उत्सर्जन नियमन स्वागत है, लेकिन समझदार होना चाहिए: INTERCARGO

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा6 मार्च 2018
फोटो: इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ ड्राय कार्गो शिपॉन्सर्स (इंटरकांगो)
फोटो: इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ ड्राय कार्गो शिपॉन्सर्स (इंटरकांगो)

2020 से जहाजों के बंकरों के लिए 0.5% सल्फर कैप के कार्यान्वयन पर, इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ ड्राय कार्गो शिपॉन्जर्स (इंटरकॅर्गो) संक्रमणशील मुद्दों जैसे कि अनुपालन के लिए उपलब्धता और सुरक्षा पहलुओं के विचार को बढ़ावा दे रही है, और गैर-उपलब्धता की घटनाएं कुछ बंदरगाहों पर कम सल्फर बंकरों

इंटरकार्गो "व्यावहारिक दृष्टिकोण के साथ अभी तक" 2020 सल्फर कैप "विनियमन के प्रभावी कार्यान्वयन को प्रोत्साहित करता है। एक प्रारंभिक संक्रमणकालीन अवधि के दौरान विनियमन के एक उचित और मापा प्रवर्तन इस प्रकार इसके बजाय स्वागत किया जाएगा।
व्यावहारिक - तकनीकी और संचालन के बारे में अपनी चिंताओं के बारे में INTERCARGOraises - जहाजियों की आपूर्ति परिदृश्य और व्यापक अनिश्चितता को देखते हुए 01 जन 2020 से अनुपालन प्राप्त करने में शिपवायरर्स के सामने आने वाली चुनौतियां
अनुपूरक ईंधन और उनकी सुरक्षित खपत की उपलब्धता विशेष रूप से चिंता का विषय है। 2020 में एक कठोर कदम-परिवर्तन की उम्मीद है और अगर एक चिकनी संक्रमण सुनिश्चित नहीं किया जाता है, तो प्रभाव बहुत अच्छा होगा। व्यापार, आर्थिक विकास और दुनिया भर में विकसित और विकासशील दोनों देशों के समाजों पर एक प्रभाव होगा।
महत्वाकांक्षी अभी तक व्यावहारिक उद्देश्यों को स्थापित करने के उद्देश्य से अपने उद्योग भागीदारों के साथ मिलकर अप्रैल में आईएमओ पर जीएमएच उत्सर्जन में कटौती की रणनीति के विकास में इंटरकारोज भी शामिल होंगे।
इंटरकॅडो ने बीडब्ल्यूएम सम्मेलन के बल में प्रवेश का स्वागत किया और अपने प्रभावी कार्यान्वयन के लिए आकांक्षा व्यक्त की। लेकिन शुरुआती समय में, हमारे एसोसिएशन ने कम से कम उद्योग के थोक वाहक सेगमेंट के सामने सार्वजनिक चुनौतियों का सामना किया था
गुरुत्वाकर्षण शीर्ष साइड टैंक के साथ थोक के लिए उचित गिट्टी के पानी के सिस्टम के अभ्यास में अनुपलब्धता को ध्यान में रखते हुए, INTERCARGO ने नियामक प्रावधानों को आमंत्रित किया था। वर्तमान में मालिकों और ऑपरेटरों द्वारा सामना किए जा रहे कई मुद्दों में से एक यह है कि वर्तमान में ऐसे प्रकार के स्वीकृत सिस्टम हैं जो जहाज पर जहाज लगाते हैं जो कि उनके उद्देश्य को पूरा नहीं करते हैं, अर्थात डी -2 मानक।
इसके बजाय, आईएमओ में हाल ही में सबूत प्रस्तुत किए गए थे कि डिब्बे -2 मानक को प्राप्त करने में बल्लास्ट वॉटर एक्सचेंज अक्सर अधिक प्रभावी होता है।
व्यावहारिक समस्याएं बीडब्ल्यूएम प्रणालियों के साथ मौजूदा सूखी थोक जहाजों को पुनः प्राप्त करने और उन्हें संचालित करने में रहते हैं।
कार्यान्वयन चुनौतियों में इन प्रणालियों के लिए पर्याप्त दुनिया भर में समर्थन, साबित सिस्टम की उपलब्धता शामिल है, जो सभी परिस्थितियों में प्रदर्शन कर सकती है, और बैकअप बना सकती है
बीडब्ल्यूएम कन्वेंशन के प्रभावी कार्यान्वयन को हासिल करने के लिए निर्माताओं के साथ मिलकर काम करना होगा। इंटरकर्सो संबंधित समस्याओं की जांच करने के लिए प्रतिबद्ध है।
जगह के विनियमन को उद्योग की अत्यधिक पूंजीगत गहन प्रकृति का सम्मान करना चाहिए और व्यवहार्य और गुणवत्ता वाले थोक वाहकों को हाशिए से बाजार के स्तर के खेल के मैदान को विकृत करना चाहिए।
श्रेणियाँ: कानूनी, पर्यावरण, महासागर अवलोकन