उदय पर इलेक्ट्रिक घाट: डीएनवी जीएल

ऐश्वर्या लक्ष्मी • 22 मई 2018

जब फेरी नॉर्वे के होर्डलैंड काउंटी के आश्चर्यजनक दृश्यों को पार करते हैं तो वे एक बड़े प्रदूषण और सीओ 2 पदचिह्न पीछे छोड़ देते हैं। होर्डलैंड के 20-पोत नौका बेड़े की औसत आयु 2 9 वर्ष है और काउंटी की सभी बसों के रूप में कई घातक धुएं निकलती है।

2018 और 2020 के बीच समाप्त होने वाले मौजूदा अनुबंधों के साथ, यह पूरे बेड़े की समीक्षा और नए, कम उत्सर्जन लक्ष्यों की परिभाषा के लिए एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु प्रतीत होता है। और महत्वाकांक्षा ऊंची हो गई।

काउंटी प्रशासन ने स्किस्स को कम किया, एजेंसी सार्वजनिक परिवहन का आयोजन करती है, जिससे उन्हें उत्सर्जन और ऊर्जा उपयोग में उल्लेखनीय कमी आती है।

स्काईस के कार्ल इंजे न्यागार्ड बताते हैं, "हम वैश्विक दो-डिग्री लक्ष्य के साथ कम से कम स्तर पर उत्सर्जन में कटौती कर रहे थे।" दस साल के कार्यकाल के साथ नए अनुबंधों के लिए एक सफल निविदा बनाने की जटिल प्रक्रिया एक परिष्कृत निविदा मॉडल की आवश्यकता है। उचित लक्ष्य और उपायों को परिभाषित करने के लिए उद्योग से बाहरी विशेषज्ञता आवश्यक थी।

Nygård बताते हैं, "इस खरीद परियोजना की तैयारी और कार्यान्वयन दोनों के संबंध में हम समुद्र में पर्यावरण प्रौद्योगिकी में विशेष विशेषज्ञता पर पूरी तरह से निर्भर हैं।" एक अलग निविदा में, डीएनवी जीएल को हॉर्डलैंड के लिए पर्यावरण-अनुकूल नौका व्यवसाय की स्थापना की प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए भागीदार के रूप में चुना गया था।

"हम डीएनवी जीएल से प्राप्त सहायता की गुणवत्ता से बहुत खुश हैं," Nygård कहते हैं। "डीएनवी जीएल की तरफ से, मुख्य चुनौती क्लाइंट को असली बदलाव पर बात करने में मदद करना था, न केवल मामूली सुधार। यह संभव है कि अत्यधिक महत्वाकांक्षी उद्योग के खिलाड़ियों और एक साहसी सार्वजनिक खरीददार के संयोजन के लिए धन्यवाद, "डीएनवी जीएल से प्रोजेक्ट मैनेजर मार्टिन क्रिश्चियन वॉल्ड कहते हैं।

अगला कदम अनुबंध आवश्यकताओं पर ऑपरेटरों के साथ अनुवर्ती करना है। आखिरकार, नौकाओं पर और किनारे पर चार्जर बुनियादी ढांचे के लिए दोनों नई नौकाओं के साथ-साथ कम उत्सर्जन तकनीक के लिए 140 मिलियन यूरो सहित नौका सेवाओं पर लगभग 900 मिलियन यूरो के सार्वजनिक निवेश की लागत-दक्षता के बारे में है।

यह राशि जहाज पर बोर्ड सिस्टम, स्वचालित मूरिंग सिस्टम को घाट रखने और चार्ज करने के दौरान ऊर्जा बचाने, जमीन पर बैटर बैटरी और पावर ग्रिड में अपग्रेड करने के लिए कवर करती है। हाल के वर्षों में चार्जिंग और बैटरी तकनीक के साथ-साथ कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जिसका मतलब है कि नॉर्वे में अधिकांश घाट भविष्य में विद्युत रूप से संचालित करने में सक्षम होंगे।

डीएनवी जीएल उम्मीद करता है कि नार्वेजियन व्यापार के लिए कोई नया एलएनजी-ईंधन वाले जहाजों का आदेश नहीं दिया जाएगा; वास्तव में, कुछ मौजूदा एलएनजी घाटों को विद्युत या संकर प्रणोदन के लिए फिर से लगाया जाएगा।