जहाज़ की टक्कर से 68 अमेरिकी पुल ख़तरे में

स्रोत: एनटीएसबी

अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) ने सिफारिश की है कि 19 राज्यों के 68 पुलों के 30 मालिक, जहाज की टक्कर से पुल के ढहने के जोखिम का पता लगाने के लिए भेद्यता मूल्यांकन कराएं।

यह सिफारिश बाल्टीमोर में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के ढहने की घटना की चल रही जांच के हिस्से के रूप में आई है।

एनटीएसबी ने पाया कि की ब्रिज, जो 26 मार्च 2024 को कंटेनरशिप डाली से टकराने के बाद ध्वस्त हो गया था, अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिशियल्स (एएएसएचटीओ) द्वारा स्थापित मार्गदर्शन के अनुसार, महत्वपूर्ण या आवश्यक पुलों के लिए स्वीकार्य जोखिम सीमा से लगभग 30 गुना अधिक था।

पिछले वर्ष, NTSB ने 68 पुलों की पहचान की, जिन्हें AASHTO मार्गदर्शन स्थापित होने से पहले डिज़ाइन किया गया था - जैसे कि की ब्रिज - जिनका वर्तमान भेद्यता मूल्यांकन नहीं है। पुल मालिकों को AASHTO की विधि II गणना का उपयोग करके अपने पुलों के पतन की वार्षिक आवृत्ति की गणना करने के लिए सिफारिशें जारी की जाती हैं।

इसका मतलब यह नहीं है कि 68 पुलों का ढहना तय है। एनटीएसबी ने सिफारिश की है कि अगर गणना से पता चलता है कि पुल का जोखिम स्तर AASHTO सीमा से ऊपर है, तो पुल मालिकों को एक व्यापक जोखिम न्यूनीकरण योजना विकसित करनी चाहिए और उसे लागू करना चाहिए।

1991 में, AASHTO ने फ्लोरिडा में सनशाइन स्काईवे ब्रिज के ढहने की NTSB की जांच के जवाब में, राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली पर नए पुलों के लिए भेद्यता मूल्यांकन गणना विकसित और प्रकाशित की। उस समय, AASHTO ने यह भी सिफारिश की थी कि सभी पुल मालिक मौजूदा पुलों पर भेद्यता मूल्यांकन करें ताकि जहाज की टक्कर की स्थिति में उनके विनाशकारी पतन के जोखिम का मूल्यांकन किया जा सके। AASHTO ने 2009 में फिर से राज्यों को यह सिफारिश दोहराई।

एनटीएसबी ने पाया कि यदि मैरीलैंड परिवहन प्राधिकरण (एमडीटीए) ने हाल के पोत यातायात के आधार पर की ब्रिज पर भेद्यता मूल्यांकन किया होता, तो एमडीटीए को पता होता कि की ब्रिज स्वीकार्य जोखिम से ऊपर है और उसके पास पोत के टकराने से होने वाले जानमाल के नुकसान तथा पुल के ढहने के जोखिम को सक्रिय रूप से कम करने की जानकारी होती।

एनटीएसबी ने एफएचडब्ल्यूए, अमेरिकी तट रक्षक बल और अमेरिकी सेना के इंजीनियर्स कोर को एक अंतःविषय टीम स्थापित करने की भी सिफारिश की है, जो जोखिम का मूल्यांकन करने और उसे कम करने के लिए पुल मालिकों को मार्गदर्शन और सहायता प्रदान करेगी, जिसका अर्थ बुनियादी ढांचे में सुधार या परिचालन परिवर्तन हो सकता है।

984 फीट लंबा सिंगापुर का झंडा लगा मालवाहक जहाज डाली बाल्टीमोर हार्बर से बाहर निकल रहा था, तभी उसमें बिजली और प्रणोदन की कमी हो गई और वह फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के सेंट्रल ट्रस स्पैन को सहारा देने वाले दक्षिणी घाट से टकरा गया, जिससे पुल ढह गया। छह निर्माण दल के सदस्यों की मौत हो गई और एक अन्य घायल हो गया, साथ ही जहाज पर सवार एक व्यक्ति भी घायल हो गया।