एबीबी एईटी के न्यू शटल टैंकरों को लैस करने के लिए

• 20 मार्च 2018

एबीबी ने कहा कि उसने कोरियाई शिप बिल्डर सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज से दुनिया के सबसे बड़े ऑफशोर ऑपरेटर स्टेटोइल एएसए के लिए अनुबंधित दो नए 125,000 डीडब्ल्यूटी शटल टैंकरों को लैस करने का आदेश प्राप्त किया है।

पेट्रोलियम और केमिक टैंकर मालिक और ऑपरेटर एईटी द्वारा आदेश दिया गया है और 201 9 में डिलीवरी के लिए निर्धारित किया गया है, जहाजों ने नाटो और यूके महाद्वीपीय समतलों पर भूमि आधारित टर्मिनलों के लिए स्टैटोइल क्षेत्रों से तेल का परिवहन किया जाएगा।

दो जुड़वां स्कैग विशेषज्ञ डीपी 2 ऑफशोर लोडिंग शटल टैंकरों में एबीबी की शक्ति और स्वचालन समाधान की एक श्रृंखला होगी, जिसमें बिजली वितरण प्रणाली ऑनबोर्ड डीसी ग्रिड भी शामिल है। एबीबी ने कहा कि बिजली व्यवस्था अत्यधिक विन्यास है और विशेष रूप से चर गति जनरेटर, ऊर्जा भंडारण और ईंधन कोशिकाओं जैसे नए ऊर्जा स्रोतों के एकीकरण के लिए उपयुक्त है।

"इन राज्य के कला टैंकरों की सेवा जीवन 30 साल तक होगी, जो उत्तरी सागर की कठोर शीतकालीन स्थितियों में काम कर रहा है। एबीबी मरीन एंड पोर्ट्स के प्रबंध निदेशक जूहा कोस्केल ने कहा, "उन्हें मजबूत, प्रतिस्पर्धी, अपेक्षित पर्यावरणीय नियमों को पूरा करने और नए ऊर्जा स्रोतों के लिए तैयार होने की जरूरत है।" "बोर्ड पर एबीबी के समाधान के साथ, आने वाले वर्षों में इन टैंकरों को प्रौद्योगिकी और नियमों के लिए भविष्य-सिद्ध किया जाएगा।"

एबीबी ने कहा कि इसकी एकीकृत शक्ति और स्वचालन समाधान महत्वपूर्ण ईंधन दक्षता प्राप्त करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे: समान टन भार का शटल टैंकर सामान्यतः 8,000-9,000 टन ईंधन का उपयोग करता है, जबकि एबीबी का समाधान वार्षिक ईंधन बचत में योगदान कर सकता है 1,000 टन तक

जहाजों में एबीबी क्षमता मरीन रिमोट डायग्नोस्टीक सिस्टम भी होगा जो कि सेवा इंजीनियरों और रखरखाव की लागत के कम-कॉल विज़िट की अनुमति देने के लिए बोर्ड पर विस्तारित और पूर्वानुमानित निगरानी के माध्यम से सुरक्षा और विश्वसनीयता बढ़ाएगी।

बोर्ड पर पावर सिस्टम एबीबी की एकीकृत पावर और एनर्जी मैनेजमेंट सिस्टम (पीईएमएस) द्वारा नियंत्रित होगा, जो जनरेटर को इष्टतम तरीके से चर गति पर चलने में सक्षम करेगा।

पीईएमएस के साथ, एबीबी के एकीकृत नियंत्रण और निगरानी प्रणाली चालक दल को न्यूनतम संभावित विशिष्ट ईंधन खपत पर जहाजों के गश्त और डीपी संचालन को संचालित करने में सक्षम कर देगा।

टैंकरों के मुख्य और सहायक इंजनों में दोहरे ईंधन विकल्प होंगे, जो उन्हें द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) पर और साथ ही पारंपरिक ईंधन पर काम करने की अनुमति देगा।

जुड़वां दो-स्ट्रोक इंजन सभी परिचालन मोडों के लिए ओनबोर्ड डीसी ग्रिड शाफ्ट जनरेटर समाधान का उपयोग करने वाली सभी शक्तियों के लिए मुख्य स्रोत के रूप में कार्य करेगा।