कमी में प्रत्यक्ष लाभ के साथ, लेस एलिज़ेस, भविष्य की नींवों को आसानी से परिवहन यात्रा स्थल तक पहुंचा सकते हैं।

वोल्टेयर के विपरीत, लेस एलिज़ेस के पास समुद्र की सतह से खुद को ऊपर उठाने के लिए चार पैर नहीं हैं। यह अस्थायी स्थापना के लिए एक क्रेन पोत है, जिसका अर्थ है कि पोत पानी की गहराई और समुद्र की स्थिति पर निर्भर नहीं है। Les Alizés एक उच्च-प्रदर्शन DP2 सिस्टम से लैस है।

पोत को डिजाइन करते समय, जन डी न्यूल ग्रुप ने पर्यावरणीय प्रभाव को ध्यान में रखा। जान डी नुल अपनी गतिविधियों के पदचिह्न को कम करने पर ध्यान केंद्रित करके पर्यावरणीय चुनौतियों से निपटता है, विशेषकर पानी और वायु की गुणवत्ता और जलवायु पर। वायु प्रदूषण सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए सबसे बड़ा खतरा है।

समुद्र में निर्माण गतिविधियां आमतौर पर तटीय, बड़े और छोटे बंदरगाहों और घनी आबादी वाले क्षेत्रों के करीब स्थित हैं। समूह इस बात से अवगत है कि, ईंधन या इंजन प्रौद्योगिकी के विकल्प की परवाह किए बिना, निकास गैसों को हमेशा फ़िल्टर किया जाना चाहिए।

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