उच्च अलर्ट पर कोरोनवायरस वायरस शिपिंग

सिंगापुर में बंदरगाहों ने यात्री और वाणिज्यिक जहाजों पर कोरोनोवायरस लक्षणों के लिए इनबाउंड यात्रियों की स्क्रीनिंग शुरू कर दी है (© Hit1912 / Adobe Stock)

चीन में बढ़ती मौत के बीच वुहान कोरोनावायरस के प्रकोप ने शिपिंग उद्योग को हाई अलर्ट पर रखा है और रिपोर्ट है कि तेजी से फैलने वाली बीमारी नए तटों पर पहुंच रही है।

कई मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, 31 दिसंबर को चीन के वुहान, हुबेई प्रांत में पहली बार पहचाने गए फ्लू जैसे कोरोनोवायरस ने चीन में दो दर्जन से अधिक लोगों की जान ले ली है और माना जाता है कि यह 900 से अधिक संक्रमित है। बीजिंग, शंघाई और ग्वांगडोंग में और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चीन, जापान, दक्षिण कोरिया, थाईलैंड और अमेरिका से लौटने वाले यात्रियों में मामलों की पुष्टि की गई है

तेजी से फैलने वाले कोरोनावायरस को शामिल करने के प्रयास में, चीन ने कुछ जहाजों को वुहान में कॉल करने से रोक दिया है, जिसके कारण स्थानीय बार संचालकों ने यांग्त्ज़ी रिवर ट्रेड हब, वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट दर्ज करने और छोड़ने वाले कम जहाजों के कारण कार्गो देरी की रिपोर्ट की।

डब्ल्यूएसजे के अनुसार , बड़े यूरोपीय लाइनर्स और चीन के सीओएससीओ शिपिंग कहते हैं कि उनकी चीनी सेवाएं अनसाल्टेड हैं, लेकिन ब्रोकरों का कहना है कि उन्होंने योकोहामा, जापान और वुहान के बीच सेवाओं में देरी देखी है। कुछ गैस वाहकों को भी वुहान में बुलाकर वापस आयोजित किया गया था, दलालों ने डब्ल्यूएसजे को बताया।

चिंता यह है कि कोरोनोवायरस फैल सकता है - यात्रा और तेल की मांग पर अंकुश लगाने के लिए - तेल की कीमतें शुक्रवार को 60% प्रति बैरल से 2% से अधिक नीचे खींच ली गईं।

चीन दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा तेल उपभोक्ता और शीर्ष तेल आयातक है, जो वर्तमान में प्रति दिन 10 मिलियन बैरल से अधिक कच्चे तेल का आयात करता है। शिप ब्रोकर पोटन एंड पार्टनर्स का कहना है कि न केवल वॉल्यूम के लिहाज से, बल्कि ऑयल इंपोर्ट फ्लो और रिपल इफेक्ट के मामले में भी चीनी ऑयल की डिमांड पर कोई असर पड़ने की संभावना है।

अगर कोरोनावायरस का प्रकोप बिगड़ जाता है तो शिपिंग उद्योग और भी अधिक प्रभाव पर भरोसा कर सकता है।

स्टीमशिप म्यूचुअल हॉन्ग कॉन्ग की ब्रांच के सीईओ रोहन ब्रे ने जहाज बीमाकर्ता पर एक सलाह देते हुए कहा, "अगर वायरस की व्यापकता बढ़ती है, तो शिपिंग उद्योग को गंभीर गंभीर बीमारी के प्रकोप के साथ ही कई तरह के मुद्दे सामने आ सकते हैं।" वेबसाइट।

"एक संक्रमित क्षेत्र में एक बंदरगाह पर बीमारी के संकुचन के चालक दल के सदस्यों के लिए स्पष्ट खतरे के अलावा, बंदरगाह के अधिकारी उन जहाजों से बीमारी के प्रसार के खिलाफ देखभाल करने के लिए रिपोर्टिंग और संगरोधी उपाय कर सकते हैं जो पहले संक्रमित बंदरगाहों पर और सबसे अधिक कॉल करते हैं। प्रकोप बंदरगाहों के गंभीर मामलों को पूरी तरह से बंद किया जा सकता है, ”ब्रे ने कहा।

आगे की सावधानियां और तैयारी
सिंगापुर में, मैरीटाइम एंड पोर्ट अथॉरिटी (एमपीए) का कहना है कि उसने कोरोनोवायरस लक्षणों के लिए यात्री और वाणिज्यिक जहाजों पर इनबाउंड यात्रियों की स्क्रीनिंग शुरू कर दी है। एमपीए का कहना है कि फेरी और क्रूज टर्मिनलों, पीएसए टर्मिनलों और जुरोंग पोर्ट सहित सभी समुद्री चौकियों पर पहुंचने वाले यात्रियों और जहाज चालक दल साइट पर स्वास्थ्य देखभाल सहायकों द्वारा आयोजित तापमान जांच से गुजरेंगे, और संदिग्ध मामलों वाले लोगों को अस्पतालों के लिए भेजा जाएगा। आगे का आकलन।

कोरोनावायरस के प्रकोप के मद्देनजर कई प्रमुख क्रूज लाइनें अपनी खुद की यात्री जांच कर रही हैं।

सिंगापुर की तरह इंडोनेशिया ने भी अपने बंदरगाह पर निगरानी बढ़ा दी है।

कानूनी फर्म हिल डिकिंसन के एक साथी बेथ ब्रैडली सलाह देते हैं कि शिपिंग उद्योग को संभावित वृद्धि के लिए तैयार होना चाहिए जिससे देरी और अन्य मुद्दे पैदा हों, जो पिछले गंभीर बीमारी के प्रकोप में उत्पन्न हुए थे, जैसे कि अन्य कोरोनविर्यूस या इबोला, जिसमें चालक दल के संक्रमण, संगरोध उपाय शामिल हैं। , पोर्ट क्लोजर और चार्टरपार्टी दायित्वों पर संभावित नतीजे।

"जबकि इस प्रकोप का वर्तमान में इबोला और सरस प्रकोपों द्वारा अनुभव की जाने वाली वैश्विक जटिलताओं के कारण होने का अनुमान नहीं है, यह जहाज ऑपरेटरों और चार्टरर्स को इस वायरस के किसी भी अधिक प्रसार के लिए तैयार रहने के लिए बुद्धिमान है," वह कहती हैं।