अमेरिकी शिपयार्ड गंभीर भारोत्तोलन शक्ति जोड़ने के लिए निवेश कर रहे हैं

(फोटो: मरीन ट्रैवलिफ्ट)

पूरे अमेरिका में शिपयार्ड लिफ्ट क्षमता बढ़ाने, अधिक परियोजनाओं और बेहतर दक्षता के लिए द्वार खोलने के लिए नए उपकरणों में निवेश कर रहे हैं।

दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया स्थित मरीन ग्रुप बोट वर्क्स, जो नौका, वाणिज्यिक और सरकारी पोत मरम्मत कार्य का मिश्रण करता है, ने 2022 में अपने 665 टन के मरीन ट्रैवललिफ्ट मोबाइल बोट होइस्ट को - पश्चिमी तट पर सबसे बड़ा - टियर 4 जॉन डीयर इंजन के साथ पुन: सशक्त किया। . और इस साल की शुरुआत में इसे ऑपरेटरों को सख्त बंदरगाह को पूरा करने में मदद करने के लिए पुनर्शक्ति और नई निर्माण परियोजनाओं की अनुमानित तेज मांग में वृद्धि के बीच एक और भी बड़े 820-टन वैरिएबल चौड़ाई समुद्री ट्रैवेलिफ्ट लहरा की खरीद के लिए 1.1 मिलियन डॉलर से अधिक मूल्य का MARAD लघु शिपयार्ड अनुदान से सम्मानित किया गया था। कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (CARB) द्वारा बनाए गए शिल्प उत्सर्जन नियम।

प्रत्येक वर्ष, छोटे शिपयार्डों को आधुनिक बनाने, उत्पादकता बढ़ाने और स्थानीय नौकरी के अवसरों का विस्तार करने में मदद करने के लिए अमेरिकी परिवहन विभाग के समुद्री प्रशासन (MARAD) द्वारा लघु शिपयार्ड अनुदान प्रदान किया जाता है। हाल के वर्षों में दिए गए पुरस्कारों की त्वरित खोज से पता चलता है कि धन का एक बड़ा हिस्सा उन उपकरणों की ओर लगाया जा रहा है जो शिपयार्डों को अपनी उठाने की शक्ति को बढ़ावा देने में मदद करेंगे - क्रेन, होइस्ट, लिफ्ट और पोत ट्रांसपोर्टरों के निर्माताओं के लिए स्वागत योग्य समाचार।

इस वर्ष लघु शिपयार्ड अनुदान से सम्मानित कंपनियों में से एक नॉर्थ किंग्सटाउन, आरआई शिपयार्ड जे. गुडिसन कंपनी है, जिसने 176 टन के हाइड्रोलिक स्व-चालित पोत ट्रांसपोर्टर की खरीद का समर्थन करने के लिए $700,000 से अधिक की कमाई की। नया ट्रांसपोर्टर शिपयार्ड को अमेरिकी नौसेना, नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन (एनओएए), यूएस कोस्ट गार्ड और क्षेत्र के वाणिज्यिक मछली पकड़ने के बेड़े जैसे ग्राहकों को अधिक कुशलता से सेवा देने की अनुमति देगा, जबकि क्रू ट्रांसफर जहाजों की बढ़ती संख्या की सेवा करने की क्षमता का विस्तार करेगा ( सीटीवी) जो अपतटीय पवन गतिविधि बढ़ने पर क्षेत्र में काम करेगा।

स्टीवंस टोइंग ने हाल ही में बड़े काम की तैयारी में मदद करने के लिए उठाने की शक्ति भी जोड़ दी है , हाल ही में योंगस द्वीप पर अपने शिपयार्ड में पहले से ही साइट पर मौजूद 150 टन के लहरा में शामिल होने के लिए 820-मीट्रिक-टन-क्षमता वाले समुद्री ट्रैवललिफ्ट 820CII मोबाइल बोट होइस्ट को जोड़ा है। दक्षिण कैरोलिना।

स्टीवंस टोइंग के अध्यक्ष जॉनसन स्टीवंस ने कहा, "हमें दक्षिणपूर्व में जहाज डॉकिंग टगों के साथ-साथ यात्री नौकाओं के लिए सूखी डॉकिंग की जरूरतों को पूरा करने की उम्मीद है।" “शेड्यूल तंग हैं और ग्राहकों को बड़े यार्डों में जाने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है - जिससे जहाज शेड्यूल की मांगों को पूरा करना मुश्किल हो जाता है। हमें उम्मीद है कि हम उनके लिए ड्राई डॉक की समय सीमा को कम कर देंगे।"

इसके अलावा, स्टीवंस टोइंग शिपयार्ड सुविधा अब 60 फुट चौड़े बजरों को खींचने के लिए सुसज्जित होगी, जिससे यह यार्ड उस क्षमता के साथ अमेरिका में कुछ चुनिंदा जहाजों में से एक बन जाएगा। “बजरे चौड़े होते जा रहे हैं; यह क्रेन में नई तकनीक के जवाब में है जो अनलोडिंग के दौरान अत्यधिक सूची को रोकता है, ”स्टीवंस ने समझाया। "हम उस तरह की सेवा के लिए एक क्षेत्रीय गंतव्य बनने के लिए बहुत उत्साहित हैं।"

स्टीवंस टोइंग ने हाल ही में दक्षिण कैरोलिना में योंगेस द्वीप पर अपने शिपयार्ड में पहले से ही साइट पर मौजूद 150 टन के होइस्ट में शामिल होने के लिए 820-मीट्रिक-टन-क्षमता वाला समुद्री ट्रैवललिफ्ट 820CII मोबाइल बोट होइस्ट जोड़ा है। (फोटो: मरीन ट्रैवलिफ्ट)

बेयोन, एनजे में बेयोन ड्राई डॉक एंड रिपेयर ने अपनी खुद की कुछ गंभीर उठाने की क्षमता जोड़ी है। यार्ड की नई सिमोलाई एमबीएच 1280 मोबाइल बोट होइस्ट की उठाने की क्षमता 1,280 टन है और यह 50 फीट तक की चौड़ाई वाले जहाजों को समायोजित करने में सक्षम है, जिससे यह यूएस पूर्वोत्तर में अपनी तरह का सबसे बड़ा है और नए व्यापार के अवसर खोलता है। होइस्ट अधिक जहाजों-विशेष रूप से बार्ज, टग और अन्य वर्कबोट-को यार्ड में एक साथ सेवा देने की अनुमति देने की क्षमता का विस्तार करता है।

यार्ड के अध्यक्ष, माइक क्रैंस्टन ने कहा कि बेयोन ड्राई डॉक ने इस परियोजना के लिए 25 मिलियन डॉलर खर्च किए, जिसमें लिफ्ट भी शामिल है, साथ ही लिफ्ट के वजन को अवशोषित करने और किसी भी समय अधिक जहाजों को संभालने में सक्षम होने के लिए सुविधा के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे में सुधार किया गया। . बेयोन के नवनिर्मित लेडाउन क्षेत्र में त्वरित सुधार और निरीक्षण से लेकर व्यापक ओवरहाल तक की सेवाओं के लिए एक समय में आठ टग तक ड्राई डॉक के लिए पर्याप्त जगह है।

विशेष रूप से, पोर्ट के निदेशक बेथन रूनी के अनुसार, मोबाइल बोट हॉलर शहर से बाहर यात्रा किए बिना वर्कबोटों की स्थानीय स्तर पर मरम्मत करने की अनुमति देता है, जो बंदरगाह और जहाज संचालकों के साथ-साथ स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं और राष्ट्रीय सुरक्षा को अथाह मूल्य प्रदान करता है। न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी का प्राधिकरण। रूनी ने कहा, "समुद्री उद्योग के लिए बिल्कुल महत्वपूर्ण सभी छोटे जहाज ऑपरेटरों को अब न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के बंदरगाह बेयोन ड्राई डॉक में सेवा दी जा सकती है।" "आपातकालीन सहायता और कानून प्रवर्तन, अग्निशमन जहाज, घाट, पायलट नौकाएं, घाट और न जाने क्या-क्या सब कुछ।"

बेयोन ड्राई डॉक एंड रिपेयर का नया मोबाइल बोट होइस्ट यूएस नॉर्थईस्ट में अपनी तरह का सबसे बड़ा है, जो बेयोन, एनजे रिपेयर यार्ड के लिए नए अवसरों को खोल रहा है। (फोटो: एरिक हॉन)

मैरीनेट, विस. शिपयार्ड फिनकैंटिएरी मैरीनेट मरीन ने पर्लसन शिपलिफ्ट कॉर्पोरेशन से एक अत्याधुनिक शिपलिफ्ट प्रणाली जोड़ी है । लगभग 500 फीट लंबा और 82 फीट चौड़ा, शिपलिफ्ट सिस्टम लगभग 10,000 टन के जहाजों को संभालने में सक्षम है, जिससे फिनकैंटिएरी मैरीनेट मरीन को अधिक नियंत्रित और सौम्य तरीके से बड़े जहाजों को लॉन्च करने और पुनः प्राप्त करने की क्षमता मिलती है - अब कोई साइड लॉन्च नहीं होगा। मल्टी-मिशन सरफेस कॉम्बैटेंट (एमएमएससी) और कॉन्स्टेलेशन क्लास फ्रिगेट्स जैसे जहाजों को मेनोमिनी नदी में लॉन्च करने से पहले जलवायु-नियंत्रित सुविधाओं के अंदर पूरा होने और परीक्षण करने के लिए तैयार किया जा सकता है।

अप्रैल में, बीएई सिस्टम्स ने जैक्सनविले, फ्लोरिडा में अपनी जहाज मरम्मत सुविधा को अपग्रेड करने के लिए आधिकारिक तौर पर 200 मिलियन डॉलर के आधुनिकीकरण कार्यक्रम की शुरुआत करते हुए एक ग्राउंडब्रेकिंग समारोह आयोजित किया । फिनकैंटिएरी की तरह, बीएई भी एक पर्लसन शिपलिफ्ट सिस्टम जोड़ेगा, जो एक नए भूमि-स्तरीय मरम्मत परिसर का हिस्सा बनेगा। इससे लचीलेपन को बढ़ावा मिलेगा और शिपयार्ड की डॉकिंग क्षमता में 300% का विस्तार होगा।

अटलांटिक महासागर से दो मील की दूरी पर, सेंट जॉन्स नदी और अटलांटिक इंट्राकोस्टल जलमार्ग के चौराहे पर स्थित, बीएई सिस्टम्स जैक्सनविले शिप रिपेयर वाणिज्यिक और सरकारी जहाजों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए मरम्मत, रखरखाव, ओवरहाल, रूपांतरण और समुद्री निर्माण सेवाएं प्रदान करता है। टग से लेकर युद्धपोतों तक, घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों बेड़े की सेवा। जैक्सनविले शिप रिपेयर के महाप्रबंधक टिम स्प्रैटो के अनुसार, शिपयार्ड, जिसने पिछले साल 15 जहाजों को ड्राईडॉक किया था, आने वाले वर्षों में जैक्सनविले के बंदरगाह पर आने वाले और भी अधिक जहाजों को समायोजित करने की उम्मीद करता है। स्प्रैटो ने कहा, "हम बंदरगाह में नौसेना, तटरक्षक बल और अन्य सरकारी ग्राहकों के जहाजों से स्थायी कार्यभार की आशा करते हैं।" "जैक्सनविले में इस नई जहाज मरम्मत क्षमता की शुरुआत के साथ वाणिज्यिक जहाज मरम्मत बाजार से कार्यभार में वृद्धि की उम्मीद है।"

यार्ड के नए मरम्मत परिसर के केंद्र में एक नया शिपलिफ्ट होगा, जिसका उपयोग जहाजों को पानी से बाहर निकालने और वापस लाने के लिए किया जाएगा, साथ ही जहाजों को नई भूमि-स्तरीय सुविधा से लाने और ले जाने के लिए एक स्व-चालित मॉड्यूलर परिवहन प्रणाली भी होगी। नया शिपलिफ्ट कॉम्प्लेक्स ड्राईडॉकिंग क्षमता को दो बड़े पतवार वाले जहाजों से बढ़ाकर एक साथ छह जहाजों तक बढ़ा देगा। यह सुविधा 600 फीट लंबे, 100 फीट चौड़े और 10,000 टन तक वजन उठाने वाले जहाजों को समायोजित करने में सक्षम होगी। “नई सुविधा बीएई सिस्टम्स की डॉकिंग क्षमता को 300% तक बढ़ाएगी, यह सब एक आधुनिक पर्लसन शिपलिफ्ट सिस्टम द्वारा सक्षम है जो टिकोनडेरोगा-क्लास गाइडेड मिसाइल क्रूजर, अर्ले बर्क-क्लास गाइडेड मिसाइल डिस्ट्रॉयर, नए तारामंडल-क्लास गाइडेड मिसाइल फ्रिगेट को उठाने में सक्षम है। या एक पनामाक्स वाणिज्यिक जहाज, एक समय में कई जहाजों की मरम्मत और मरम्मत के लिए तट पर लेडाउन क्षेत्र के साथ, ”स्प्रैटो ने कहा।

स्प्रैटो ने कहा कि ऑन-साइट निर्माण गतिविधियां पहले से ही चल रही हैं, यार्ड दो समुद्री रेलवे और 13,500 टन के ड्राईडॉक के साथ निर्माण अवधि के अधिकांश समय तक पूरी क्षमता से काम करना जारी रखेगा, जब तक कि 2025 में शिपलिफ्ट और भूमि-स्तरीय सुविधा प्रमाणित और चालू न हो जाए। .

बीएई जैक्सनविले परियोजना में एक प्रमुख भागीदार, पर्लसन शिपलिफ्ट कॉर्पोरेशन के लिए, व्यवसाय अच्छा रहा है। जुलाई की शुरुआत में मियामी स्थित कंपनी ने बताया कि उसने पिछले नौ महीनों के भीतर चार अनुबंध हासिल किए हैं, जिससे उसका ऑर्डर बैकलॉग 200 मिलियन डॉलर से अधिक हो गया है। पर्लसन शिपलिफ्ट के मुख्य परिचालन अधिकारी ब्रायन फ्रैंड के अनुसार, इनमें से एक परियोजना, जो आने वाले महीनों में एक अज्ञात ग्राहक के लिए घोषित की जाएगी, अपने वाणिज्यिक बाजार में अब तक देखी गई अपनी तरह की सबसे बड़ी परियोजना होगी। फ्रैंड ने कहा कि कंपनी को 2023 और उसके बाद कई नई परियोजनाओं की घोषणा करने की उम्मीद है।

बीएई सिस्टम्स जैक्सनविले शिप रिपेयर में एक नए मरम्मत परिसर के केंद्र में एक नया शिपलिफ्ट होगा, जिसका उपयोग जहाजों को पानी से बाहर निकालने और वापस लाने के लिए किया जाएगा, साथ ही नई भूमि से जहाजों को ले जाने के लिए एक स्व-चालित मॉड्यूलर परिवहन प्रणाली भी होगी। स्तरीय सुविधा. (छवि: बीएई सिस्टम्स)

मरीन ट्रैवलफ़्ट अब बीएफएमआईआई और सी-सीरीज़ मोबाइल बोट होइस्ट मशीनों के अपने लाइनअप के लिए वैरिएबल चौड़ाई विकल्प की पेशकश कर रहा है, जिससे शिपयार्ड को मानक निश्चित चौड़ाई वाले बोट होइस्ट पर समग्र चौड़ाई आयामों के कारण पहले अनुपलब्ध स्थान को अधिकतम करने के लिए जहाजों को एक साथ ब्लॉक करने की अनुमति मिलती है। नया विकल्प संकीर्ण दरवाजे या अन्य तंग स्थानों के माध्यम से जहाजों को स्थानांतरित करने की क्षमता को भी अनलॉक करता है।

“परिवर्तनीय चौड़ाई विकल्प विभिन्न प्रकार के पतवारों को संभालने की क्षमता प्रदान करता है और बिना किसी बड़े बुनियादी ढांचे में बदलाव के। नाव लहरा की चौड़ाई को अलग-अलग करने की क्षमता के साथ, आप न केवल कैटामरैन जैसे चौड़े जहाजों को उठा सकते हैं, बल्कि अनुशंसित स्लिंग कोणों से अधिक के बिना संकीर्ण मोनो पतवार भी उठा सकते हैं। मरीन ट्रैवलफ़्ट के कार्यकारी उपाध्यक्ष कर्ट मिंटन ने कहा।

(फोटो: मरीन ग्रुप बोट वर्क्स)

यह नया विकल्प एक हाइड्रोलिक रैम द्वारा संचालित है, जो टेलीस्कोपिंग टॉप बीम के भीतर स्थित है, और इसे मरीन ट्रैवलफ्ट के पेटेंट किए गए ऑल-व्हील इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग विकल्प द्वारा सहायता प्रदान की जाती है। इन दो घटकों को एक नियंत्रण लूप सिस्टम के साथ जोड़ा गया है जिसमें मशीन को चौकोर रखने और परिवर्तनशीलता की पूरी श्रृंखला में सुरक्षित विस्तार और वापसी सुनिश्चित करने के लिए कोण सेंसर, एक दूरी सेंसर और व्हील एनकोडर शामिल हैं। लचीलेपन और अधिकतम गतिशीलता के लिए विस्तार और प्रत्यावर्तन कार्य मशीन के दोनों ओर हो सकते हैं। इसे संपूर्ण चौड़ाई स्पेक्ट्रम में पूर्ण भार को संभालने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है और यह परिवर्तनशीलता की पूरी श्रृंखला के भीतर, स्लिंग्स में एक बर्तन के साथ या उसके बिना, कहीं भी रुक सकता है।

मरीन ट्रैवलिफ्ट ने कहा कि उसके पास पहले से ही 35-, 50- और 150-मीट्रिक-टन मॉडल के ऑर्डर हैं, जिनकी डिलीवरी 2023 में होनी है। परिवर्तनीय चौड़ाई विकल्प के साथ पहला लहरा 75BFMII (75 मीट्रिक टन उठाने की क्षमता) है ) मार्च में मरीन ग्रुप बोट वर्क्स के सैन जोस डेल काबो स्थान पर पहुंचाया गया। लहरा नौ फीट चौड़ाई की परिवर्तनशीलता प्रदान करता है और 60 सेकंड में पूर्ण भार के तहत विस्तार और वापस ले सकता है।

लॉस काबोस यार्ड के महाप्रबंधक पीट हॉर्नर ने कहा, "परिवर्तनीय चौड़ाई वाली मशीन हमें पारंपरिक नाव लहरा के साथ अन्यथा खोई हुई जगह का उपयोग करने की अनुमति देती है।" "यह हमारे लिए दोहरा समाधान है क्योंकि हम अपने व्यवसाय को उसी भौतिक पदचिह्न में बढ़ाना जारी रख सकते हैं और एक ही समय में अधिक नावों पर काम कर सकते हैं, अंततः ग्राहक डाउनटाइम को सीमित कर सकते हैं और लाभप्रदता को अधिकतम कर सकते हैं।"