एचएमडी 2 मेथनॉल-ईंधन वाले टैंकरों का निर्माण करता है

लक्ष्मण पै22 अगस्त 2019
Pic: मेथनॉल संस्थान
Pic: मेथनॉल संस्थान

दो नए दोहरे ईंधन वाले टैंकर, जो जलते हुए मेथनॉल का उपयोग करने में सक्षम हैं, मारी कूवा और मारी कोकाको का मालिकाना Marinvest और वाटरफ्रंट शिपिंग द्वारा Hyundai Mipo Dockyard (HMD) में नाम दिया गया था।

मेथनॉल संस्थान ने 49,000dwt उत्पाद टैंकरों के लॉन्च का स्वागत किया है।

मेथनॉल इंस्टीट्यूट के सीईओ ग्रेग डोलान ने कहा, "मैरी कोरवा और मारी कोकाको का प्रक्षेपण मेथनॉल की सुरक्षित और विश्वसनीय समुद्री ईंधन के रूप में स्वीकृति के लिए एक मील का पत्थर है जो IMO2020 नियमों को पूरा कर सकता है और कम कार्बन शिपिंग का मार्ग बना सकता है।"

"तथ्य यह है कि नए जहाजों में अधिक कुशल इंजन हैं जो IMO NOx टियर III अनुपालन को प्राप्त करने में सक्षम हैं और आगे कोई संशोधन नहीं दिखाता है कि यह एक ऐसी तकनीक है जो लगातार आगे बढ़ रही है," उन्होंने कहा।

साल के अंत से पहले एक और दो जहाज वाटरफ्रंट बेड़े में शामिल होंगे, जिनके स्वामित्व NYK और मित्सुई / Iino कैशा के पास होगा और वॉटरफ्रंट शिपिंग के लिए चार्टर्ड होगा।

नई टन भार वाटरफ्रंट शिपिंग द्वारा संचालित सात मौजूदा दोहरे ईंधन टैंकरों में शामिल हो जाएगी जिन्होंने हाल ही में मेथनॉल पर ईंधन के रूप में 50,000 घंटे तक परेशानी से मुक्त संचालन को चिह्नित किया है।

ईंधन के रूप में मेथनॉल के उपयोग के लिए जहाज में बहुत कम अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता होती है क्योंकि ईंधन एक तरल होता है और इसमें पारंपरिक आसवन ईंधन के समान गुण होते हैं। यह मालवाहक अंतरिक्ष पर न्यूनतम प्रभाव और चालक दल के लिए एक सरल प्रशिक्षण प्रक्रिया के साथ, नए निर्माण और रेट्रोफिट परियोजनाओं दोनों के लिए उपयुक्त बनाता है।

मेथनॉल के उपयोग में रुचि के रूप में समुद्री ईंधन हाल के वर्षों में बढ़ना जारी रहा है, कई अनुसंधान परियोजनाओं के साथ या कई पोत प्रकारों में समुद्री ईंधन की उपयुक्तता की जांच करने के लिए प्रगति पर है।

"इन जहाजों में निवेश समुद्री क्षेत्र के लिए वैश्विक उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अभिनव तरीके तलाशने वाली कंपनियों का एक आदर्श उदाहरण है, कुछ ऐसा जो यूरोप, चीन और सिंगापुर में पोत प्रदर्शन कार्यक्रमों में जारी है," क्रिस चट्टरटन, मुख्य परिचालन अधिकारी ने कहा मेथनॉल संस्थान।

उन्होंने कहा, '' हम समुद्री ईंधन के रूप में मेथनॉल में रुचि बढ़ाने के लिए IMO2020 नियमों को लागू करने की उम्मीद करते हैं जो लागत प्रभावी अनुपालन प्रदान कर सकते हैं, '' उन्होंने कहा।

श्रेणियाँ: जहाज निर्माण, टैंकर रुझान, प्रौद्योगिकी, वेसल्स