तेल दशकों पुरानी स्वीडिश शिप्रैक से हटाया गया

एक आरओवी थीटिस से तेल वसूली के दौरान मोस्कोटो पर नज़र रखता है (फोटो: मिको समुद्री)

एक डाइविंग ठेकेदार ने जहाज़ के डूबने के 30 साल से अधिक समय के मलबे वाले शोध पोत थेटिस से तेल हटा दिया है।

जब मत्स्य अनुसंधान पोत थीटिस 1 9 85 में स्वीडन के पश्चिमी तट पर स्मोजेन के करीब 30 मीटर पानी में चला गया, तो इसमें काफी मात्रा में ईंधन तेल नीचे आया। बाद में तेल की मात्रा मलबे से बच निकली और तट के उस हिस्से पर स्कीरी के बीच समय-समय पर दिखाई दी।

नार्वेजियन विशेषज्ञ मिको मरीन ने कहा कि स्वीडिश सागर और जल प्राधिकरण ने यह पूछा था कि यदि मस्किटो हुल प्रवेश उपकरण का उपयोग मलबे में शेष किसी भी तेल को हटाने के लिए किया जा सकता है, लेकिन ओस्लो स्थित कंपनी अन्य परियोजनाओं के साथ बोली लगाने के लिए भी शामिल थी उस समय काम करो।

इसके बजाय, स्वीडिश गोताखोर कंपनी समुद्री कार्य ने मोस्कोटो इलेक्ट्रिक दूरस्थ रूप से संचालित हॉट टैप तकनीक का उपयोग करने के आधार पर अनुबंध के लिए आवेदन किया और जीता।

पूरे उपचार कार्य 13 कार्य दिवसों तक चले गए और मिको समुद्री एएस से समर्थन के साथ समुद्री कार्य एबी द्वारा किया गया था।

सागर और जल प्राधिकरण में Christer लार्सन ने कहा, "हम एक पायलट परियोजना के रूप में देखा जाने के लिए थीटिस की सफाई से बहुत खुश हैं।" रिमोट-नियंत्रित पानी के नीचे रोबोटों का उपयोग करके जांच करने और फिर मलबे को साफ करने की विधि और बोर्ड पर तेल का ख्याल रखा गया था और अब इस नाजुक द्वीपसमूह में कोई पर्यावरणीय जोखिम नहीं है। "

स्वीडिश सागर और जल प्राधिकरण ने हाल ही में थीटिस परियोजना पर अपने निष्कर्ष प्रकाशित किए हैं, जिसकी मोस्कोटो हिस्सा पिछले साल दिसंबर में दो दिनों में पूरी हो गई थी।

दो मिको विशेषज्ञ समुद्री बिल्ली के गोताखोर टीम में शामिल हुए और उन्होंने कंगशमन के बंदरगाह से 30 मिनट की दूरी पर स्थित मलबे को एक मोस्कोटो लिया। डाइवर सर्वेक्षणों ने मलबे के तीन इलेक्ट्रो-चुंबकीय पैरों के लिए एक सुरक्षित फिक्सिंग सुनिश्चित करने के लिए हाथ से समुद्री विकास और दूरस्थ रूप से संचालित वाहन (आरओवी) द्वारा साफ किए गए मलबे पर इष्टतम प्रवेश बिंदुओं की पहचान की थी।

मरीन वर्क्स डाइवर्स को टैंक भरने वाली पाइप में पर्याप्त खुलने लगे थे जिसके माध्यम से बहुत अधिक तेल बच निकला था। फिर भी, निम्नलिखित दो दिनों में पोर्टसाइड एएफटी टैंक और इंजन के कमरे को ड्रिल किया गया था और 730 लीटर तेल जो मलबे से हटा दिया गया था।

मोस्कोटो सिस्टम अब तीन अलग-अलग मौकों पर प्रदर्शित किया गया है जब इसे मलबे के तेल टैंकों में प्रवेश करने के लिए इस्तेमाल किया गया है, नली और पंप संलग्न करें और फिर एक ही ऑपरेशन में तेल निकालें।

मिको मोस्कोटोस ने हाल ही में सिंगापुर स्ट्रेट में थोरको क्लाउड के मलबे से 400 मीट्रिक टन तेल हटा दिया।

थीटिस परियोजना के पूरा होने के बाद बोलते हुए, निकोई मिशेलसेन, मिको मरीन के महाप्रबंधक ने कहा; "हाल के वर्षों में खोए गए जहाजों और नौकाओं के अतिरिक्त, यूरोप और अन्य जगहों के आस-पास एक बड़ी संख्या है जो दूसरे विश्व युद्ध के दौरान डूब गई थी। कई लोगों में अभी भी भारी ईंधन तेल युक्त टैंक हैं और 70 वर्षों के बाद वे अब क्षय हो रहे हैं और आसपास के तटीय इलाकों में तेल की अप्रत्याशित जमा का कारण बन रहे हैं। मोस्कोटो को पूरा करने के लिए हमने अनुसंधान और विकास कार्य का एक बड़ा सौदा किया लेकिन इन परियोजनाओं की सफलता ने प्रौद्योगिकी और हमारे ग्राहकों द्वारा किए गए विश्वासों की पुष्टि की है जो इसका उपयोग करके अपनी तटीय रेखाओं की रक्षा करने में सक्षम हैं। "